Ptilu06

Oui quand je dis que je vais rouler avec c'est pour passer au concessionnaire il est pas loin de mon boulot .
Quand je dis que j'ai pas le voyant orange je parle de celui d'alerte qui s'allume que en rouge après à côté oui il y'a le témoin de réserve orange , celui de la béquille , abs que je n'ai pas sur ce modèle et celui de l'huile 😁

Non ca n'est pas systématique. Ça peut marcher mieux, en fonction des réglages de l'ABS fait par le constructeur.  Faut pas en faire une généralité.
 
Sur ma moto je n'enclenche l'ABS que lorsque que ça commence réellement à glisser,  même sur le sec.
 
Autre chose aussi, dans mon cas il permet aussi de freiner comme un sourd en virage... Difficile de faire mieux aussi dans ce cas...
 
Les abs nouvelle génération sont à prendre en compte... 
 
Faut savoir que l'abs est interdit en motogp pour une question de performances...
 
 
 

Pas grave , merci quand même 😁

tu as pas lavé ta moto dernierement ? ou pris une belle pluies ? ... 

Je l'ai fait les dernières fois sur ma WR250R, mais juste avec des leviers, comme pour un vélo. C'est clairement pas le plus pratique, et j'aimerais bien investir dans une petite machine à pneu. J'en avais vu une qui me plaisait bien en début d'année mais j'avais d'autres trucs à m'occuper, et maintenant que j'aimerais l'acheter, plus moyen de retrouver le modèle. Les autres que j'ai vu me plaisent moins et sont plus chers 😕
 
C'est surtout les pneus de mes monocylindres que je compte changer moi-même. Mais si après quelques temps j'estime être en mesure de le faire sans ruiner la jante, je le ferai peut-être aussi pour les KTM.
Niveau rentabilité, dans mon cas ça peut aller assez vite, l'année dernière j'ai eu 9 changements de pneus rien que sur la 990 Adventure 😅 (6 arrières et 3 avants)

Je crois pas que l’abs ait été conçu pour réduire les distances de freinage, mais plutôt pour éviter de partir en glisse quand tout est bloqué et de garder un peu de maîtrise du véhicule/de la trajectoire.

@Canon Fou c'est ton corps il fait trop prise au vent... du coup tu met un peu plus de gaz et tu ponces plus vite tes pneu
 
en vrai je pense que y a un mix entre ta conduite et la qualité du bitume effectivement. je pense monter des S22 tres prochainement
 

@Canon Fou c'est ton corps il fait trop prise au vent... du coup tu met un peu plus de gaz et tu ponces plus vite tes pneu
 
en vrai je pense que y a un mix entre ta conduite et la qualité du bitume effectivement. je pense monter des S22 tres prochainement
 

Je vais voir le copain @lelillois ce week-end, et le copain @Toune , et le copain @the biker spirit , et peut-être même le copain @TikkY🤞🏼
J'ai trop hâte 🤩

Nouvelles chaussettes pour la SMR 

 
J'ai pris les Bridgestone S22. J'en ai entendu du bien de la part de plusieurs personnes ici, et c'est les premiers que m'a proposé le garagiste.
Après les quelques kilomètres que j'ai fait avec pour l'instant, j'en suis super content ! Ça rend la moto plus naturelle qu'avec les Pirelli Angel GT que j'avais, elle penche sans avoir besoin de forcer et surtout elle n'a pas tendance à se redresser à la moindre irrégularité comme c'était le cas avant. Et à priori, ça devrait mieux tenir le pavé aussi, donc je pourrai enfin avancer correctement 😜
 
Question: c'est moi qui suis particulièrement bourrin ou c'est normal de faire 4500 km avec des Angel GT ? J'aurais pensé que des pneus typés touring tiendraient plus que ça 🤔
Surtout que là c'est l'avant qui a le plus ramassé:

 
 
Et évidemment, ne pas oublier la tradition au changement de pneus 😋
 

Ouai je sais pas mon cerveau a grillé un fusible ! Pas compris moi même ...  

Hello !
 
Je viens donner des nouvelles vis à vis de ma moto !
 
Elle plait beaucoup et les gens la trouvent sympa en rouge. J'ai même un ami qui m'a proposé de lui échanger contre sa vieille XJ600n 😂
 
Je suis assez content en fait. J'avais peur de faire vieux pérère qui roule mollo, mais en fait les gens se poussent plus facilement. Puis l'éclairage Full Led  est juste à mouiller sa culotte. Extrêmement réactif, d'une précision parfaite. Seul défaut ils sont réglés trop haut. (En fait c'est parce que mon concessionnaire les as réglés pour une personne de 75-80 Kgs. J'en fais 110 pour le moment, mais Chut, c'est les autres en tords, pas moi 😜).
Je ne pensais pas que les longues portées étaient en réalité des feux anti-brouillards. Mais au final ça fait la même chose.
Je suis à 800Kms et je vais devoir planifier la première révision 😉

J’ai Pas de support téléphone 😅 

C'est ça, et que par conséquent ils pensent ainsi se couvrir de tout litige futur en cas de souci avec le véhicule vendu.

Ok, c'est pas pratique en effet. Il aurait été intéressant d'y aller avec un motard aillant le permis. Mais bon c'est pas toujours évident.

Je pense vraiment qu'il n'y a pas grand chose avec cette moto, c'est qu'une histoire de réglage, sinon Yamaha te l'aurait annoncé d'une autre manière j'ose espérer.

Oh menée très calmement avec @Toune 🤣
Infosure

Encore une belle petite balade de 200 bornes aujourd'hui.
Je suis passé par le Bac de La Bouille (76)
 

 

 

 

 
Hey ! @Suricat B, ça te rappelle quelque chose ? 😂
 

 
 

salut, si tu as racheté une occase, tu ne peux pas avoir la certitude de l'historique ...   , il faudra aussi que tu contrôles que le câble n'est pas endommagé.
pour le problème de direction: mauvais remontage suite à démontage de la roue? réparation rapide  suite à accident?
essaye de contacter le vendeur pour savoir ce qu'il y a eu de fait sur la bécane😉

re-
il y a aussi le site pour voir l'historique du véhicule : https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home
propriétaires précédents, réparation majeures réalisées (déclarées)

Puisqu'une nouvelle n'arrive jamais seule, une de mes voitures vient de serrer le moteur… Je crois que j'ai la poisse…
Je vais devoir attendre avant de rentrer et je vais aussi devoir changer mon tracé pour mes congés… Je vais devoir l'écouter un peu 😕
je crois que c'est un signe, cela veut dire que je ne dois plus m'acheter de voiture…

ok ok my bad j'ai mal compris
 
ouai les chiffres j'en saurai pas plus, je vous ai drop le lien je pouvais pas faire mieux 😛
dans tous les cas, blanc noir jaune orange peu importe la couleur, faut rester vigilant de jour comme de nuit
 

Je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas de différence de visibilité entre le noir et le blanc patate 🥔 😝
C'est juste le raccourci à 24% qu'ils utilisent qui est ridicule xD

aucune rapport... definition de couleur:
Qualité de la lumière renvoyée par la surface d'un objet (indépendamment de sa forme), selon l'impression visuelle qu'elle produit (une couleur, des couleurs) .
 
Donc ne pas reconnaitre que entre le blanc et le noir y a une difference de visibilité cest par defaut ne pas reconnaitre la difference de couleur entre le blanc et le noir, tu conduis les yeux fermés?
 
je ne sais absolument pas comment ils sortent ce chiffre.
 
je sais pas si tu prends tous les accidentés de la route et tu regardes la couleur du casque et qu'il y a par exemple 75 mecs avec un casque blanc et 100 avec un casque noir. ou un truc dans le genre ^^.
 
j'ai mis le lien, chacun pense ce qu'il veut apres. mais bon, la phrase "voir et etre vu" n'est pas a négliger je pense
 
 
ce site me semble serieux et il y a pas mal d'info sur les casques. la Video du gars qui se plante avec un Jet ca refroidi un peu aussi
http://moto-securite.fr/choisir-casque/
 
 
autre sujet, mais j'ai trouvé l'article interessant:
http://moto-securite.fr/motard-responsable/
 

Ce chiffre sort de nul part et sans source... Que la couleur du casque joue sur la visibilité ça ne fait aucun doute, tout comme la couleur de la moto. Mais quand on sort un chiffre pareil c'est bien d'en avoir la source...
 
bn bn moi je m'habille en noir, j'ai un casque noir, une moto noire. J'ai jamais eu un accident avec un tiers 🤣
 
Mais je me méfie comme de la peste des intersections ronds points etc...