M'vy

Salut et bienvenue, Le mystère aura pas duré longtemps dis moi. Bon ben au plaisir de se croiser dans le topic des photographes. Bonne route

Salut à toi. J'espère que tu trouveras ce qui t'intéresse ici, y a pas mal de choses à lire. Bonne route

Tu peux aussi check Mikeycal : https://www.youtube.com/channel/UCY2G7EknC5BJeVpZU3Iperg Pour le text, j'ai fait un modèle sous inkscape pour insérer du texte sur un background gris avec transparence, et je fais une image par texte. C'est plus simple et plus rapide que de faire une scène et de la render au final. Pis c'est le bordel en terme de lumière et matériaux pour un stupide texte.

Salut, ami philosophe au h ajouté. Félicitations pour ton permis alors. Tu vas pouvoir profiter de nos belles montagnes iséroises Qui sais, peut-être qu'on se croiseras un jour futur. Ou un jour passé. Bonne route

Un conseil peut-être évident, mais bien serrer les cuisses sur le réservoir c'est super important pour ces virages fermés. Je suis pas un super expert encore, je n'ai que peu de kilomètres à mon actif, mais je fais beaucoup de montagne vers Grenoble. J'avais un peu oublié ce détail important qu'on nous explique au plateau et je me suis fais peur plusieurs fois avant de bien faire attention. Ensuite, gérer sa vitesse (décélération naturelle en montée, freinage avant virage en descente). Ne pas initier le virage trop tôt, garder une peu de gaz, même en descente aide à stabiliser et avoir une trajectoire propre. Personnellement je n'hésite pas à remettre la première sur ma Street, elle est vachement longue. Après c'est sur faut pas avoir la bougeotte sur la poignée droite. Ne pas oublier le regard aussi, c'est pas intuitif en épingle car on aimerait voir où on roule, mais c'est handicapant si on ne regarde pas le point où l'on veut aller.

J'en connais un qui doit avoir un joli téléobjectif

Chacun voit les choses comme il veut. Pour moi, le wheeling c'est pas de la conduite, c'est du stun. Après, je ne pense pas que ce soit décisif sur mon opinion vis à vis du bloggeur. Ça dépend du contexte aussi je pense. Enfin si la 1ere vidéo commence par un mec qui fait 500m en wheeling, c'est vite jugé. Ahha

Bienvenue, J'espère que tu te plairas ici. Bonne route

Salut et bienvenue, Amuses-toi bien à parcourir le forum, il y a plein de choses intéressantes à lire ici. Bonne route

Salut et bienvenue. Je te souhaite bonne lecture alors, y a de quoi faire ici. Bonne route

Salut et bienvenue, J'espère que tu te plairas ici. Bonne route

Salut et bienvenue ! J'espère que tu trouveras des gens pour rouler Bonne route

Salut et bienvenue, Me suis mis à blender aussi pour commencer mes montages. C'est quand même un poil embêtant que l'ajout de texte soit si peu développé encore. En tout cas, bon séjour sur le forum j'espère que tu trouveras ton bonheur ici. Y a pas mal de "free bird seed" ici et pas de coyote (quoique). Bonne route

Salut, Bienvenue sur le forum ! Amuses-toi bien à parcourir les sujets, y a plein de choses intéressantes pour tous les niveaux de ce que j'en ai vu. Bonne route

Tout à fait Idéalement, je me disais que possiblement je pourrai enficher plusieurs cosses dans les éléments, mais je ne sais pas quelle gueule ça a, vu que je n'ai jamais déposer le réservoir pour voir le harnais électrique. J'ai aussi le diagramme technique complet de la moto avec les couleurs de câbles, donc je ne me fais pas trop de soucis pour ne pas mélanger les branchements. Mais idéalement, j'aimerai éviter de devoir 'souder' ou brancher sur un domino comme il le suggère dans la vidéo. Sinon, peut-être existe-t-il des dominos de dérivation qui acceptent les douilles ? Je n'ai pas de soucis avec la théorie, mais je n'ai aucune idée de comment ça se présente en pratique (et je suis pas ultra motivé pour déposer mon réservoir juste pour regarder, enfin faudra peut-être un jour).

C'est visibilité que tu pas compris ? Mdr C'est possiblement se compliquer la vie pour rien. Après travaux poussés, je sais pas,faut déposer le réservoir je pense mais sinon. A moins de vouloir percer le comodo pour ajouter un bouton, ça ne m'a pas l'air sorcier. Enfin je m'abuse peut-être

Ouais, enfin tout le monde le fait, ne serait-ce que pour la visibilité.

Salut la barbe fâchée Coucou le bar. Chaque jour j'ai plus de pages à lire que la veille... Aie aie

Bon depuis que j'ai ma Street triple r, j'ai le petit regret de ne pas avoir de warnings pour l'interfile. En me renseignant un peu j'ai trouvé des gens qui ont branché un interrupteur et deux diodes en dérivation de l'interrupteur 3 position des clignotant. Globalement, le plus vers l'interrupteur, deux sorties câblés sur leur propre diode et ensuite sur le plus du circuit d'ampoule des clignotants droits et gauches. La STR étant assez sommaire au niveau equipment, il n'y a pas beaucoup de place pour ajouter un comodo supplémentaire (ou alors vraiment fin). Mrs interrogations sont multiples, pour ceux qui auraient fait l'expérience : - est-ce que dériver la sortie du relais des clignotants et la brancher sur le circuit droit et gauche simultanément est convenable électriquement parlant (sachant qu'il a sans doute été conçu pour ne fonctionner qu'avec le circuit droit ou le gauche à la fois) - quelles autres options ai-je pour ajouter un interrupteur aux contrôles main gauche - comment sont réalisés les branchements des circuit sur la STR, et est-il simple de poser un fil additionnel en entrée ou sortie d'un élément ? Ou faut-il couper/ôter du câble et recabler ensuite ? Et aussi, est-ce que ça vaut la peine ou est-ce que je dois faire mon inferfile avec mon clignotant gauche uniquement ? Indications techniques : Fusible circuit auxiliaire 10A Le plus partant du contact alimente le relais de clignotants, le klaxon, et les indicateurs de freinage

Le fait d'être déposé ou pas n'a aucune espèce d'importance. Sauf pour le cas où tu affirme être l'auteur de la musique toi même. Tout œuvre de l'esprit (dont la musique) est automatiquement protégée par le droit d'auteur. Donc si tu ne veux pas de problème, part toujours du principe que tu n'as aucun droit, sauf si mentionné explicitement (souvent par une licence CC). Après tu peux jouer sur le fair-use, le droit à la parodie et à l'exemple. Il y a des principes qui permettent de déroger en partie à ces droits, dans certaines conditions.

Welcome l'ami, J'espère que tu trouveras des sujets qui te botte ici. Bonne route.

@clemfarfar pas mal. Pour le coup ça ne se coupe lorsque tu ne causes plus. C'est vraiment un truc con avec mon intercom à moi. En même temps pour recevoir un appel c'est bien, mais pour le mvlog...

Petite enquête concernant l'enregistrement son. J'ai pour le moment un intercom cardo SHO-1 et une caméra sena prism. Ma capture sonore actuelle est faite en duo avec : - le cardo en Bluetooth sur la caméra - le micro de la caméra réglé sur low gain avec un adaptateur anti vent de ma conception C'est à peu près le meilleur réglage que j'ai réussi pour : - enregistrer ce que je raconte - enregistrer le bruit environnant et le moteur de manière correcte sans avoir trop de problème de vent. La question que je me pose : est-ce que quelqu'un a déjà testé la capture avec un intercom sena 20s (ou équivalent) en UHD ? Est-ce ce mode permet d'enregistrer les sons extérieurs sans souffrir du noise atténuation qui se produit avec mon micro actuel ? (lorsque j'enregistre juste en micro casque, le son se coupe quand je ne parle plus, du coup on entends pas le moteur, ni rien) Si j'avais su à l'époque que j'achèterai la caméra... Bref, est-ce que c'est intéressant d'envisager un remplacement un jour ou pas ? Merci

Salut et bienvenue ! J'espère que tu trouveras la bonne poignée à mettre sous ton gant Bonne route

Faut faire gaffe sur quel site de crowdfunding tu vas. Les conditions d'acceptation de projet ne sont pas le mêmes partout.