Suricat B

Salut tout le monde, je n'ai pas été très actif sur le forum depuis le début de la semaine vu le boulot de dingue que j'ai eu. J'ai encore dormi que 2h la nuit dernière, en train de modéliser des trucs en 3D, de rédiger des machins, de préparer des powerpoints, d'enregistrer des vidéos de présentation de produits... Bref le point positif c'est que la semaine est terminée et que là je vais me coucher Bonne nuit!

Je suppose que tu parlais d'une patte plutôt que de pâtes?

?

Nouvelle mise à jour de l'application Sena sur Android pour résoudre le problème d'écran noir au démarrage de l'application.

Wow @YAMAMAT tu t'es acheté une Super T que tu laisses au fond du garage?

Tu n'aurais même pas entendu

Elle a posé un Flamby sur la selle, comme ça si quelqu'un s'assied dessus il sera facilement identifiable.

@Mister_Jo J'ai enfin eu le temps de regarder ta vidéo, dis donc tu en as l'air ravi de ta moto Elle est juste à tomber! (au sens figuré!) Par contre, est-ce que c'est une idée ou ton pneu arrière est tout lisse?

Sois le bienvenu Mister_bikerJo Lapoule

Pour répondre à vos questions il me semble que le cordonnier avait demandé environ 35 ou 40€ pour la fermeture éclair, le retrait de l'ancienne et la pose de la nouvelle. (Sachant qu'il y avant pas mal de trucs à découdre et recoudre donc ça lui a pris un peu de temps, surtout que moi c'était dans du cuir donc ça demande plus de temps).

Bonne nuit @lelillois

D'une mon prénom prend une majuscule, de deux je ne vois pas ce que j'ai à voir là-dedans, et de trois même si je n'ai rien à voir là-dedans, je suis sûr qu'un kit chaîne d'Oscar c'est génial, vu?

Rien de grave mais tu sais parfois certains camions, lorsque tu les croises, t'envoient un gros coup de vent. Ben malheureusement la première fois qu'elle montait derrière moi on a croisé un camion qui nous a balancé une de ces bourrasques! Bref, du coup elle ne s'y attendait pas et a eu très peur, on est rentrés en catastrophe. Elle n'était déjà pas super à l'aise sur la XT comme passagère (ça se comprend, les repose-pieds ne sont même pas suspendus ) Du coup on y va progressivement mais elle est vraiment à l'aise sur la TDM, d'autant plus depuis qu'elle a compris qu'elle peut s'appuyer sur le top case Bon par contre elle fait un blocage psychologique sur la montée sur la moto lorsqu'il y a les valises latérales Du coup elle monte en première xD Avec la béquille de la TDM qui fait pencher la moto quand même pas mal, c'est assez épique mdr mais on y arrive!

Une bien belle balade avec ma copine aujourd'hui! Bon, depuis la mésaventure sur la XT 500 elle a assez peur donc j'y vais progressivement, aujourd'hui on a tapé le 80 km/h, mais après tout, quand tu passes par des coins sympa, il n'y a pas forcément besoin de rouler vite, au contraire Cerise sur le gâteau, je crois que ça lui a bien plu, d'autant qu'on s'est arrêtés regarder une abbaye, un château, marcher dans une forêt, regarder de beaux panoramas... Bref, très content de notre balade de cet après-midi

Reportage à propos du Morvan sur TF1

Sois le bienvenu l'ami ! La WR450F... Bim! Une bête quoi!

Oh my god ahaha Note, c'est un avantage pour toi, c'est une option et à la revente ça fait toujours un argument supplémentaire D'autant que souvent les gens qui se tournent vers cette machine sont aussi intéressées par le duo donc c'est exactement ce qu'il leur "faut"

Mouahaha c'est qui l'patron?

Je peux me tromper mais je pense que ce dont tu parles ce sont les ailettes d'un petit radiateur d'huile intégré dans les carters.

Ca, ce ne sera vraisemblablement plus possible d'ici quelque temps. Il est question d'imposer le permis A2 à tous, quelque soit l'âge auquel on passe le permis GC. Dissolution, comme les autres je ne peux que te conseiller de foncer pour le A1 si ça te motive! Le permis A1 est un peu moins cher que le A2, les motos 125 sont bien souvent moins chères à l'achat. En entretien, n'en parlons pas : c'est peanuts comparé aux GC en général car les pièces et les consommables te reviennent beaucoup moins cher. La conso d'essence est elle aussi inférieure généralement (sauf pour les 125 2T) mais ça de toute manière ça ne joue pas vraiment vu le nombre de km à parcourir avant que ça fasse une différence significative. Enfin, et principalement : la 125 c'est vraiment, honnêtement, l'une des meilleures écoles pour bien piloter une moto. Même Schaaf le dit : si tu veux bien piloter plus tard, l'idéal c'est de commencer sur quelque chose de raisonnable et dont tu pourras atteindre les limites, de manière à repousser les tiennes. Je suis totalement d'accord avec lui. Et puis il ne faut pas croire : on peut voyager très loin en 125 ! Mon père a fait plusieurs fois l'aller-retour entre le Jura et la Hongrie sur la DTLC 125 (un 2 temps) et ceci sans aucun problème, quand tu voyages l'accélération ne joue vraiment pas dans la balance c'est la motivation du pilote qui joue Bref, si tu veux te lancer dans la moto, que tu as hâte, que tu veux faire les choses dans l'ordre et que tu n'es pas forcément accro aux dernières nouveautés moto, le 125 sera à mes yeux la meilleure école de conduite possible pour toi, et représentera aussi un budget moindre que de te lancer dans le GC directement plus tard (même si les assurances ne font pas de cadeaux aux conducteurs de 125 mais sur des modèles plus anciens ça reste souvent raisonnable).

Bon super, plus qu'à taper 150 000 bornes en 3 mois pour bien tester tout ça et avoir la conscience tranquille pour les 150 000 suivants

Salut Saph! C'est malheureusement volontaire de la part de tous les fabricants de blousons pratiquement : ils mettent des fermetures-éclair en plastique et avec des parties textiles fragiles qui ne durent pas longtemps. Va chez n'importe quel cordonnier (compétent) et fais poser une fermeture-éclair en métal. C'est ce que j'ai fait avec mon Ixon Acid sur lequel la fermeture était HS après 7 mois d'utilisation très occasionnelle, et comme je savais pertinemment que Ixon remplacerait par la même m*rde si je le renvoyais en SAV, j'ai choisi de faire les choses bien...

Malheureux, ne t'en réjouis pas

Non non le porte-paquet c'est très rare que ce soit de série sur les motos gros cube. Il ne me semble pas que ce soit de série sur la Super T. As-tu une garantie sur la moto?

"Ah oui elles sont en option mais regardez on fournit de série des tendeurs pour attacher le passager"