Le ralenti faisait le yoyo, et la moto calait au bout de 3 secondes si je ne maintenais pas un filet de gaz.
J'ai une hypothèse : je suppose que c'était dû à une trop grande longueur de durite.
J'avais laissé la durite d'alimentation en essence d'origine en place, puis j'avais rajouté le kit entre cette durite et le réservoir.
En gros j'avais plus d'1m10 de durite !
Au fil des démarrages, la moto mettait de plus en plus de temps à se lancer, et le ralenti commençait peu à peu à faire le yoyo.
Ces symptômes ont commencé à vraiment apparaître vers 1.500 km d'utilisation.
À 1.700 km, j'ai tout démonté et j'ai réduit la longueur de durites.
J'ai viré la durite d'origine également, pour au final n'avoir que 60 cm de durite d'alimentation au total.
Résultat : la moto démarre au quart de tour, mais le ralenti continue de faire le yoyo et caler.adu coup j'ai contacté Thornbikes et je devais leur renvoyer le boîtier.
À priori, le boîtier "apprend" au fil des kilomètres, donc je suppose que le fait d'avoir eu une si grande longueur de durites à foutu le bordel.
Bon, c'est moi qui suppose ça, donc c'est à prendre avec des pincettes. Et c'est pour ça que je ne voulais pas l'expliquer...
À noter qu'il n'y avait aucune fuite d'essence, tout était bien hermétique.