Pépin

Nan mais je sais qu'on ne doit pas faire certains cas une généralité mais bon voilà force est de constater que pour le peu que j'en ai vu ça ne m'a rien reflété de très bon malheureusement.

Plus sérieusement j'ai une piètre image de KTM qui me vient des pilotes que je croise sur la route et de certains motovlogiste KTM sans vouloir en citer hurm hurm

Parce que KTM ?

Oui oui et je me fais sauter le permis avec le sourire ! X) Exact je n'avais pas pris en compte que la Ninja est un bi ! La gueule me plaît bien aussi ça me semble alors une bonne option. Je suis juste déçu qu'il n'est pas conservé la position de conduite plus radicale de ses grandes sœurs mais ça j'en conviens c'est une question de goût !

Par rapport à la R3, venant d'une 650 est ce que je n'aurais pas l'impression de me trainer ? Si je ne m'abuse je trouve des articles datant de 2014 parlant d'une CBR650F bridable

Bonjour bonjour, Suite à accident je cherche à remplacer ma défunte moto (RIP ). Je souhaite "profiter" de cet accident pour changer de type de moto. J'ai commencé sur un roadster j'aimerais partir sur une moto plus typé sportive. Je suis encore en A2 et je sais qu'il n'y a pas de sportive à proprement parlé mais plutôt des sports-GT. Mon choix se tourne donc vers ces modèles : - CBR500R - CBR650F - Ninja 650 - YZF R3 Si parmis vous des personnes ont ou ont possédé un de ces modèles je suis très intéressée par leur avis ! Je suis preneur pour tout autre moto de ce type dont je n'aurais pas connaissance. V

Mes respects pour cette référence venu de loin !

Mais ça doit affreusement castrer non ?

D'accord je savais même pas qu'en Suisse ça se faisait ! Je m'étonnais juste que ça fasse débats.

Ben justement il y a pleiiiiiins de sujets là dessus qui disent l'inverse. Et bien sûr dans la foulée ça contredit et ce sans fin. A2 ou pas, ce qui m'a étonné justement c'est que ce soit potentiellement bridable au vu de la puissance de l'engin. Du coup une question s'est posée à moi : quel intérêt ? Édit : meilleur contre exemple MV Agusta F3 bridable par cartographie et éligible A2. (J'aimerais juste voir la note d'assurance :D)

Wooooaaaah déterrage de topic bonjour ! Bon bref plus sérieusement si je viens palabrer ici c'est que j'ai lu de ci de là que le GSXR 600 est bridable 34ch et j'ai lu également son inverse ! Qui sera mon porteur de lumière et éclairera ma lanterne ?

Je comprends mieux les circonstances de l'accident. C'est vraiment ce qu'on peut nommer l'accident bête par excellence ! J'y penserais à l'avenir car j'ai tendance à faire la même manœuvre que toi à certains stop. (Je l'évite juste quand la personne souhaite tourner dans la même direction que moi) C'est en tout cas bien joué de ta part d'avoir réussi à tout lui remettre dessus malgré un placement litigieux !

Mais chhhhhut faut pas le dire ça !

Chhhhuuut est-on vraiment obligé de le savoir ça ?

Merci pour l'info utile !

Oh la bonne idée, j'y pensais absolument pas à celle là. Quelle marge de manœuvre ils ont ? Quand tu dis "le fait d'évoquer cette solution" c'est à dire utiliser ça en moyen de pression envers l'assureur ?

Ah mais complètement ! Ce matin petite phrase lancé l'air de rien à mon assurance "Pour le moment c'est un désaccord espérons que ça ne finisse pas en mécontentement", la réponse de la personne que j'ai eu au téléphone "Oh bah il n'y a pas de raison !" Ahahah oui pour l'instant...pour l'instant ! Ils sont pas encore au courant que je suis quelqu'un de têtu Oh et d'autant plus que c'est pas mon assurance qui va payer mais celle de la personne qui m'a renversé étant donné qu'il est en tort

Alors j'ai écris à mon assurance en leur donnant des annonces sur lesquelles on voit bien l'année de la moto vendu (identique à la mienne) et le kilométrage (égale ou supérieure parfois) et sur toutes le prix de vente est supérieur à l'indemnisation de l'expert. J'y ai également inclus une côte différente. Je ne compte pas lâcher. J'aime la moto hors de question que pour une question aussi bête je ne puisse me repayer une moto.

Dans le message que je compte envoyer à mon assurance j'ai inclus plusieurs annonces qui sont à kilomètrage égal ou supérieur à ma moto et de la même année + une estimation de côte de site type La centrale Je revenais tout bêtement de mes courses en direction de la caserne. Vivant à la caserne ça ne peut pas être pris comme un trajet "domicile-travail". Je ne sais même pas si mon service de santé connait le terme de DAPIAS. Je peux éventuellement me retourner vers eux afin de faire apparaître sur un papier la constatation des dommages et le faire passer si possible en accident de travail. En tout cas les gars merci de m'apporter vos éléments même si je les ai déjà ça m'aide toujours à être sûr de ne rien avoir oublié et de ne pas passer à côté de quoi que ce soit.

Longue histoire ! Les urgences ont constaté qu'il n'y avait rien hormis contusion muscle mollet gauche. Étant militaire je suis allé à l'infirmerie de mon régiment et c'est eux qui ont constaté l'écrasement du ligament et l'entorse mais sur les papiers il y a juste les exemptions dont j'ai besoin du à mon état et c'est tout !

Ligament écrasé sur le mollet gauche et entorse cheville gauche ce qui est moche c'est que sur le rapport médicale il n'y a rien d'écrit

Actuellement le système de messagerie de mon assurance ne marche pas je vais retenter demain. Je vais leur écrire dans le sens où effectivement j'aimerais que ce soit réévalué. Car si je suis indemnisé à cette hauteur je ne peux me permettre de racheter une moto. Pour ma part on parle d'une moto qui a bientôt 4 ans et 12 000 km à peine. Toutes les annonces que je vois sont bien supérieur à ce tarif pour mon kilométrage et l'année. Je laisse chercher les plus déterminés. Je compte la jouer comme ça : 1 Réevaluez ce montant. Si pas de réévaluation significative alors 2 Réparez moi ma moto (soit plus de 7000 € de rep) ce qu'ils refuseront forcément. Alors 3 Réévaluer ma moto et me l'indemniser plus cher vous coûtera toujours moins que de réparer. Je sais que c'est y aller au culot mais je tiens à pouvoir de nouveau circuler en deux roues. Surtout que merde quoi je ne suis pas en tort, je me retrouve blessé et c'est moi qui me fait baiser en fin de chaîne ? Hors de question.

Bonjoir à tous, Me revoilà avec des nouvelles. J'ai eu l'avis de l'expert comme je m'y attendais ma moto est considéré comme épave avec plus de 7000€ de réparation. Là où le bas blesse c'est que l'expert m'annonce m'indemniser à hauteur de plus ou moins 2390€ !! Je conteste un peu ce prix qui me semble ridiculement bas. Lorsque j'ai cherché au préalable avant son appel le prix actuelle à la revente de mon véhicule à kilomètrage égale et même année ça tourne plutôt aux alentours des 4200€ en moyenne. Même lorsque je fais une estimation de côte de mon véhicule sur des sites type la centrale on monte à plus ou moins 4400 en bref tout pointe environ vers ce tarif ! Je me retrouverais donc avec un manque à gagner de plus ou moins 1270€ par rapport à la valeur sur le marché de mon véhicule ! Ce tarif ne me permets pas de remplacer ma moto ! Jeune pilote moto on paît des sommes astronomiques pour se retrouver laisé en fin de bond ? Je trouve ça un peu moyen... Bref encore des démarches en plus à faire, à remuer des bras pour se faire entendre. J'en suis déjà fatigué...

Je suis allé voir ma moto ce soir. Sorry guys j'ai un soucis pour uploader les photos mais dès que possible je vous illustre mes propos. Dans les faits c'est moins important que ce que j'imaginais. (En même temps je mettais préparé au pire afin d'éviter la déception) En vrac : clignotant arrière gauche qui pend, support de plaque désaxé, valise latérale gauche arraché de son support, un plastique avant cassé, filtre à air tordu, diverses rayures par ci par là sur le flan gauche, le bas de la fourche gauche rayé (je crains que ça ait bougé...) Garde boue avant cassé et je crois que c'est à peu près tout. Mon top block a fait son job. Le conducteur qui m'a rentré dedans m'a précisé qu'il y a eu échappement de liquide sur la chaussée après l'impact. Le concernant c'est un jeune de 21 ans, qui a fini sa période de permis probatoire depuis seulement 2 mois. Il ne m'a pas vu, pas entendu même après le rupteur. Le scénario que je m'étais fait à son sujet était le bon : il sortait du boulot, a été bloqué 2h à un rond point par des gilets jaunes, il n'avait donc qu'une hâte rentrer. Ce qui explique donc son inattention. Je ne lui cherche pas d'excuse qu'on s'entende bien là dessus, je dis juste qu'il faut relativiser et se dire que peut être à sa place nous aurions été dans le même état Il n' a pas cherché à discuter, il a reconnu pleinement ses torts. La voiture qu'il conduisait n'était pas la sienne.

Arch ja et ché la dictatoure !