gofast94

Bonjour Bonsoir, un peu de pub pour ma dernière vidéo Aujourd'hui, il s'agit d'une présentation de sacoches souples, mais avec pour début une petite accélération de la GSE. Attention aux oreilles, le son est trop élevé lors de l'accélération, il faut que je corrige ça, je ne sais pas encore de quelle manière... Merci pour votre indulgence ! https://www.youtube.com/watch?v=9YMg_q-P9X8

Ce serait étonnant comme modification, d'habitude on voit plutôt l'inverse ; une meilleure accélération contre un peu moins de vmax (pas la Yamaha hein ) et là ce serait moins d'accélération au profit d'une meilleure vitesse de pointe ; un truc bête si tu peux aller voir la moto : tu comptes le nombre de dents sur le pignon et la couronne, et tu compares à l'origine.

Merci pour ces précisions je pensais qu'il y avait plus de différence entre carbu et injection... L'ER6 m'a servie à l'auto école et au risque de me mettre à dos certains pilotes, je n'ai pas aimé. Elle était bornée en même temps, mais je trouve qu'il y avait trop de vibrations, même comparé ma GSE vieillissante...

Bienvenue et bravo pour le permis ! 9-4 ! je kiffe ! tu es dans la même ville que le 113, de bons souvenirs

Bienvenue, sympa ta vidéo Tu as bien fait de remonter en selle "rapidement" , tu sembles à l'aise malgré cet arrêt ; une très mauvais chute en passager m'avait contraint à repousser l'inscription au permis il y a quelques années, j'ais eu très peur ce jour là, bien qu'on s'en soit sortis sans blessures... c'est la bécane qui avait bien mangé par contre.

Salut et bienvenue Ta Triple fait "bestiale" sur la photo de ton 1er message ; elle me fait penser à une grosse Buell, la couleur peut être ? Chouette présentation J'ai lu que tu avais roulé en SVS, c'était un "phase 1" ? il parait que ce moteur est l'un des meilleurs bicylindres (celui à carburateur, pas l'injection) tu confirmes ?

Salut @Alpha14 , pas facile de faire le tri dans ces prix là, tu auras souvent les mêmes bécanes avec des différences dans l'état général, le suivi, le kilométrage. Déjà, pas de KTM tout de suite c'est bien, si ça pouvait durer ce serait mieux (comment ça je n'aime pas KTM ?) Une des seules qui passe en A2 non bridée est la GSE chez Suzuki. Du roadster basique,bicylindre à refroidissement par air, et pas de bridage, du coup à l'utilisation tu as tout le potentiel (façon de parler hein, mais ça marche déjà bien, surtout que tu es léger) Mais à choisir avant 2001 (les "moches" donc, car il y a eu restylage en 2001, elles sont plus jolies mais font... 35.1kw si si, 0.1 kw de trop, sinon faut la brider en 34 chevaux mais... bref, je ne vais pas développer ici) C'est léger, maniable (beaucoup de motards ont appris dessus) et pour débuter c'est nickel. Je ne suis pas très objectif puisque je roule avec. Comme le dit @floflo une XJN (ou la Diversion sinon) ça paye pas de mine, mais c'est fiable, économique à l'achat comme à l'assurance et en quatre cylindres...Il y a plein de modèles, on pourrait écrire des pages d'ailleurs...

Salut, et bienvenue Je suis dans la Nièvre à 120 bornes de Dijon, où je me rends parfois. Si tu passes dans le coin (Morvan, Chateau Chinon, Autun...) fais moi signe

Salut, je ne savais pas que tu étais sur ce forum @MoYoX , c'est grâce au message de @La Rideuse L'occase de te dire que j'aime bien ce que tu fais, à te lire (même si tu n'as pas beaucoup posté ) on se croirait dans une de tes vidéos. Continues comme ça, et au passage, j'aimerai bien savoir ce que devient la GSE (je roule avec la même bécane, j'aime les Suzuki) et si la Virago te supporte toujours (qui est mon custom préféré, à part un 883 mais j'ai pas le blé pour) . Ne me réponds pas de regarder dans telle vidéo

Bon anniversaire, que la force soit avec le 94

Salut, je viens d'acheter une caméra genre 1er prix mais avec micro intégré (payée 50 balles neuve) ; je ne voulais pas mettre trop cher car je ne savais pas à quelle fréquence j'allais l'utiliser et si j'allais accrocher ou pas, mais disons que pour le prix je ne suis pas déçu ; il y a mieux c'est vrai, mais c'est 3 ou 4 fois moins cher. Et en période pré-Noël, je devais me restreindre pour la caméra. Disons que pour débuter, je suis satisfait, mais si j'augmente la fréquence de mes vidéos je devrais passer à mieux. Mais bon c'est exactement ce que je voulais pour le prix que ça m'a coûté. Rien ne t'empêche de mettre pas trop cher maintenant, et de passer à mieux dans quelques mois

Salut, bravo pour le plateau, comme je comprends ton soulagement ! la circulation est une formalité à condition de rester concentré, ce serait dommage de faire une erreur stupide et de repasser. Tu as muri ton choix de moto ?

Salut, même si ce n'est plus tout récent, tu avais écrit une belle présentation, c'est très plaisant

Moi je joue petit bras, je n'ai que l'air pour refroidir, même pas l'huile... bon et puis deux fois moins de cylindres aussi... mais je ne désespère pas de rouler sur un air/huile en 4 cylindres de chez Suzuki, et il y a le choix ! Bandit, GSXF, GSXR... ces trois modèles me remémorent d'excellents souvenirs

Bonjour amis motovlogers, voici ma chaîne créée il y a quelques semaines et qui contient pour le moment 3 vidéos : - la première est la présentation de la moto faite avec mon téléphone et en statique https://www.youtube.com/watch?v=G2V-zlt71V0&t=250s - la deuxième est un essai caméra avec différentes vues en dynamique https://www.youtube.com/watch?v=ETst5UDcOso&t=206s - la troisième a été postée aujourd'hui, avec un nouvel emplacement de caméra et une part plus importante de montage https://www.youtube.com/watch?v=DrYnBxVVRl8 Evidemment, je suis conscient qu'il reste beaucoup de boulot, de maîtrise à acquérir au montage (qui prend quand même beaucoup de temps, et encore ici c'est du basique) mais je vais faire ce qu'il faut pour vous proposer un meilleur contenu et un meilleur rendu. Les prochaines évolutions seront d'intégrer un micro pour que ce soit plus spontané, et de bosser sur le montage. Bon en même temps je ne fais pas de concours avec qui que ce soit, il faut que cela reste un plaisir et pas une contrainte ; j'essaie juste de faire quelque chose que j'aimerais moi même trouver dans une vidéo. Je vous remercie d'avance pour vos impressions

Salut, j'ai fait beaucoup de 125 avant mon permis A obtenu il y a quelques semaines (plus le code) , et franchement, j'aurai bien voulu avoir un peu de formation avant d'attaquer la 125 (la 125 était autorisée après deux ans de permis B, c'est ce qu'on appelle une équivalence) ; j'ai appris pas mal de choses durant le A, et le plateau a été un peu galère mais rien d'insurmontable. La pratique d'un deux roues avant le permis A, A1 ou A2, permet de savoir gérer un embrayage et une boite de vitesses et l'équilibre, et puis on est plus confiant quand on a déjà pratiqué. Pour ta 1ère moto, neuve ou d'occase c'est quand même une question de moyens financiers (achat, assurance) car perso, 4 000 € d'une 125, à la maison c'est la somme de nos deux bagnoles, de ma 500 et du 50cc du petit... mais si tu peux vas y, c'est quand même plus sécurisant.

Salut, j'ai roulé sur pas mal de 125 de tout type (sportive, basique, custom...) , et mis à part la CBR (la première) aucune autre n'est dans ta liste... l'inconvénient majeur de la CBR est toutefois son gabarit, toi qui est grand ce sera un gros point faible. Déjà que moi je la trouvais maigrichonne alors que le suis bien moins grand que toi... par contre elle avait la santé, je montais à 140 facilement avec, mais c'était vraiment le maxi de chez maxi, cette fois mon gabarit était un atout. L'YZF me plaisait beaucoup mais elle était assez haute comparée à la CBR, elle pourrait mieux te convenir, et puis elle a une très belle gueule en plus. Merci car grâce à toi, je viens d'apprendre que la GSXR existait en 1/8ème de litre !

C'est juste : ferions nous mieux à leur place ? après ce n'est pas un concours, et quand tu postes sur YouTube, il faut s'attendre à ne pas plaire à tout le monde non plus. Je me rends compte au travers de mes débuts que les montages prennent beaucoup de temps pour un résultat loin d'être parfait, donc j'évite les commentaires négatifs et si les vidéos ne me plaisent pas, alors je ne regarde pas. Concernant la remise en question, c'est une grande qualité pas évidente à mettre en oeuvre, c'est pourquoi tu ne mérites que des encouragements

Ils sont vialins ceux en plastique, mais c'est vrzi qu'ils doivent être plus étanches... Tu as donc toujours ta Bandit @Dark Vador 008 ?? je demande parce qu'on voit beaucoup (trop) de motos plus modernes maintenant et que j'aime bien les Suzuki de ces années là et d'avant également...

Bienvenue

Salut et bienvenue J'eus habité la Normandie à une époque, c'est vrai que le climat est humide, ça doit te changer maintenant. Tu te lances dans le permis, c'est nickel, il y aura des moments avec et d'autres sans, mais les avec sont majoritaires, heureusement. Et la consécration est juste le commencement du bonheur en deux roues, c'est super sympa le monde de la moto J'ai eu mon permis (un des derniers A d'ailleurs) il y a peu de temps, et même les sorties par ce froid sont presque agréables, perso j'ai trop le sourire au guidon

Bon anniversaire ! tu as un super prénom

Le Champagne, c'est quand même plus classe que le pastis Bienvenue à toi, contrairement à mes collègues par contre, les supermot' et autres enduros ne me font aucun effet , c'est comme ça, je dois être l'un des rares... Concernant le motovloging, je viens de débuter, et afin de me servir de Movie Maker (très limité mais hyper simple pour se faire la main, un peu comme une 500 basique en fait) j'ai pris un cours de quelques dizaines de minutes avec quelqu'un qui connaissait, et j'essaie de faire au mieux, même si il est vrai qu'au début ce n'est pas évident. Je m'améliore au fil des vidéos (enfin, là je poste la 3ème seulement) et il y a encore du boulot, même si ça ne m'intéresse pas d'atteindre le niveau de... certains, j'ai encore du boulot.

Questionnaire ok

Bravo pour le plateau, le plus difficile est derrière toi, la circulation est une formalité, mais reste quand même concentré