Le pti lotois

Je pense que cette phrase est à incruster dans chaque tête de motard ?

Merci.?

Bien le bonsoir/bonjour à tous. Donc David 44ans bientôt 45 . Pas marié pas d'enfants. Toulousain de base,je me suis expatrié dans une région plus calme LE LOT ?. Je viens ici,car le projet de Tickky est très intéressant et,prometteur à mon avis. Je possède tout les permis (Sauf le transport en commun )et je pense pouvoir donner mon point de vue de la moto vis à vis des Routiers. (Trajectoires ,visibilité, encombrement et tout le berzingue). J'ai roulé des 40, 44 tonnes pendant 20ans, et la j'ai laissé tombé ce taff,car la route est de moins en moins sécure. Même en camion.(Population stressée, temps pressés au max, gens nerveux à souhait,non respect etc etc) le tout m'as dégoûté du taff. J'ai donc tout plaqué pour me consacrer à ma passion, la mécanique. Je suis donc dans un garage auto/quad, et bientôt moto. Donc je pourrais aussi mettre mon grain de sel dans les topics "Méca". Ha oui je suis pas bilingue, mais je me débrouille en anglais. J'ai en ma possession 2 motos. Ma première ,une Er6n de 2006. Refaite entièrement par mes soins 40mkm elle est plus toute jeune, et une deuxième....ma belle italienne de 2006 aussi, une 749 rouge (les plus rapides ?) full stock,mais elle aussi ne passe pas par le mécano, c'est bibi qui mets les mains dedans....personne trifouille ma ritale....nan mais ho !!! Les deux roulant dans une région de routes à chèvres, au revêtements pas vraiment style billard, et aux adhérences fluctuantes ?. Voilà en espérant pas avoir défoncé vos yeux avec mes fautes de français. Ps...d'un naturel curieux et chieur, j'ai toujours besoin de savoir le pourquoi du comment sur le pourquoi du qui.....donc va falloir argumenter pour me convaincre que vous avez raison......Mais je suis rieur et pas casse c...... enfin pas trop.

Une kawa er6n de 2006, avec fourche origine, mais modifiée (plus dure) ,et amortisseur Hagon réglable. et un 749 Ducat Full origine (mais réglable dans tout les sens). Oui j'aime les bicynlindres .

Très bon post. Je suis passé à tout les stades de suspension en voulant régler la kawette. La fourche pas touche pti con...mis à part une huile plus "épaisse " et l'arrière!!!! A moi la peur.... trop souple-> saucisson inside-> trace de freinage (dans le caleçon ) Trop dur-> même combat+ perte d'adhérence sur route bosselée. Quoi qu'il en soit, les réglages m'ont bien pris 2,3h à essayer la moto, m'arrêter, régler, re essayer. A faire en mode tranquille sinon, on deviens vite actionnaires chez les fabricants de caleçons .

oyé oyé. En ayant un Ducati...les voyants d'huile qui clignotent ça me connait . Comme dit plus haut, problèmes de viscosité ( réglé... c'est pas ça ) problème de filtre bouché (à voir) Ensuite tu peux avoir une défaillance du mano contact de pression d'huile, une merdouille dans le circuit (ou dans la crépine si ta moto en à une). Une faiblesse de ta pompe à huile. (Si tu peux prend la pression ..ex sur le749 je suis à 6,5 bars à froid,et 1,5, 2 bars à chaud) . Mais comme dit par Animal et Al... voyant rouge allumé faut pas insister et aller voir EL DOCTOR MECANICO .

Ola. je mets mon grain de riz...ou de sable . Peu être, vu que le bloc phare n'est pas d'origine, l'ampoule avec les vibrations viens se mettre a la masse directement avec le bloc phare. Vécu avec un cuvelage en ferraille sur ma kawette. je comprenais pas pourquoi je fumais mes loupiotes, et la....révélation la lumière fût. .... (pas longtemps longtemps ) mais assez pour voir le corps de l'ampoule faire masse, et si le fusible est trop "gros" il claque po.

Slt. très bon choix le Bt16 pro. j'ai cette monte sur mon bouzin...et franchement c'est un des seul pneu ou le rodage est passé crème. Tu sors de chez le concess, tu flippes 10min parce que tu as des pneux neuf,et après bah, l'appel de la poignée de gaz. mise en confiance quasi instantanée, feeling hyper bon,même en pneux raide neuf. Après, comme dit plus haut, ce pneu ME convient, et va à merveille avec le chassis de la Ducat,et ma facon de rouler. Sur la kawette, il me fait des micro décroches, mais...mais je pense que mon amortisseur arrière est réglé trop dur en détente.

Re détérage de post. J'ai enfin bricolé mon support de téléphone. Un vieux support tout pourrit récupéré, une Coque souple pour le téléphone et c'est réglé l'affaire. Le S5 étant "étanche " je peux me passer de housse. Coup de reviens 7euros la coque plastique souple. Et let's Go marie joe. V les motards. Si vous voulez plus de photos. Ya pas ni problèmes.

Euh... perso non. Pis ça penche po , pis ça à l'air bien casse gueule le bouzin.

Bienvenu par minou. Très bon choix l'er6 pour attaquer. la mienne va avoir 10ans,et je m'éclate toujours autant avec.

Je sort la pelle... déterrage. Déjà pour courrir le TT il faut une paire de .........énormes et un mental had oc... Mais en h2r. BIG BIG BIG BALLS . Et le bruit de la machine rhaaaaa . Merci pour le partage.

merci m'sieur.je vais essayer ça.

Dimanche qui commence mal . Je voulais regarder ce que j'avais filmé hier( environ 2h de film). Et formater ma deuxième carte SD. Bah je vous le donne en mille..... J'ai formater la mauvaise carte.... confiant le type en plus. Résultat des comptes, 2 cartes vides. et 2h de vidéo perdues.