J-P Motard

J'avais fait acheter à ma frangine une live box, comme ils viennent d'emménager dans le Morvan et voulaient changer d'opérateur (Free) et passer chez Orange. Sauf que maintenant la location de la box est obligatoire ! Comme des gens ont râlé, la DGCCGFR a imposé aux opérateurs d'inclure la location dans le prix de l'abonnement. Donc ma frangine se retrouve avec un live box pro qui ne lui sert à rien, et sera obligé de payer la location chaque mois Moi j'ai l'ancien contrat je ne bouge pas un cil pour ne pas me retrouver avec cette arnaque supplémentaire !

Y a toujours une tempête de vent, et ils annoncent des orages. Hier @gofast94 voulait aller se balader, moi je lui ai dit je ne sors pas, il est venu me voir. Il est tombé un déluge ! Il a eu droit au lavage, rinçage automatique ! Faudrait aussi penser à la protection de la moto quand il pleut, genre parapluie de moto !!

Salut la compagnie ! Moi aussi je fais le pont ! Ah ben non au fait ? je suis en retraite du coup c'est le pont toute l'année !! Je suis maniaque, mais de là à protéger des crash bar avec de l'isolant pour tuyau d'eau j'avais encore jamais vu ça !

Salut "Zami" et bienvenue parmi nous

ça va arriver aussi ici. J'ai un copain qui voulait aller faire de la bécane @gofast94 mais j'ai décliné l'offre, pas envie de me faire rincer à mi-parcours et secouer comme un prunier !

Salut le gens ! Dans le Morvan y a un grand soleil (pour le moment ! ) mais une tempête de vent. Donc comme je n'ai pas envie de faire le drapeau et parce qu'il a plu dans la nuit, je reporte ma balade/rodage à une date (prochaine ) ultérieure !

La KTM SA est pourtant la solution à cette définition : la force (pas) tranquille

On doit sans doute conduire unn peu pareil. Du tourisme rapide, coulé, la force tranquille quoi !

C'est bien le monobras. Par contre pour retendre la chaîne c'est un excentrique et ç'est un peu galère. Enfin je soigne ma chaîne quand je conduis jamais retendu sur la S1000R. Ah oui et il y a un écrou spécial donc douille spéciale

Non faut prendre le pack touring avec les valises et l'option seule ne m'intéresse pas. J'ai une béquille d'atelier. j'ai juste acheté l'axe adaptable sur la béquille d'atelier pour la roue AR, parce que bien sûr, chaque constructeur à un diamètre différent

ça ce sont de fausses Ducati fabriquées en Chine !!! Et puis Ducat' à la solution : la ligne Termignoni et son échappement pour la modique somme de 2000€

Salut et bienvenue parmi nous

Salut la compagnie ! C'est pas aujourd'hui que je vais rouler avec ce temps , enfin j'ai déjà fait 200 km ! C'est 158 ch à 9500 tours. La cavalerie arrive vraiment à partir de 6000 tours. Et le couple : 129,5 Nm à 7.500 tours/minute

En fait je crois que la 4, la 5 et la 6 ne servent à rien !

Je t'assures que je n'ai pas dépassé 5000 tours et en 6ème tu es à 130. En 5 tu es à 90 à 3000 tours, le problème ça vibre de partout. Donc pour rouler à 80 faut être en 3ème vers 3500 tours.

J'ai senti une prise au vent derrière les camions et même le vent latéral ça bouge un peu. Mais niveau protection c'est très correct. De toute façon beaucoup de motos sont sensibles aux turbulences derrière les camions (c'est pour bientôt à 80 ! ) mais sinon ça bouge pas. Normal pour un trail routier ah oui c'est sûr que ça va se compliquer. Je suis allé chercher la moto avec une amie, qui m'a laissé conduire son Dacia Duster 110 ch, et même avec ça c'est compliqué

Je voulais du changement, j'en ai ! Par contre pour ce qui est d'avoir une conduite apaisée, ça va pas le faire !

Non c'est bien mais comme je ne peux pas dépasser les 5000 tours et que le moteur est neuf c'est un peu frustrant. Faut pas comparer avec la S1000R c'est une autre philosophie. Mais t'inquiète, je suis heureux, c'est un nouveau jouet

1ère photos en exlusivité : Bon pour le moment y a un mix de selle basse Ducati et de selle confort passager. C'est provisoire ! Est-ce que c'est bien ? Pour le prix vous savez mon pov' monsieur faut pas se plaindre ! Voui c'est très bien, faut que je m'habitue à la hauteur et ils ont allongé l'empattement donc pour les virages serrés (et maintenant que les pneus sont rodés ) ont va s'y intéresser parce que ça élargi un peu les trajectoires. Le frein avant est spongieux, mais ça me va. le frein arrière, quel frein arrière ??

Salut mauvaise troupe !! H- 0000000 !!!

Salut Tony et bienvenue parmi nous

Salut Guillaume et bienvenue parmi nous Bonne chance pour ton permis

Salut et bienvenue parmi nous

Salut les casqués ! J-1 ça devient bon ! J'espère qu'elle et assortie à la couleur de ta bécane, sinon ça fait tâche !

Sur la Multistrada c'est aussi 15.000 km ou 1 an. D'où l'intérêt de mettre l'huile préconisée par le constructeur même si elle est chère, et encore plus chère en concession ça c'est sûr !