Pépin

Je crois qu'on a tous envie que ce soit bien documenté Surtout leur première poignée de main masculine !

J'aime ces ambiances de sueur viril entre @Animal et @Ptilu06 On m'a bien dit que ma petite Gladius était une moto pour gonzesse je pense qu'il ne faut pas s'arrêter au jugement des autres, on roule avant tout pour soi. Et puis je pense personnellement qu'on peut ne pas aimer la gueule d'une brêle et pourtant prendre plaisir à la piloter.

Je disais la même chose sur une des pages précédentes. En réfléchissant à ce qu'à dit @Canon Fou je finis par me dire qu'il n'a pas tort. Je serais peut être lassé de la même meule au bout d'un an et demi. Et puis naturellement en passant la passerelle A, en sachant qu'après on est libre de cylindrée, je pense qu'on aspire assez vite à grimper de cylindrée. Du coup c'est vrai que je me porte de plus en plus sur des modèles de plus petites cylindrées.

Certains te diront "Sélection naturelle" Je le sais bien. Je disais ça plutôt en rigolant. C'est malheureusement un réflexe humain de vouloir catégoriser les gens, ça donne du sens.

C'est vilain la discrimination !

Ça c'est bon à savoir. Ca va m'intéresser dans les mois qui viennent

Oui mais d'un côté si tous le monde roule une heure avec et fait un certain nombre de kilomètres il faut aussi comprendre que ça fait décoter leur véhicule.

Le truc à pas dire ici....

C'est ce qui s'appelle un peu mettre les "pattes" dans le plat ! J'observe depuis le début que je suis sur ce forum la faculté qu'on a tous à dévier complètement du sujet principal je devrais pas être très loin de finir avec la recette de la charlotte au chocolat !

Un être de pur contradiction

Voilà qui est parfait pour moi ! On peut de plus joindre l'utile à l'agréable. J'achète !

Fallait pas casser le mythe !

Et peut être un léger instinct de survie aussi

C'est ce que je me dis aussi. Être conscient des possibilités de la machine et y faire coïncider ses propres capacités. @Ptilu06 "comprendre, pas forcément approuver" malheureusement très peu comprenne cette nuance

Tu sais quelqu'un ici (et il se reconnaîtra ) m'a dit un jour "Chi va piano, va sano. Chi va sano, va lontano" (en tibétain dans le texte) et depuis j'ai toujours cette petite maxime en tête. Par exemple dès qu'un automobiliste me fait une crasse pour la X ème fois de la journée et que je sens que je m'emporte et fatalement que ça va se répercuter sur mon pilotage je me répète ça. Ça ne supprime pas le danger mais ça remet les idées en place.

Finalement je ne sais pas si il y a de bon ou de mauvais accident. Moi si je devais résumer ma vie aujourd'hui avec vous, je dirais tout d'abord que ce sont des rencontres. Parfois avec un pare-choc, parfois avec un trottoir, parfois même en plein sous bois avec une biche. Mais après n'est ce pas là une leçon que la vie vous donne en mangeant le bitume ? La vie, qui, parfois si merveilleuse peut se trouver être si cruelle...et c'est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres (comme celui de se faire faucher) forgent une destinée. #Otis Blague à part, rendons à César ce qui est à César (toujours une continuité logique t'as vu !) c'est @Ptilu06 qui a très justement dit ça dans son message pas moi ^^ Oh et petit édit pour toi @Ptilu06, mon incapacité à plier le genou tous les matins en ce moment me rappelle suffisamment ce que j'ai eu pour me remettre à ma place de petit motard novice ^^

Primo (et c'est pas agressif quand je commence par ça ça me permet juste d'organiser ma pensée ) je ne cherche pas dans une sportive la performance à tout prix et la vitesse. J'en aime principalement l'allure et le style de pilotage (j'entends par là la position, le fait d'être un peu coucher sur la moto pour moi c'est un peu faire corps avec et c'est ce que j'aime.) Secundo de ton message j'en retiens principalement ce que j'ai mis en gras dans la citation "ce n'est pas la moto qui fait le pilote" rien de plus vrai. Ce n'est pas parce que hypothétiquement j'aurais le cul sur une sportive que je vais vouloir mettre la poignée dans l'angle et être inconscient. Tertio (et la liaison est belle !) tu parles de ce qu'on peut retenir d'un accident. Qu'est ce que j'en retiens ? J'en retiens qu'anticiper une voiture te grillant une priorité c'est faisable, une deuxième dans la foulée t'as beau être Barry Sheane je pense que tu te la mange quand même. Parce que je pense que prévoir et éviter un accident statistiquement c'est faisable, deux sur le même endroit au même moment ça devient compliqué. J'en retiens donc une deuxième chose, vraiment avoir l'oeil partout. Je ne veux pas avoir l'air de ne pas me remettre en question, je peux vous assurer que j'ai eu le temps de le faire rien qu'aux urgences "et si j'avais fait une erreur de trajectoire ?" "et si finalement c'est moi qui allait trop vite ?" Alors que quelques minutes avant je savais très bien ce que j'ai fait. J'ai juste rouler normalement et éviter une première fois de me faire tailler un short. Bref je pense que je me perds un peu dans tout ça mais le message important que je veux faire passer c'est que non je n'en ressors pas complétement inconscient en me disant tout bêtement "de toute façon c'est pas moi, c'est lui qui est en tort". Et aussi que je ne vois pas l'incompatibilité entre accident et le souhait de posséder une moto de type sportive, ce qui ne veut pas dire conduite sportive ^^ (Si tu m'as lu jusque là chapeau !)

Ah merde Alors je vais peut être rester à du 650 finalement ! (650 72ch j'entends hein !)

Je plaisantais aussi je ne l'ai pas mal pris hein ! C'est mon rêve, je ne pense pas aller au delà. Pour le moment un 1000 ça m'impressionne encore beaucoup. J'aurais plutôt l'impression de rouler sur quelque qui est hors norme pour moi. Je préfère être conscient de ce que je me sens capable de faire plutôt que prendre une mille juste parce que ça mets des étoiles pleins les yeux d'en avoir une. Parce que c'est clair qu'un S1000RR ou une R1 ça peut faire rêver. Donc c'est ce que je disais juste au dessus. Pour le moment ça me paraît encore hors norme comme machine pour moi. C'est pour ça que pour le moment pour moi un 600 cm3 de 120 ch c'est le max que je puisse faire. Ce qui en soit est déjà beaucoup !

Mais laisse mon innocence en paix bordel ! Un peu de rêve que diable ! Blague à part oui j'en suis certains aussi mais peut être plus aisé qu'un 1000 (?). Je ne sais pas je n'en suis largement pas là.

J'ai eu l'expert en direct au téléphone histoire de le bouger un peu sur mon dossier. C'est déjà suffisamment long comme ça pour se faire indemniser. Ça m'a permis également de lui redire gentiment ma façon de voir les choses sur son estimation du véhicule

Je ne peux que te croire je n'ai pas assez de recul et d'expérience pour remettre ça en doute !

Je ne recherche pas forcément autant de puissance. Je me dis que c'est dommage de prendre autant et de ne pas pouvoir/savoir l'utiliser à son plein potentiel. Du coup je me dis qu'une 600 développant tout de même presque 120 ch c'est largement suffisant. Pour moi bien sûr !

Je serais d'autant plus content le jour où j'aurais réaliser ce petit rêve ^^

M'en parle pas je sais J'ai déjà fait une estimation avec mon assurance en partant du principe que je suis plus en A2 dans un an et demi tout ça tout ca, le tarif s'élève à quelque chose comme 279€ d'assurance un truc dans le genre. Alors oui je vais devoir être saaaaage et gentil !