papy_moto

J'ai pas pu passé les 2 minutes car je trouve la compression beaucoup trop élevé ce qui donne une vidéo pas très zolie sur mon (grand) écran Je ne sais pas ce qu'en pense les autres... Désolé :'( Ced

J'ai acheté ce genre d'autocollants et c'est radical ! Testé et approuvé par papy & mamy Edit : ils existent aussi en vert ^^

@Suricat B, qu'est ce que tu fais encore sur le forum ??? Vite, va nous faire une vidéo ! Content pour toi en tout cas !

La prochaine sera la bonne !!! Mais surtout, repose toi bien et déstresse V

A 15 ans il peut passer son Brevet de Base !! Pour être prêt pour le PPL à 17 ans ^^

Perso, je pense qu'il a eu peur lorsque le cul a légèrement glissé sur la bande blanche et qu'il a le mauvais réflexe du frein avant => la moto se redresse et bisous à la glissière de sécurité...

@Kaouet, ne t'inquiète pas trop, c'est un peu comme les frites mackain (ou un truc comme ça), c'est souvent ceux qui ouvrent le plus leur g... qui ont les plus petites corones En plus, il est idiot, il sait que tu as la vidéo, donc qu'il peut être retrouvé par les autorités facilement si nécessaire... Bref, continue à nous faire plaisir avec tes DO, et au pire on viendra tous t'escorter pour leur faire comprendre qu'on touche pas à @Kaouet Ced

Sympa, même si le contenu est un juste, j'aime bien. Ptite musique joyeuse tranquillou Par contre, ne prend pas l'habitude de rupter dans les ronds points quand un caisseux te coupe la route (DO #1). En plus de donner une image négative du motard (car nerveuse), cela peut aussi jouer des tours. il y'a quelques temps, j'ai vu une vidéo d'un gars qui se ramasse dans un rond point car à rupter, il en a raté son freinage. Un petit coup de klaxon (petit, pas qui dure 20 secondes) aura le même niveau d'avertissement, te fera passer pour quelqu'un de civilisé et en plus te permettra de gérer ton freinage si nécessaire Sinon, continue comme ça !

Après, y'a pas de quoi y passer une après-midi mais il y'a aussi du dénivelé dans cette forêt et il y'a je pense de quoi se faire un peu plaisir... Mais ça doit faire plus de 20 ans que je n'y suis pas passé ! Faudra que je me la fasse un de ces 4 !

Au nord de la Seine, il y'a la forêt verte entre Isneauville et Notre Dame de Bondeville (ced en mode "quand j’étais jeune")

Si ils savaient, ils feraient mieux de l'accepter, ça pourrait lui sauver la vie...

Quand on voit les 2 frayeurs qu'il se fait à quelques jours d’intervalle.... J'ai un doute sur la leçon... Plus qu'à espérer que la prochaine ne soit pas la dernière

J'ai l'impression qu'il perd l'adhérence de l'arrière quand il franchit la bande blanche non ? C'est tout léger... Ou ce n'est peut être qu'une impression...

Et c'est comme ça que @Monsieur Marty reçu 12652 demandes d'ajout de contact sur steam ^^

Comment je viens de faire le stock d'excuse là !! Merki ! mouahahaha

Le mieux quand on a des doutes est de faire l'échange de la main à la main avec vérification du fonctionnement du matériel... Personnellement, je suis très sceptique aussi...

Sinon, une technique qui a marché pour moi, juste avant de te lancer dans l'exercice où tu stresses le plus, tu prends une grande et lente inspiration par le nez et tu relâche lentement par la bouche. C'est pas les 20 secondes que tu prends en plus qui ralentiront l'examen. Cela a pour effet (quand c'est bien fait) de ralentir le rythme cardiaque pendant les 20 à 30 secondes qui suivent. Tu peux même le faire de temps en temps quelques minutes avant le plateau quand tu sens que le stress monte de trop. Pour le lent, ne cherche pas à faire un concours de lenteur (ce que font 50% des élèves), assure dans le S (quitte à être un peu vite) et prend tranquillement ton temps entre les 2 piquets car c'est plus facile de garder son équilibre en ligne droite que guidon tourné. Pour le demi-tour du lent, si tu as un doute, n'hésites pas à t'aider franchement du pied qui t'es permis dans la zone autorisée. Mieux vaut ça que de devoir poser le pied un peu plus loin car tu es parti avec un équilibre précaire. Pour le freinage d'urgence, attention à ne pas anticiper le freinage et de le faire dégressif. Pour l'évitement, le contre-braquage est la solution la plus simple. Voilà, je ne peux pas donner plus de conseil ! May the force be with you Ced

+1 Ça évite de voir les autres poser des pieds dès la première porte et de se dire "ça va pas le faire, ça va pas le faire, ça va pas le faire, ça va pas le faire !!" Ced

Ce n'est pas ce qu'à l'air de dire cet article : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151214-passage-examen-permis-gratuit.php Ce sont les Auto/Moto-Ecole qui facturent des frais (transport, présence...), mais il n'y a priori pas de timbre fiscal Ced

Normalement, l'inscription à la présentation du permis est gratuite et il n'y a pas de timbre fiscal il me semble... Ced

Merci pour cette vidéo J'aime bien les différents types de prise de vue et je trouve que c'est un bon résumé ! Ced

Oui mais cette définition est pour certain un peu juste... Car si on prend le sens littéral de la définition, actuellement tu es assis devant ton ordinateur, tu n'es donc pas un motard; tu ne l'es que lorsque tu enfourches ton fidèle destrier. Certain préfère donc donner un sens plus général et moins terre à terre, pour signifier qu'il roule à moto en général. Ced nb : Et voice une vidéo qui m'a bien fait marrer (ok il m'en faut peu )

Merci à tous ^^

Ça me rappelle lors de mes deux premières heures de circu, à un moment, je vois de loin une grosse sportive avec 2 personnes dessus bien équipées toussa toussa qui fait le V... Dans ma tête, un brin rêveur, je me dis : "Toi aussi un jour tu pourras le faire... " Après 2 ou 3 secondes de rêvasserie, je me rend compte qu'en fait, c'est nous (moi et l'élève derrière moi) qu'il salue ! Ni une, ni deux, je bombe le torse en rendant fièrement mon premier V, signe que je rentrai enfin dans la grande famille des motards ! Tout en faisant gaffe de ne pas me gameler sur la route toute pourrie et humide, ce qui aurait eu pour conséquence de gâââcher un peu l'instant magique . Par contre, l'élève derrière moi a oublié de le faire, ce qui a engendré un désagréable retour dans l'intercom de la part du moniteur qui lui a donc expliqué à l'aide d'un volume élevé et des mots sélectionnés avec justesse qu'il était de bon ton de répondre... Ced

Le problème vient qu'il y a, à la lecture de ce post, deux définitions du mot "motard" qui s'affrontent. 1) Etre motard c'est avoir "l'esprit motard". Exemple : Le commuter qui roule en Tmax en interfile la semaine [troll detector activated]* mais sort sa sportive le week-end pour arsouiller avec ses potes est un motard de façon générale à travers le temps et l'espace 2) Etre motard c'est juste être sur une moto à un instant T. Exemple : Le mec qui est sur sa béhème et qui ne te regarde pas (ou de haut) quand tu es dans la mouise sur le bas côté et ne répond jamais à ton salut [troll detector activated]* est un motard. En conclusion, chacun ayant une définition personnalisée du mot "motard", La question initiale est amenée à tendre vers un nombre infini de réponses qui est la définition même du troll. Ced [troll detector activated] * : à prononcer avec une voix grave et entrecoupée comme un robot