Da FuFu

Il me semble qu'il y a quelque temps j'avais un mode hors ligne dispo sur youtube notamment et gratuitement....Je m'en suis jamais servi car ça pompe la co et le Go dispo. Pour le reste, je fais sans ce n'est pas vraiment essentiel !

@ParisRider Elles sont vraiment magnifique c'est clair, je rêverais d'en faire des similaires seul. J'ai de belle photo mais on m'a aider :-/ Bon je fonce te suivre sur insta !

Vraiment magnifique comme photo ! L'image est juste trop ouf !

Ha mais quel blaireau je suis ! J'avais fais une grille inox pour protéger mon radiateur des gravillon, elle était parfaite. Tailler pile poil, pas de vibration, en inox pour être suffisamment résistante et a maillon serré pour vraiment protéger des petits gravillons. Bha j'ai pas mis d vernis dessus, avec le radiateur en alu a côté....La grille inox a rouillé --' J'étais bien surpris au début, puis quand j'ai compris. J'étais gêné

Va falloir que je fasse une modification pour compenser alors En plus d'un petit filtre a air k&n histoire de gagner en souffle !

Moi rien du coup, juste un problème sur le contrôle au soupape, deux soupapes légèrement tordue mais du coup plus de compression..... Mais du coup la pièce a était longue a arriver, enfin tempi vue le temps de toute façon je ne roule pas.... D'ailleurs je vais me faire quelque petite amélioration sur le fazer, j'ai quelque petite idée juste une question de prix après. Je ne sais plus mais tu avais fais des améliorations dessus? Il me semble que le fazer est décata ! Enlever le cata je dis oui, c'est une vrai merde, il vaut mieux un moteur bien régler...etc il polluera moins si c'est bien fait qu'un cata de merde....Par contre une ligne entière, c'est bien trop cher pour trop peu de gain de perf. Cela dis si tu décata sur une ligne d'origine (vue la taille de la gamelle 0_o) tu perd en couple !

Alors avec mon expérience de l'inter, j'en ai plus fais sans pot qu'avec. En général dans Bordeaux en tout cas, les gens s'en foute pas mal.....De loin ils n'y prettent pas attention, mais je crois qu'aujourd'hui les gens ne sont pas capable de faire attention a ce qui les entourent... Ce qui se passe souvent c'est les gens qui s'écarte mais pas forcément par sympathie ou autre mais plus parce qu'on a une réputation de guignole de la route (et la je me dis qu'on la pas voler)....Je préfère laisser passer devant. (Oui j'aime plus trop les motards en ce moment ) Ce qui m'arrive souvent c'est d'être en inter a l'arrêt et la trois cas de figure : - Soit la personne se pousse normalement - Soit la personne finis par se pousser car le bruit de la moto la saoul - Soit elle me regarde (plus rare) et ne fais rien....Si elle regarde que je ne touche pas son rétro....Pitoyable comme comportement mais en général j'ai souvent 15min d'avance alors j'ai le temps. Ce qui change avec le pot c'est que effectivement, les gens se pousse quand je suis a leur auteur ou environ 1 voiture derrière. Après je n'aime pas trop ça l'interfile, pour moi y a rien de mieux pour se faire satelliser, il suffit d'être dans une voiture dans les bouchons pour comprendre, impossible de voir quoique se soit arriver derrière. Quand je vois les abrutis qui arrive lancer pleine balles en ville, (histoire qu'un mec ma raconter il était a 70km/h et les voitures a l'arrêt....Mais c'est de la faute de la voiture....Pauvre mec). Je me dis que certains on de la chance, qu'ils en profitent....Temps qu'ils ne comprendrons pas qu'ils feront automatiquement les frais (physique je parle) d'un accident même si ils ne sont pas en tort... Enfin du coup pour répondre a la question, je me sens plus entendu oui mais pas d'assez loin pour que se soit bénéfique et je peux encore moins considérer que les gens en ait quelque chose a faire, la plus part du temps ça se passe bien mais il suffit d'une fois, alors je ne me fie pas a ça mais c'est un plus a une certaine échelle.

Youpi j'ai enfin récupéré ma moto ! 1 mois au garage --' Bon vue le temps elle aurait pu rester encore sans problème. Décidément je ne roule plus du tout depuis 1ans. Va faire plaisir un bon petit pot ! Plus agréable a rouler Celle qui me plait bien chez ducat, c'est la supersport....Le GT sport j'aime bien

Et au final tu a était rembourser? Question peut être un peu bête mais il faut vraiment que tu sois rembourser ! Je n'irais pas non plus alors

Juste pour donner un "échantillon" du Morvan Je peux en donner d'autre car y en a pas mal qui montre la diversité des styles de moto !

Ho non encore un qui va venir se plaindre de pas avoir l'argent pour l'équipement. Arrêtons de s'embêter, quand il se déchirera les mains il comprendra.

Hahahaha bon le sous-marin a touché le fond ! Foutage de gueule, vue la personne cela ne m'étonne même pas. On fait une cagnotte pour leur acheter des convictions et des paires de baloches? Le plus drôle c'est (il me semble) qu'il critiqué bien haut et bien fort la pratique.

Ta du choix, ERF6f, CBR500, CB650F, Versys 650, MT07 Tracer (que je dois essayer d'ailleurs), XJ6 Diversion. Le mieux est d'aller directement voir sur les sites internets de yam, kawa, suz...etc et de zieuter, après en concession

Je partirais plus sur le permis A2 aussi même pour prendre un 125. Ceci est un gain de temps, d'argent et surtout tu est mieux formé. (Quoique tu apprendra plus par la suite que pendant le permis mais déjà tu aura de bonne base). Pour apprendre il vaut mieux commencer le plus petit possible, pour apprendre a bien tout exploiter (quelque paramètre a la volé : Pneu, partie cycle, moteur, usagé, route...etc). Donc une 125 est une bonne solution si tu te retrouve dans les avantages/inconvénient. Sachant qu'une125 sera moins piégeuse mais il faudra faire attention a la tenue de route (petit cap) moins bonne que sur un GC, cela dit tu ne risque pas d'être surpris par la puissance moteur XD. Ne crois pas certaine personne qui dise que la 125 ne suffit pas en ville, il faut être gaz a fond serte mais cela suffit largement. Si tu pars sur un GC, tu sera bridée (si j'ai bien tout suivi) pendant 2ans, donc soit tu prend une petite cylindré qui sera en 47ch (ninja 300, RC390, CB500 et R300 sont les modèles phares ou les plus parlant) ou une moto que tu bride (MT07, CB650F, ER6N...etc) tout dépend de ce que tu recherche et la...Débrouille toi Enfin dans tous les cas je passerais le plus gros permis possible dans un soucis d'économie d'argent et ensuite commencer par la moto la plus petite possible mais qui te convienne Hahahaha essaie pas de te convaincre que tu est un vrai ! Tu dis sa car tu ne roule pas toute l'année

Tu peux avoir des bandits (fiabilité et confort mais je trouve le reste très....Bof) ou un SV (fiabilité, confort et moteur qui donne la pêche !) dans des prix très correctes. Y a des tonnes et des tonnes de moto a bon prix et avec un budget comme celui-ci tu peux te permettre le choix de la passion J'aurais préférer ne jamais revoir un fossile pareil