Kaouet

Ce missile... une tuerie cette 1090 R ! 
Je ferai un retour détaillé demain
 

Après m'être pété le dos pendant mon petit trip jusque Marseille avec mon sac à dos (surtout que j'ai pas le meilleur dos du monde) j'ai décidé de craquer le budget et investir dans...
 
 
 

Tout équipement a besoin de sa monture!
 
Beeep beeeeeeeeep beep.
 

Voilà quelques photos rapide prise pendant les 500km de balade avec @Fazerman pour ceux qui ne suivent pas le topic du Sud-Est, ca serait dommage de ne pas vous en faire profiter
 

Au niveau du caractère sonore j'ai retrouvé la même chose que sur ma MT c'était top ! Le son d'un moteur crossplane c'est jouissif ! Et je suis fan du pot Termi de l'AT ! Je le trouve très typé TT
 
Je suis tombé sur cette vidéo la fois passée, si tu ne l'a jamais vu ça devrait te plaire, il me semble que ce sont 2 bécanes que tu kiff @GalorV6
 
 

Voilà quelques photos rapide prise pendant les 500km de balade avec @Fazerman pour ceux qui ne suivent pas le topic du Sud-Est, ca serait dommage de ne pas vous en faire profiter
 

Au niveau du caractère sonore j'ai retrouvé la même chose que sur ma MT c'était top ! Le son d'un moteur crossplane c'est jouissif ! Et je suis fan du pot Termi de l'AT ! Je le trouve très typé TT
 
Je suis tombé sur cette vidéo la fois passée, si tu ne l'a jamais vu ça devrait te plaire, il me semble que ce sont 2 bécanes que tu kiff @GalorV6
 
 

Voilà quelques photos rapide prise pendant les 500km de balade avec @Fazerman pour ceux qui ne suivent pas le topic du Sud-Est, ca serait dommage de ne pas vous en faire profiter
 

Voilà quelques photos rapide prise pendant les 500km de balade avec @Fazerman pour ceux qui ne suivent pas le topic du Sud-Est, ca serait dommage de ne pas vous en faire profiter
 

Yep, mon actuelle veut me faire payer une somme astronomique en profitant du changement de moto pour me l'a mettre profonde. Alors qu'actuellement même après l'accident ils n'avaient rien fait parce que l'on est de très bon client (3 véhicules en cours (8 différents dans les dernières années) et 2 maisons). Et là gros fist

Bon ben voilà, essai de l'Africa Twin fait ! Je me suis dit qu j'allais faire un petit retour
Elle est vraiment agile mais pas aussi incisive que la VFR X (surement à cause de la roue de 21"), c'est hyper confortable, doux, agréable en ville ou sur voie rapide. J'ai été impressionné par le ressenti du poids, elle est vachement bien équilibré donc les 230kg disparaissent rapidement !
Mais le moteur ,'est pas assez sensationnel. Ca tracte tout le temps, de bas en haut dans les rpm, mais ça manque de vivacité, de hargne, mais ça pousse fort quand même, quand on regarde le compteur on se rend compte qu'au final on est déjà bien au-dessus de la limitation, mais on a pas cette sensation de vitesse, de "tractage" qui donne l'effet "Waow". Après ça colle très bien à la philosophie de la machine, on sent que l'on peut aller vite et loin, j'avais qu'une envie c'était d'aller me taper un petit 200 bornes pénard (mais bon en 30min y aurait fallu aller un peu au-dessus des limitations ). Pour quelqu'un qui ne recherche pas quelque chose de trop expressif/sportif elle est parfaite
 
J'ai été impressionné c'est par son rayon de braquage ! J'ai fait un demi-tour comme pour rien et je n'étais même pas en buté ! En plus on a pas la moto qui se met à tanguer parce qu'on est à 5km.h donc y a plus l'effet gyroscopique, là elle reste bien stable, j'étais sur le cul. En ville, pour l'interfile ou pour se sortir d'un chemin difficile c'est top ! 
 
Une dernière chose que je n'ai pas trop aimé, c'est le frein avant. Sur la première moitié de course il n'y a rien, c'est comme "spongieux", ça n'attaque pas. J'en ai parlé avec @Eotiel, et il a suggéré que ça serait peut-être pour avoir un meilleur dosage en off-road pour éviter de bloquer trop rapidement la roue avant, ça se tient, mais sur route c'est moyen. En revanche le frein arrière est terrible, dans le bon sens. 
 
Donc au final un avis assez mitigé sur cette bécane. Elle est vraiment très bien, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à ce que je recherche maintenant, notamment à cause du moteur qui manque de peps à mon goût. La Katoche avec ses 30cv de plus et son côté... Katoche quoi, je pense qu'elle réunira tous les critères que j'apprécie de l'AT et aura en mieux ce que je lui reproche
 
Et une tite photo pour la fin ! Elle à une vraie bonne gueule en revanche ! Je la trouve superbe, surtout dans ce coloris rouge candy !
 
 

OMG!!! Vaseline needed
 

Bon ben voilà, essai de l'Africa Twin fait ! Je me suis dit qu j'allais faire un petit retour
Elle est vraiment agile mais pas aussi incisive que la VFR X (surement à cause de la roue de 21"), c'est hyper confortable, doux, agréable en ville ou sur voie rapide. J'ai été impressionné par le ressenti du poids, elle est vachement bien équilibré donc les 230kg disparaissent rapidement !
Mais le moteur ,'est pas assez sensationnel. Ca tracte tout le temps, de bas en haut dans les rpm, mais ça manque de vivacité, de hargne, mais ça pousse fort quand même, quand on regarde le compteur on se rend compte qu'au final on est déjà bien au-dessus de la limitation, mais on a pas cette sensation de vitesse, de "tractage" qui donne l'effet "Waow". Après ça colle très bien à la philosophie de la machine, on sent que l'on peut aller vite et loin, j'avais qu'une envie c'était d'aller me taper un petit 200 bornes pénard (mais bon en 30min y aurait fallu aller un peu au-dessus des limitations ). Pour quelqu'un qui ne recherche pas quelque chose de trop expressif/sportif elle est parfaite
 
J'ai été impressionné c'est par son rayon de braquage ! J'ai fait un demi-tour comme pour rien et je n'étais même pas en buté ! En plus on a pas la moto qui se met à tanguer parce qu'on est à 5km.h donc y a plus l'effet gyroscopique, là elle reste bien stable, j'étais sur le cul. En ville, pour l'interfile ou pour se sortir d'un chemin difficile c'est top ! 
 
Une dernière chose que je n'ai pas trop aimé, c'est le frein avant. Sur la première moitié de course il n'y a rien, c'est comme "spongieux", ça n'attaque pas. J'en ai parlé avec @Eotiel, et il a suggéré que ça serait peut-être pour avoir un meilleur dosage en off-road pour éviter de bloquer trop rapidement la roue avant, ça se tient, mais sur route c'est moyen. En revanche le frein arrière est terrible, dans le bon sens. 
 
Donc au final un avis assez mitigé sur cette bécane. Elle est vraiment très bien, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à ce que je recherche maintenant, notamment à cause du moteur qui manque de peps à mon goût. La Katoche avec ses 30cv de plus et son côté... Katoche quoi, je pense qu'elle réunira tous les critères que j'apprécie de l'AT et aura en mieux ce que je lui reproche
 
Et une tite photo pour la fin ! Elle à une vraie bonne gueule en revanche ! Je la trouve superbe, surtout dans ce coloris rouge candy !
 
 

Bon ben voilà, essai de l'Africa Twin fait ! Je me suis dit qu j'allais faire un petit retour
Elle est vraiment agile mais pas aussi incisive que la VFR X (surement à cause de la roue de 21"), c'est hyper confortable, doux, agréable en ville ou sur voie rapide. J'ai été impressionné par le ressenti du poids, elle est vachement bien équilibré donc les 230kg disparaissent rapidement !
Mais le moteur ,'est pas assez sensationnel. Ca tracte tout le temps, de bas en haut dans les rpm, mais ça manque de vivacité, de hargne, mais ça pousse fort quand même, quand on regarde le compteur on se rend compte qu'au final on est déjà bien au-dessus de la limitation, mais on a pas cette sensation de vitesse, de "tractage" qui donne l'effet "Waow". Après ça colle très bien à la philosophie de la machine, on sent que l'on peut aller vite et loin, j'avais qu'une envie c'était d'aller me taper un petit 200 bornes pénard (mais bon en 30min y aurait fallu aller un peu au-dessus des limitations ). Pour quelqu'un qui ne recherche pas quelque chose de trop expressif/sportif elle est parfaite
 
J'ai été impressionné c'est par son rayon de braquage ! J'ai fait un demi-tour comme pour rien et je n'étais même pas en buté ! En plus on a pas la moto qui se met à tanguer parce qu'on est à 5km.h donc y a plus l'effet gyroscopique, là elle reste bien stable, j'étais sur le cul. En ville, pour l'interfile ou pour se sortir d'un chemin difficile c'est top ! 
 
Une dernière chose que je n'ai pas trop aimé, c'est le frein avant. Sur la première moitié de course il n'y a rien, c'est comme "spongieux", ça n'attaque pas. J'en ai parlé avec @Eotiel, et il a suggéré que ça serait peut-être pour avoir un meilleur dosage en off-road pour éviter de bloquer trop rapidement la roue avant, ça se tient, mais sur route c'est moyen. En revanche le frein arrière est terrible, dans le bon sens. 
 
Donc au final un avis assez mitigé sur cette bécane. Elle est vraiment très bien, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à ce que je recherche maintenant, notamment à cause du moteur qui manque de peps à mon goût. La Katoche avec ses 30cv de plus et son côté... Katoche quoi, je pense qu'elle réunira tous les critères que j'apprécie de l'AT et aura en mieux ce que je lui reproche
 
Et une tite photo pour la fin ! Elle à une vraie bonne gueule en revanche ! Je la trouve superbe, surtout dans ce coloris rouge candy !
 
 

Tutafé
 
Ainsi que d'autres encore, Mais la 1090 fait parti de mon trio de tête dans mes choix favoris

Bon ben voilà, essai de l'Africa Twin fait ! Je me suis dit qu j'allais faire un petit retour
Elle est vraiment agile mais pas aussi incisive que la VFR X (surement à cause de la roue de 21"), c'est hyper confortable, doux, agréable en ville ou sur voie rapide. J'ai été impressionné par le ressenti du poids, elle est vachement bien équilibré donc les 230kg disparaissent rapidement !
Mais le moteur ,'est pas assez sensationnel. Ca tracte tout le temps, de bas en haut dans les rpm, mais ça manque de vivacité, de hargne, mais ça pousse fort quand même, quand on regarde le compteur on se rend compte qu'au final on est déjà bien au-dessus de la limitation, mais on a pas cette sensation de vitesse, de "tractage" qui donne l'effet "Waow". Après ça colle très bien à la philosophie de la machine, on sent que l'on peut aller vite et loin, j'avais qu'une envie c'était d'aller me taper un petit 200 bornes pénard (mais bon en 30min y aurait fallu aller un peu au-dessus des limitations ). Pour quelqu'un qui ne recherche pas quelque chose de trop expressif/sportif elle est parfaite
 
J'ai été impressionné c'est par son rayon de braquage ! J'ai fait un demi-tour comme pour rien et je n'étais même pas en buté ! En plus on a pas la moto qui se met à tanguer parce qu'on est à 5km.h donc y a plus l'effet gyroscopique, là elle reste bien stable, j'étais sur le cul. En ville, pour l'interfile ou pour se sortir d'un chemin difficile c'est top ! 
 
Une dernière chose que je n'ai pas trop aimé, c'est le frein avant. Sur la première moitié de course il n'y a rien, c'est comme "spongieux", ça n'attaque pas. J'en ai parlé avec @Eotiel, et il a suggéré que ça serait peut-être pour avoir un meilleur dosage en off-road pour éviter de bloquer trop rapidement la roue avant, ça se tient, mais sur route c'est moyen. En revanche le frein arrière est terrible, dans le bon sens. 
 
Donc au final un avis assez mitigé sur cette bécane. Elle est vraiment très bien, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à ce que je recherche maintenant, notamment à cause du moteur qui manque de peps à mon goût. La Katoche avec ses 30cv de plus et son côté... Katoche quoi, je pense qu'elle réunira tous les critères que j'apprécie de l'AT et aura en mieux ce que je lui reproche
 
Et une tite photo pour la fin ! Elle à une vraie bonne gueule en revanche ! Je la trouve superbe, surtout dans ce coloris rouge candy !
 
 

Je suis super heureux ! 
 
Je viens de recevoir la confirmation définitive comme quoi je suis embauche (stage avec promesse d'embauche CDI) en tant que ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour Capgemini Lille  
 
Donc je quitte le soleil, les paysages et les magnifiques route du sud pour retrouver la grisaille et les lignes droites du Nord mais je retrouverai les copains ! 

Pour les mecs que je vois raide comme des ipn sur leur bécane en Off-road :
 
 

Merci ! C'est clair que c'est vachement à la mode les titres à rallonge 
 
 
C'est-à-dire ? 
 
 
C'est à peu près ça oui
 
 
Bah ingénieur c'est mon titre grâce à mon diplôme ce qui est très utile au moment de la question "qu'elles sont vos prétentions salariales ?", ça me permet de justifier un certains montant minimum. Consultant c'est que je vais intervenir en tant que conseiller au sein des entreprises dans lesquels je serai envoyé. Retail c'est que ces entreprises font de la ventes au détails (des magasins quoi). Grand compte ça veut dire que je vais travailler pour les grands groupes (groupe Auchan, Carrefour, Ikea etc.). Intégration, Capgémini fait des logiciels informatique donc je vais m'occuper d'intégré ces logiciels au sein de l'organisation de chaque société. Pilotage de projet (ou gestion de projet c'est la même chose), c'est que j'intervient sur la partie opérationnelle/technique de la mission, c'est moi qui est sur le terrain
 
Voilà l'explication terme à terme
 
 
 
T'es pas bien toi  
Je vais m'occuper d'un logiciel qui s'occupe de gérer la fidélisation client (ça va prendre en compte ce que tu achètes, quand tu l'achètes, en quelle quantité etc.) pour ensuite générer des points de fidélité/coupon de réduction etc. Dès qu'à Auchan ou Carrefour on te dit que tu as x€ sur ta cagnote c'est calculé grâce à ce système. Le logiciel est "basique" et mon taf va être d'aller les entreprises après qu'elles aient signé un contrat (je ne m'occupe pas de vendre) et de voir selon leur fonctionnement, leur organisation, les logiciels déjà en place etc. comment adapté au mieux la version basique du logiciel pour qu'il réponde à leur besoin et ensuite une fois le logiciel développé, je vais m'occuper de l'implémenter dans l'organisation de l'entreprise, former les personnes en charge du logiciel au sein de la société etc. 
 
Et vous rigolez, mais je peux faire encore plus loin en ajoutant la mention spécifique de la cellule pour laquelle je vais travailler (oui la j'ai été relativement générale) 
ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour une solution de fidélisation, de gestion et d'animation de la relation client omni-canal en temps réel

Je suis super heureux ! 
 
Je viens de recevoir la confirmation définitive comme quoi je suis embauche (stage avec promesse d'embauche CDI) en tant que ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour Capgemini Lille  
 
Donc je quitte le soleil, les paysages et les magnifiques route du sud pour retrouver la grisaille et les lignes droites du Nord mais je retrouverai les copains ! 

Je suis super heureux ! 
 
Je viens de recevoir la confirmation définitive comme quoi je suis embauche (stage avec promesse d'embauche CDI) en tant que ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour Capgemini Lille  
 
Donc je quitte le soleil, les paysages et les magnifiques route du sud pour retrouver la grisaille et les lignes droites du Nord mais je retrouverai les copains ! 

Je suis super heureux ! 
 
Je viens de recevoir la confirmation définitive comme quoi je suis embauche (stage avec promesse d'embauche CDI) en tant que ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour Capgemini Lille  
 
Donc je quitte le soleil, les paysages et les magnifiques route du sud pour retrouver la grisaille et les lignes droites du Nord mais je retrouverai les copains ! 

Je suis super heureux ! 
 
Je viens de recevoir la confirmation définitive comme quoi je suis embauche (stage avec promesse d'embauche CDI) en tant que ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour Capgemini Lille  
 
Donc je quitte le soleil, les paysages et les magnifiques route du sud pour retrouver la grisaille et les lignes droites du Nord mais je retrouverai les copains !