Pépin

@Renoufle le problème de ton exemple c'est qu'on peut te reprocher de ne pas t'être arrêter sur le côté pour décrocher car c'est lui le premier vecteur de ton inattention.

Je portais ça. Je vous le recommande donc chaudement grâce à lui je suis entier sans trop de dégâts. Et même après impact et chute il est quasi comme neuf.

Bonjour à tous ! Nouvelle péripétie. 1er accident de la route. Un refus de priorité, je pense que le mec ne m'a pas vu et boum carton. Petit dessin : Le petit rectangle qui va tout droit c'est moi. Le gros la voiture. Le contexte : Je sors d'un rond point. Route humide donc je n'y vais pas comme un sac en sortie pour ne pas me retrouver tout seul par terre. Une première voiture me coupe déjà là route, celle ci j'ai pu l'anticiper, freiner et faire un peu de bruit pour me faire remarquer. Une fois qu'elle est partit je remets doucement les gaz. Grand max j'étais à 40. La voiture juste derrière la première a enquillé sans prêter attention mais trop tard j'étais déjà là. Mon tibias s'est retrouvé entre le pare choc et ma moto, écrasé. Puis j'ai volé avec l'impact (aaah les lois de la physique toussa toussa !). Je ne sais pas du tout si j'ai fait un saut de l'ange, un triple Axel, ou quoi que ce soit comme figure. Néanmoins j'ai compris tout de suite d'où est venu ce danger. Pas de douleur sur le coup. Juste le bruit du métal qui s'écrase à l'impact (je pense que ça va me rester en tête quelques semaines ça). Puis retour à la réalité du béton froid et humide, et là la douleur est arrivé. J'ai vraiment hurler sur le coup. J'ai bien pensé que c'était cassé. Dans mon malheur j'ai eu de la chance parmis les automobilistes et badauds deux médecins et un secouriste. La suite on la connait tous, prise en charge par les pompiers, prise d'identité par la police et contrôle alcool et stup'. Puis urgences (7h aux urgences). Résultat, rien de cassé, ligament intérieur mollet gauche écrasé, et légère entorse à la cheville. Je me remercie grandement d'être un psychopathe de la sécurité et de rouler toujours équié ! Ça aurait pu être pire juste en jean ! Je n'en veux pas à l'automobiliste, c'était en fin de journée il ou elle rentrait probablement du travail, tête dans le cul, dur journée, on a tous nos problèmes, manque d'attention de fait et on sait tous que les accidents arrivent très vite. De plus si il ou elle ne m'a pas vu ça a du être un choc pour lui où elle aussi de se retrouver avec un motard qui fait Superman devant son capot, plus le bruit, le choc et des fois que son airbag ce soit déclenché aussi je n'en sais rien. En prenant en compte que son véhicule est amoché aussi et est potentiellement son véhicule pour travailler. Alors au final pour moi il y a deux victimes dans l'histoire. Une plus psychologique et moi plus physique. L'important dans tout ça plus de peur de que mal grâce à l'équipement encore une fois. Il me reste à recontacter la police demain apres midi afin d'en savoir plus sur le constat qu'ils ont effectué et aller voir ma moto dans le garage où elle se trouve afin de constater les dégâts. Pour précision accident en fin de journée rue très très bien éclairé aucun soucis là dessus. Pas d'excès de vitesse de ma part étant donné que je sortais d'un rond point je devais au maximum être à 40. Je viendrais vous poster des photos de ma meule. V à tous, prenez soin de vous, équipez vous.

J'ai changé de casque pour un casque plus adapté à ma taille (le précédent commençant à flotter) et plus adapté à ma morphologie de visage. Résultat rien à voir. J'ai pu faire le test hier sur autoroute, ayant une longue distance à faire, et franchement ça a été un régal comparé à l'ancien. Fini la tête qui virevolte dans tous les sens à la moindre bourrasque de vent, j'ai presque l'impression d'être un nouveau motard

Il est effectivement peut être pas adapté à ma morphologie de tête mais came fait extrêmement chier de changer de casque maintenant en sachant qu'il n'a que deux ans...

Bulle haute sur un Gladius on repassera

J'ai une petite tête c'est vrai. Pour la taille comme c'est mon premier casque et que je n'y connaissais rien c'est le vendeur qui m'a conseillé je me suis donc laissé guider par lui. Alors pour du plateau et circu' et moto école ça passe mais après ça c'est devenu bof. Même il y a peu avec de bonne rafale de vent sans forcément être sur autoroute ça s'engouffrait par le dessous. Alors peut être que oui le problème vient de la taille. Pour ce qui est de la morphologie aucune idée... J'ai une autre expérience qui était en scooter à l'époque mais ça n'a tellement rien à voir.

Bonjour ! Je viens vers vous avec une question. Je possède actuellement, en ce moment même, à l'instant présent présentement même un casque shark skwal instinct très très beau (à mon sens, les goûts et les couleurs m'voyez) Alors certes il est beau, pas trop lourd j'ai jamais eu mal à la nuque même sur long trajet. MAIS je le trouve bruyant....j'ai de l'air qui s'engouffre facilement par le dessous et à haute vitesse c'est juste insupportable au bout d'un moment. J'en suis réduis à foutre mon tour de cou comme un boudin pour limiter l'entrée d'air. Donc vous l'aurez compris je viens vers vous pour avoir vos lumières, avis, retour d'expérience, sur des casques qui serait éventuellement bien insonorisé ou en tous les cas bien mieux que le miens. Merci à vous ! V

Sniff *enfourche sa Gladius et repart*

Sinon y a le Gladius. C'est très bien une Gladius Ça garde un peu de patates malgré sa castra...son bridage pardon. Et c'est mignon comme engin (après oui les goûts ça se discute ..)

Alors non ce n'est pas le seul argument. C'est aussi avant tout une question de goût. Pour ce qui est de l'anticipation peut-être j'ai pourtant l'impression de dépasser quand je le peux, mais peut-être. Pour ce qui est de finir dans un virage après un dépassement ça ne risque pas de m'arriver puisque je ne dépasse jamais avant un virage, j'ai trop peur de ce qui peut se dévoiler en face dans le virage ahah

Ha mais je ne dis pas que j'ai raison dans ma démarche ! Tu as probablement plus d'expérience pour en juger et je prends justement bonne note de ce que tu dis

Bien sûr ! Mais je me dis qu'avec une expérience préalable je pourrais aborder ce type de conduite plus sereinement.

Alors pourquoi : 1 - j'ai envie de passer sur une sportive. (Pourquoi je ne change pas maintenant pour une sportive en A2 ? Parce qu'il n'y en a pas beaucoup et que pour un début dans la moto je préfère me faire sagement la main sur un roadster) 2 - pour passer sur légèrement plus puissant. Parfois lors de dépassement j'ai l'impression d'être un peu court et engandre parfois quelques surprises. (La bride A2 doit y être pour beaucoup)

Ça compte si on sait déjà qu'on souhaite changer une fois la passerelle passée ? (Même si ce n'est pas pour tout de suite...)

Petit HS de deux secondes j'ai cru en voir trainer sur le bon coin pour des prix pas dégueu' avec un relatif faible kilométrage. HS fermé

Sinon le Z650 est vraiment bien pour de l'usage en ville, genre trajet maison/boulot ou petite balade ! Moi j'ai adoré rouler avec en moto école ! Bon après c'est sûr que dès 110 comme il n'y a pas de vraie bulle ca pique un peu mais bon

J'ai aussi pensé à ça mais l'orgueil mal placé a préféré remettre l'infrastructure routière en cause

Clairement c'est juste pour voir au moins ce que c'est. Je pourrais m'en faire mon propre avis.

Ça ne me rassure pas trop pour la suite quand je vois ce que j'ai envie de prendre une fois passé au permis A Et j'ai tellement d'idées de lieux où rouler, j'ai absolument envie de me faire le mont Ventoux, l'année prochaine il faut que je fasse baptiser ma moto, les Pyrénées ce doit être sympa aussi !

Je pensais qu'avec les routes vosgienne dans lesquelles j'ai un peu l'habitude de rouler je commencerai à avoir une certaine habitude des virages un peu ardu c'était sans compter l'Ardèche qui mets la barre assez haute pour un jeune motard comme moi J'ai vu de ces virages qui changent d'angle en plein virage... à en avoir des sueurs froides !

@Chris je veux pas dire mais ça taille !

Avec l'expérience en plus !

Me revoilà après des petites vacances en Ardèche à affronter ses terribles virages ! Bon dieu que parfois c'était difficile... Sans compter la bagagerie qui me lâche dès le début des vacances Mais le pire s'est produit aujourd'hui, petit guidonnage des familles en sortie de rond point dû, j'imagine, à un défaut de la route. J'ai je ne sais comment reussi à rattraper la chose mais je n'étais vraiment pas fier je peux vous le dire... En tout cas comme vacances c'était très formateur et le paysage était magnifique. En terme de conduite j'en tire vraiment beaucoup, d'autant plus que je roulais avec bagage et passager. Avec juste 4 mois de permis dans les pattes je trouve qu'il fallait oser tant ce n'etait pas evident (en tout cas pour moi). Résultat entre 2500 et 3000 km parcourus ! À la fin on se repose

Deux petites balades de plus ou moins 150 km chacune ce week-end, dans les beaux reliefs vosgiens, qui me font me connaître un peu mieux moi même sur ma moto et les réactions de cette dernière. On passera sur le fait que celle d'aujourd'hui aurait pu mal finir