Pépin

Ça va c'est pas encore trop trop restrictif ! Faut avouer que des motos de 20 ans ça traine plus trop surtout avec le A2 et maintenant normes EURO4

C'est quoi déjà qui est interdit sur Paris ? Toutes les motos d'avant 2004 je crois c'est ça ?

Regarde aussi du côté des mid-size, moins cher et moins cher à assurer et pas mal en occasion aussi !

La gamme A2 s'est bien étendu depuis quelques temps ! Tu peux trouver ton bonheur sur autre chose qu'un SV650 !

Ah t'es une fée acrobate aussi ?!

Il faut pas espérer, tu VAS l'avoir !

A ce niveau là, sans mauvais jeu de mot, c'est chaud ! Enfermé dans la veste plus le casque sans moyen de vraiment réguler la chaleur ça peut tourner au coup de chaleur et de fait être très dangereux !

Je connais cette théorie !

L'été c'est affreux je revenais trempé et je sentais la mort après chaque cours

Sans compter le sacrifice familiale que tu fais en étant souvent à l'étranger, mais ça beaucoup te diront que tu l'as choisi (ce qui est vrai) mais très peu l'accepterais. Je te souhaite en tout cas que ce soit plus vaillant que pour l'AdT.

la confiance règne ! Et qu'il ne prenne pas de mauvaises habitudes de conduite !

Le principal c'est qu'il l'ait non ? Champagne en tout cas !

Ça te dérange de dire avec combien tu pars en fonction du grade et de l'ancienneté (et du nombre de départ parce que ça compte) ? J'aimerais comparer avec ce que l'on voit ici dans l'armée de terre. En MP si tu préfères. Oh et question subsidiaire qu'est ce que tu penses toi des civils qui nous reproche d'avoir cette RJI ?

L'intérêt j'imagine qu'il est surtout pour ceux qui utilisent déjà liberty rider sur portable du coup sans avoir besoin de toucher à son téléphone. Au delà de ça je suis d'accord que ça semble assez gadget.

Et RJI, RJI avec décote ou différé ?

Assez impatient de l'avoir !

Intéressant ces gants ! A voir dans d le futur si ils tiennent plus du gadget que du vrai investissement sécuritaire au même titre que les airbags.

Ah mais la CB500X ne m'intéresse pas du tout ! La TRK m'intéresse justement pour ce rapport équipement/prix plus le fait qu'elle soit plutôt flatteuse pour un mid-size ! J'ai enfin trouvé une concess' qui en a une, reste à voir si elle est en démo.

Sinon je vais prêcher pour ma paroisse mais la Gladius est pas mal aussi en première moto, bi-cylindre suffisamment coupleux même castré, ça pardonne les erreurs, c'est relativement confortable, c'est assez bas si tu es comme moi de taille disons modeste Le gros défaut c'est que esthétiquement ça passe ou ça casse, pas d'ABS avant les modèles de 2015 il me semble (je te dis ça car les assurances prennent ça en compte il me semble), la suspension avant peut paraître un peu molle et le freinage arrière freine plutôt bien mais au ressenti t'as l'impression de pas appuyer assez (je parle en tout cas pour un modèle de 2014 sans ABS). Mais hormis ça j'ai fait 11000km avec et je me suis régalé.

Oui, comme l'a dit Animal il me semble je risque de galérer à le trouver en concess' pour essayer la Benelli Néanmoins ce qui me chiffonne comme argument c'est bien celui de la revente, qu'en dis tu @Galor SuperTenere?

Ouaaah c'est chaud...c'est vraiment le coup de pas de bol...j'avoue que moralement ça doit pas être évident à gerer...courage à toi Jo' ! J'espère que ton assurance ne va pas t'en faire baver et sort les griffes ! Enfin le bec !

Ah nan mais ton avis est tout aussi valable que celui de Galor ! C'est juste que vous m'emmerdez parce vos deux points vues se valent et je me retrouve encore le cul entre deux chaises...euh pardon...entre deux selles !

La nuance ici ce n'est pas que c'est un modèle qui ne se vend pas, c'est un modèle récent ! C'est sortie en septembre dernier si je ne dis pas de bêtise ce qui explique le peu de modèle vendu pour le moment et le peu de remontée info de la part de pilote. Sans compter que la concurrence est rude sur son secteur trusté par la CB500X

Oui c'est ce que je disais aussi un peu plus haut !

Félicitation ! Vivement la circulation alors !