papy_moto

Si tu peux, essaie avec le shifter !!!! C'est un truc que j'adore A essayer

Oui, plus de points positifs que négatifs mais c'est mon avis, il est donc subjectif Pour ce qui est de l'interfile, je n'en fait pas encore beaucoup car j'estime ne pas encore être prêt. contrairement à toi, je ne me déplaçais pas en 2/3 roues avant en RP. Je préfère donc attendre de me sentir prêt à affronter la horde sauvage du périph parisien et de l'A86 ^^ L'idéal serait je pense que tu fasses un peu d'interfile pour te rendre compte de ses dimensions et son poids je pense. une MT07 sera plus agile à mon avis dans la circulation mais ne te donnera pas le confort (seul ou toi+SDS) pour de longues balades. En fait le choix dépendra énormément de l'utilité que tu en feras. Mais j'insiste quand même que passer quelques km/h, cette moto tient debout toute seule. Je ne sais pas si tu t'en es rendu compte durant l'essai. Pour les pieds, je suis moi-même sur la pointe des pieds (1m70) et je vais faire installer un kit de rabaissement. Néanmoins, j'ai pris le coup en sortant légèrement une fesse pour poser un pied bien à plat si je l'estime nécessaire. Le kit de rabaissement c'est surtout pour me rassurer. Comme elle est déjà haute, ce n'est pas grave de perdre 3 cm. Après, comme tout bon apprenti, je me suis fait avoir avec un freinage un peu sec de l'avant avec guidon tourné et j'avoue que ça a été vraiment plus dur de la retenir que la MT07 ! pour faire court, je pense qu'il faut que tu l'a réessayes dans le contexte routier où tu seras le plus souvent Ced

Ah nos messages se sont croisés alors je vais répondre à tes questions : 1) manoeuvre à basse vitesse Elle est vraiment bien équilibrée ce qui compense ses 242 Kg. Maintenant, le guidon est large comparé à d'autres motos donc attention dans l'interfile mais dans l'ensemble ça passe si tu n'es pas un "jechercheapasserpartout". Je trouve donc que dans l'ensemble, je ne galère pas trop à basse vitesse. Par contre à l'arrêt, oui elle fait les bras 2) Utilisation du VTEC Dans la vie de tous les jours, je déclenche le VTEC en général quand je double ou je m'insère sur une voie rapide. C'est d'ailleurs assez surprenant ce petit coup de pied au fesse quand il s'enclenche. Après, j'ai le permis depuis 3 mois donc je roule encore tranquillou, c'est justement ce que j'aime bien sur cette moto. Tant que je reste sous les 6500 trs/min, elle est tranquille et consomme peu (env. 350 km avec un plein). Après c'est sûr que quand le VTEC se déclenche, ça consomme plus. J'ai un ami (motard expérimenté) qui a aussi la crossrunner et lui par contre tire bien dedans et il s'amuse bien avec et met la carotte à pas mal d'autres motards (sachant qu'il avait avant des sportives mais l'âge faisant... ). Mais je pense que c'est l'expérience qui permet ça. J'ai pris cette moto aussi pour son côté évolution, je n'aurai pas à changer de moto dans 6 mois/1 an je pourrais progresser avec elle. En résumé, étant apprenti motard, je déclenche peu le VTEC, mon ami plus expérimenté le déclenche plus souvent en balade mais il sait maitriser la bête ^^. 3) Conso moyenne Elle dépend bien évidemment de ta conduite mais en roulant normale tranquillou (avec quelques accélérations à des vitesses prohibées de temps en temps) pour le moment, je suis à une moyenne de 350 km (entre 5 et 5.5 L/100) 4) conseils pour les pneus Je ne suis pas assez expérimenté pour te donner des conseils. Ce qu'on m'a dit c'est que les pneus d'origine sont pas mal mais s'use vite sinon les éternelles PR4 semblent un bon choix 5) Pot Akra Pour moi, c'est 100 fois oui, mais c'est subjectif 6) Bulle haute utile Oui je pense que c'est utile. Pour le moment je n'en met pas car j'estime avoir encore besoin de me rendre compte de la vitesse à laquelle je roule car sans s'en rendre compte, on est vite au dessus de 130 km/h Voili voilou ! Ced

Allez, je te donne mon avis #lemecquipeutpassempecherdepromouvoirsamoto : J'aime sur la Crossrunner : La position (droite, pas fatigante quand on débute) Les rétro (on voit vraiment bien dedans) Le design (subjectif) Les freins (efficaces) Le VTEC (calme sous 6500, violent au dessus) L'équilibre de la moto (passé les premiers km/h) Le réglage des amortisseurs La selle réglable en hauteur Le shifter (option) L'akra (option) Les balades avec un SDS qui ne se plaint pas (confort et position avec selle confort) Je n'aime pas sur la Crossrunner : Le prix ! (même si on trouve des occas intéressantes) Le poids à l'arrêt (242 Kg TPF, ça fait les muscles durant les manœuvres)

Bonjour Fridouille, Si tu as des questions sur le crossrunner, n'hésite pas car c'est ma monture. Bien évidemment j'en suis super content et pourrait te citer tout ce que j'aime bien chez elle Ced

plus de 90% de réussite au premier essai... Donc, tu peux arrêter de stresser et te concentrer sur l'achat de ton futur nouveau jouet (qu'avec 2 roues cette fois !!)

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère... Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène... C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra. Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Au niveau des chaussures, si tu as le budget, je te conseille les Daytona M-Star GTX. Elles coûtent une c...ille et un bras mais tu gagnes 6 cm... sans que ça se voit... C'est diablement efficace ! V Ced

Pour le lent, que la piste soit sèche ou mouillée ça ne change rien, c'st une question d'équilibre. Pour le freinage d'urgence, tu gagnes quelques mètres en plus, c'est toujours ça de pris (surtout avec l'abs). Pour l'évitement, à moins de toucher avec le genoux, pas de raison non plus qu'il y'ait un problème. Pour les fiches, essayes de te mettre à côté du chauffage pour sécher Je crois les doigts pour toi ! Ced

Bonjour Pietrus, Pour ce qui est d'un vlog sur les voitures de sport, perso (et ce n'est là que mon avis), je ne suis pas très fan. Par contre, ce que tu peux faire c'est ajouter une section de 30 secondes à 1 minute grand max (genre 2 véhicules d'exception) à chacune de tes DO sur ces voitures que tu as croisées (en général vers la fin de la vidéo) . Avec un petit jingle de présentation , cela donnera une identité et un style propre à tes DO. Un peu dans le même style d'un youtubeur qui fait "l'instant kinder" (qu'il ne m'en veuille pas, je ne me souviens plus de qui), ou un autre avec l'instant "partage de la route" (qui ne m'en veuille pas non plus, car je n'en m'en souviens plus non plus). Je ne sais pas si je suis clair dans mes explications Personnellement (et c'est là encore que mon avis), j'enlèverai la musique de fond. Je pense donc que tu devrais essayer d'améliorer la prise de son pour réduire le vent. Après, pour mettre un peu de son, tu peux essayer de trouver un petit jingle sonore à coller en même temps que tes textes de présentation des scènes. Ce n'est là que des idées, sans oublier que ce qui plaît à certain, ne plaît pas obligatoirement à d'autres ! Bonne continuation ! Ced

Sans vouloir faire mon puriste, la roche-guyon et le domaine de villarceaux sont dans le vexin et donc respectivement dans le 78 et le 95 Mais c'est effectivement un super coin pour rouler V Ced

Vidéo d’extrême qualité ! Son et image synchronisés techniquement et artistiquement Au niveau du son, le bruit de l'échappement est vraiment sympa et ajoute une vraie plus-value... Bref : Encore, encore et encore !!!! V Ced

Moi, il y a un truc qui me chagrine quand j'entends : "le permis nous apprend pas à prendre un virage"... Je pense que le gars se trompe de cible. Le problème n'est pas le permis mais sa moto école. Je rappelle à tout fin utile qu'il est obligatoire de faire 12 heures de circulation. Mais comme il n'y a aucune vérification, rare sont ceux qui ont fait les 12 heures de circu. Personnellement, je suis allé dans une moto-école où les virages, la position et la trajectoire sont étudiés et vérifiés une fois qu'on est sur route. Est-ce qu'on réussi du premier coup ? non. Est ce qu'on réussi tout le temps même après le permis ? non. Mais on l'a vu, on l'a travaillé, à nous de continuer ensuite notre apprentissage. Si ce n'est pas le cas, ce n'est pas la faute du permis, mais de votre moto-école... V Ced

Bienvenue ! Et la présentation est sympa !

Bonsoir Pietrus, Vidéo sympa J'attends la prochaine avant de m'abonner Attention au contenu néanmoins, mais je ne suis pas très inquiet car vu la région, tu vas pouvoir nous faire de belles vidéos avec des beaux paysages ! N'hésites pas à faire un mix de deux (paysage et daily), ça peut être original ! En plus, c'est rare d'avoir une moto DCT en vlog A pluche ! Ced

J'ai un problème avec la boite de vitesse, elle ne veut pas passer au dessus de la 3

Aaah ! L'intro est plus courte !!! J'achèèèèèète ! Ced

Et même que lorsque tu passes le permis, l'examinateur vérifie la présence des autocollants !

Dans adobe, n'hésites pas à customiser le débit de la vidéo. Cela fera une vidéo plus grosse mais plus précise. Après, de toutes façons, youtube recompressera quand même. Dans la seconde vidéo, la qualité est meilleure.

@Subamon, voici un exemple de comparaison entre une image prise dans ta vidéo et une autre prise dans une vidéo de @Jo Lapoule (c'est à cause de lui et de cette vidéo que j'ai acheté la crossrunner ) Je trouve que ta vidéo pixelise vraiment plus.

Faut il encore qu'ils daignent se déplacer quand tu les appelle... Nous la gendarmerie refuse de se déplacer pour les problèmes de stationnement même si tu es bloqué chez toi

En fait, dans le mail que j'ai reçu, tu n'avais pas mis le "sauf si la moto tombe", vala pourquoi j'ai été enduit avec de l'erreur Mais je ne t'en tiendrai pas rigueur car moi j'aime vraiment beaucoup les modos V Ced

..... ne pas tenir compte ^^ J'ai lu de travers le message de Toune .... To delete !

C'est le problème, les gens ne cherchent pas à comprendre pourquoi il y'a une interdiction de stationner... Nous avons nous aussi eu notre rebelle... Les autocollants ci dessus s'enlèvent facilement avec un peu d'eau car le but était juste de faire passer le message. Un scenic avait l'habitude de se garer devant chez nous et nous lui avons donc collé ce message. Le lendemain, on a retrouvé l'autocollant collé sur notre porte de garage. J'ai donc spécifiquement pour lui acheté des autocollants qui sont SUPER chiants à décoller (pas avec de l'eau) et qui s'enlèvent petit morceau par petit morceau. On lui en coller 2 sur chaque vitre. Le tout accompagné d'un petit mot lui expliquant qu'il ne fallait pas jouer avec notre détermination. Ça fait 4 mois maintenant que la scenic n'est plus revenue...

C'est tout à fait autorisé à partir du moment que tu ne le mets pas sur le pare-brise avant ou arrière et qu'il ne pose pas de problème en terme de sécurité. Perso, on les colle en bas à droite de la votre conducteur et/ou passager. Il y'en a un une fois qui a voulu porter plainte, et bien il est reparti avec un PV pour stationnement dangereux (3 points je crois) et les gendarmes ont refusé de prendre la plainte au motif qu'un autocollant ne détériorait pas le véhicule Nous en sommes arrivé à mettre se genre d'autocollant, car nous, nous sommes parfois bloqués et ne pouvons pas sortir/rentrer la voiture du garage ... Ced