J-P Motard

Oui moi aussi j'avais été surpris par le tarif de l'assurance en baisse par rapport à ma K1300R. Mais elle est moins pousse au crime. Et je suppose que le profil de ce genre de conducteur n'est pas le même. Enfin le mystère des assurances Pour la Multistrada je vais payer plus cher de 80€ par rapport à la S1000R mais ce n'est pas le même prix d'achat non plus.

J'avais une selle basse (je suis encore plus petit que toi 1,68m ) ça fait une hauteur de selle à 790 mm c'est correct.

Pour moi ça ressemblait à un gros scooter. C'est pourquoi beaucoup apprécie ce moteur, souple avec du couple mais plus rien passé 6500 tours. Et un vrai vélo. Mais les 125 Ch à 7700 tours c'est de la flute. D'ailleurs le couple c'est 12,7 mkg à 6500 tours. Après ça vibre, ça grogne, on a l'impression que les pistons vont sortir du moteur. Mais ça reste une bonne bécane, comme la plupart, faut juste la conduire pour ce qu'elle est.

Oui j'avais du Pilot Road 4, mais dans la cambrousse le revêtement est souvent plus abrasif (mais accroche bien quand y a pas de gravillons !). Mais j'avais tendance à trop booster mes accélérations alors que ce genre de bécane faut la conduire sur le couple en mode coulé/rapide.

Sur des motos puissantes tu peux mettre des Pilot Road bien sûr, mais chacun sa philosophie, sa façon de conduire (trajet boulot , ville, campagne)....et son budget.

Environ 100€, l'huile est chère aussi chez BM + le filtre .

Ma Bm K1300R et son couple de camion je faisais 3000 sur la trame du pneu La S1000R 3500. La R1200RS 4000.

Chez BM on ne payait que les consommables, pas la main d'oeuvre pour les 1000. Mais faut pas rêver c'était compris dans le prix de la bécane

C'est le tampon de garantie qui est cher !

Salut la compagnie ! Faut pas rêver des pneus qui accrochent sont en gomme tendre et avec des bécanes au couple camionnesque et une conduite, euh comment dire....une conduite quoi ! ça fait 3000 et maxi 4000. Pour les énervés ça peut faire moins, faut voir !

Salut et bienvenue parmi nous ! Ah oui la RSV4 ça sent la passion sportive. Faut une bonne condition physique et pour circuit uniquement. Sinon ce n'est que du plaisir. Tout le contraire de la GS1200 au confort pullman. En fait il faudrait plusieurs bécanes, c'est ça le secret.

Oui elle est magnifico !! et quand le vendeur m'a dit "tu veux la voir" et qu'elle venait juste d'être déballé de sa caisse de transport et qu'il manquait le pare brise je n'ai pas insisté pour prendre des photos. En plus elle était dans l'atelier avec d'autres bécanes en réparation (pas terrible le décor !)

Non pas de photo elle a été livrée ce matin, donc juste déballée du carton Moi la révision des 1000 ce sera le 22 mai. Bon je vais manger parce que depuis ce matin je n'ai rien avalé !

je voulais la prendre en photo mais il n'y avait pas le pare brise elle est en préparation

Bon me voilà rentré après 350km de route....en BAR !! La moto sera prête vendredi, impec. Par contre ils sont débordés donc pas le temps de monter les accessoires. Et j'ai déjà pris rendez vous pour la révision des 1000km.

Salut les filous !! Ce matin brouillard : Mais vendredi ce sera ça ! : Ma moto est arrivée, je pars à Sens (160km) pour la voir dans 10 minutes (et payer accessoirement ) et vendredi ça va rouler !

Ça pour profiter du canal ! Je profite ! mais j'ai hâte d'être sur 2 roues. Enfin çà va venir. Demain je remets les baskets rouges.....

Oui c'est l'année du Colza ici aussi dans le Morvan on en a des étendues de partout.

Salut et bienvenue parmi nous

Salut et bienvenue parmi nous

ça flotte dans le Morvan, j'ai sorti le Fushia pour lui faire prendre sa douche

Salut la jeunesse ! Ils sont drôlement bien équipés les mécanos chez KTM !

Salut Léo et bienvenue parmi nous.

Enfin tu peux dépasser jusqu'à 1500 km ça reste raisonnable.

C'est le début de la saison ça devrait aller pour le rdv.