Ptilu06

ok ok donc de preference il faut une matiere speciale quand meme, cetait une simple question .

ba cest surtout qu'ils savent qu'ils vont avoir droit au strip-tease !!!! XD Question pour les porteurs de vêtement technique, même si portés sous un cuir, vous êtes conscient qu'en cas de chute votre vêtement va fondre et vous coller a la peau?

perso j'ai un surpantalon FURYGAN LYNX, pris en grande taille pour le mettre facilement pas besoin de retirer les chaussures quand j'arrive au taff. J'ai jamais senti le froid avec et en plus il est vraiment impermeable (par rapport a ton fut cuire)

je reponds a ta question

tu dis quoi? que cest dans la loi qu'il faut presenter les papiers? j'ai rien dit contre ca. par contre tu dis qu'ils n'ont pas le droit de verifier ton GPS et la tu ne cite aucune loi. donc je trouve que tu souhaite juste contre-dire sans rien apporter de fertil a la discussion. en regardant vite fait et je n'affirme pas que c'est la loi actuelle ou autre: [...] La détention de “dispositifs ou produits visant à avertir ou informer de la localisation d’appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière” est illégale depuis le décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 [...] [...] Le contrôle est possible Les forces de l’ordre ont le pouvoir de contrôler la conformité de l’appareil et plus précisément sa mise à jour. D’une part, pour prévenir une atteinte grave à la sécurité des personnes, les officiers de police peuvent, avec l’accord du conducteur ou, à défaut, sur instruction du procureur de la République, fouiller les véhicules (article 78-2-4 du Code de procédure pénale). D’autre part, en matière d’infraction routière, l’article L.233-2 du Code de la route sanctionne le refus par le conducteur de se soumettre à toutes vérifications prescrites concernant son véhicule. Un arrêt de la Cour de cassation (relatif au contrôle d’un automobiliste soupçonné de détenir un détecteur de radar) rappelle même que s’opposer au contrôle d’un appareil présent dans le véhicule par les forces de l’ordre caractérise un refus de se soumettre aux vérifications prescrites concernant le véhicule (Cass. Crim., 12 mai 1987). Ce fait est constitutif d’un délit puni de 3 750 € d’amende, d’un retrait de six points, d’un emprisonnement pour une durée de trois mois maximum et d’une peine complémentaire pouvant aller jusqu’à trois ans de suspension de permis. Refuser de se soumettre à ce type de vérification peut donc coûter cher. Enfin, l’argument de la protection de la vie privée est souvent mis en avant pour expliquer que l’examen du téléphone serait impossible : c’est à mon sens une erreur, car des règles de droit permettent aux forces de l’ordre de procéder au contrôle. En matière d’enquête préliminaire (donc même pour de simples contraventions), les officiers de police judiciaire, sur autorisation du procureur de la République, peuvent requérir de toute personne des documents intéressant l’enquête, y compris ceux issus d’un système informatique ou d’un traitement de données nominatives (article 77-1 du Code de procédure pénale). Ainsi, on peut se demander si le fournisseur d’un logiciel destiné à un mobile n’aurait pas l’obligation de livrer les données concernant son abonné, pour que les forces de l’ordre tentent de vérifier s’il y a bien eu mise à jour. [...] DONC apparement ils ont le droit...

ba sur loi qui interdit les avertisseurs de radar il doit bien y avoir un moyen mis a disposition des autorités pour verifier si ton GPS est conform. dans les deux cas je n'ai jamais lu la loi donc je peux pas te dire

aucune idee de ce que ca vaut. Mais oublis pas de tester la moto, son comportement, et si tu es bien dessus.

du meme droit que lorsqu'il te dit "presentez moi les papiers du vehicule" tu lui sors les papiers... c'est pas vraiment "utiliser tes biens"...

je suis tombé sur ca aussi: http://wearemobians.com/2014/02/reactiver-les-alertes-radars-sur-waze/

Faux: Mon assurance prends en charge avec le bloc disque que j'ai tout depend evidement de la marque la conception est les normes auxquelles il repond. Donc je ne peux pas dire que tous sont pris en charge, mais il ne faut pas dire que l'assurance ne prends pas en charge. perso je suis chez AXA.

Hello, Perso chez moi je met une chaine (genre enorme) mais je l'emporte pas avec moi. Pour ca j'ai un bloque disque avec Alarme, alors je sais pas du tout ce que vaut celui que tu me montre mais celui que j'ai fait un bruit de malade. le bip est "leger" pendant 5 secondes et devient strident, mais tellement fort que a mon avis tu saignes des oreilles et des yeux en 5min!!! (bon peut-etre pas). enfin bref et le niveau de sensibilité, si tu le place comme il faut, (j'ai pas reussi a bouger ma moto sans le declacher) et il se declanche dessuite. Pour te dire ce qui me fait le plus flipper quand je le met, cest de me dire que je dois a tout prix reussir a le retirer en moins de 5 seconds sinon ca va me peter les tympans.

Je viens tout juste de me prendre des FURYGAN MIDLAND D3O. apres 45 min a tester toutes les paires du magasin cest celle qui m'avait l'air les plus confortable (en plus d'avoir l'air de bien couvrir du froid). J'ai pas encore testé sous la pluie, mais bon, je roule pas trop sous la pluie.

J'ai fais une heure d'evaluation, il ne m'a rien dit, je sais que au total j'ai fais 19h de plateau, j'ai eu 5A, J'ai gardé l'heure du forfait (20h) pour mes heures de circu (3 x 2heures au total).

Des fois je comprends pas certains.... Vous etes les premiers a raler que les gens s'equipent pas (ou pas assez), et a vous foutre de la gueule des mecs en tong t-shirt. On fait passer une loi en rapport avec l'equipement et vous reagissez "j'aime pas qu'on m'impose les choses". Je comprends pas, vous etes deja full equipé, alors on vous impose quoi la exactement? Perso pour moi la loi va rien changer, j'ai deja des gants. ca me fera moins rager quand je croiserai un collegue me faire V avec ses gants plutot qu'avec ses doigts nus. et oui j'ai pas peur de le dire, j'ai hate qu'ils fassent encore plus de loi sur l'equipement, au moins obliger a porter sur la route le meme equipement qu'au permis moto me semble logique.

quelques soit la cylindrée en A2 se sera le meme resultat 600 ou 800... hormis les caracteristique de conduite du modele de la moto (poids, hauteur de selle, 4cyl ou bi, trail/routiere) bref evidement toutes les moto ne se ressemblent pas. dire que tu vas te faire chier sur un 600 cest faux. cest un choix, mais tant que tu peux pas conduire de full, a mon avis ca va pas changer grand chose. Bon apres j'y connais rien si ca ce trouve je te dis de la merde, mais ca me parrait logic. vaut peut-etre mieux rester en vie sur une 600, tu connais le comportement, le gabarit... et puis oublis pas la fiche moto n1 sur les stats... je pense pas que t'insiter a prendre >600 c'est la meilleur des choses. Apres ca depend aussi du model moto ecole

oui, plus que sur ^^ apres ca depend surment des casque, je sais que certain descendent plus bas sur la nuque/coup, ou on une 'jupette' ca pas forcement evident. apres si cest question davoir ma circu je suis pret a tout pour faire en sorte que ca se passe pour le mieux quitte a me peter une ou deux phalanges

Hello perso je n'ai fais que 6 heures de circu avant exam. Pour le soucis d'oreillettes, essaie d'apporter tes propre ecouteurs? et puis perso quand je mettais des ecouteurs je n'avais pas le soucis que ca sortait de l'oreille, avec le bout de mes doigts j'arrivais a atteindre mon oreille et a replacer le tout comme il fallait pour pas que ca se barre.

dans mon commentaire je parle bien de "la bonne affaire", donc evidament cest pas celle qui vous envoie chez le garagiste toutes les deux semaine ^^. Apres je pense ca depend aussi des moyens. si tu as du fric, exemple je connais des gens qui achetent le dernier I-phone des qu'il sort (aucun interet pour moi) donc rien n'empeche d'autre d'acheter du neuf pour le plaisir d'avoir du neuf. mon argument unique etait celui de l'argent, et je persiste a penser qu'une bonne affaire d'occasion vaut mieux que du neuf.

Honnetement j'ai jamais compris le principe d'acheter un vehicule neuf (voiture/moto/autres...). Le cout et la perte de valeur sont tellement important !!!!! Je ne pense pas suis sure que le prix de ton assurance pour un vehicule neuf + le prix du vehicule sont superieurs au cout d'entretient d'un vehicule d'occasion (4-5ans) a faible Km et bien entretenu (La Bonne Affaire). La garantie pour rappel: la durée de la garantie est souvent egale a la durée pour laquelle les pieces sont sencé durer (obsolescence programmée). donc sur la period de garantie en theorie tu as peu de frais, donc c'est un argument de vente plutot qu'un argument de consomation. Donc pour moi le seul et unique interet, avoir un produit neuf jamais utilisé par quelqu'un d'autre. Donc mon avis, acheter de l'occasion et esperer tomber sur la bonne affaire.

c'est mon prochain investissement, j'ai deja un sur-pantalon pour l'hiver, bien impermeable, coques hanches et genoux mais pour l'été dans le sud c'est juste pas possible. faut que je trouve un truc bien aéré et agreable a porter (pour les longues balades qu'on se fait dans le sud 08h00-22h00) mais je sais pas encore quoi me prendre. donc en attendant cest short jean, mais ca va changer

enfin un qui comprends, oui c'est uniquement mon avis j'ai pas dit que cetait pas utile, c'est uniquement une question de choix. mais je veux pas non plus me retrouver dans le cas "ta pas d'airbag??? t'es trop con!"

ba equipez vous avec un airbag si ca vout permet de vous sentir en securité quest-ce tu veux que je te dise, je faisais que donner mon avis j'oblige personne a comprendre ma vision des choses et a etre daccord. perso jme sens pas en manque de securité avec mon simple jean, mon manteau ete, mes gant ete, des basket moto et un casque a 250 euro. le jours ou j'ai un soucis j'assumerai.

ok donc encore une fois obligé de passer par les extremes.... j'ai pas dis zero equipement je parle juste de l'airbag... bref

en claire si tu crains pour ta vie au point d'acheter un Airbag, ne monte tout simplement pas en deux roues... c'est mon point de vue, le deux roues est un plaisir qui a un prix, mais je prefere m'en passer que me ruiner en equipement.

Honnetement c'est se mentir de parler d'airbag... On le sait tous, on le fait tous, (aller pas me dire que vous etes tous des exceptions...) tres peu de conducteurs de deux roues respects, limitation de vitesse, la prudence qu'on a essayé de nous apprendre pendant le permis. Exemple type: je m'achete un pantalon/combi cuire avec slider, hummmm je veux frotter le genoux. MAIS PLEASE!!!! stop se foutre de notre gueule. forcement si tu as une conduite sportive tu risque l'qccident. autant assumer. Mais si tu penses respecter les vitesses et conduire comme si tu etais en voiture (ou presque) en theorie ton airbag tu n'en a pas besoin. les rageux commencez pas a venir me trash et me faire dire ce que je n'ai pas dis. Je n'ai pas dit: - l'equipement sert a rien - respecter les limites garanti le zero accident - frotter le genoux cest faire le con - l'airbag ne sert a rien Le principe c'est d'avoir un comportement responsable, etre conscient de son environement, et etre conscient que la moto la route cest dangereux. exemple: derniere sortie avec la chute de Hammadinho, il portait un simple Jean, des gants de moto été, une veste moto été, des chaussure moto type basket. il s'est pris un mur a plus de 100Km/h --> il s'en sort avec quelque bleu. Je suis sur qu'un airbag n'aurai rien changé. Je suis sur qu'un airbag a 50Km/h ne t'empeche pas de mourir. Et oui, je sais, ca depend de "la chance" et de la facon dont tu retombe. alors certe, l'airbag diminue surement fortement les degats physiques causé par un accident, mais croire que c'est le cas a 100% c'est faire erreure. LES GARS VOUS CONDUISEZ UN DEUX ROUES!!!!!!!!!!! EVIDEMENT VOUS PRENEZ DES RISQUES!!!!!!!!! si vous voulez pas vous blesser, arreter la moto ca coutera moins cher!!!! sinon je vous propose ca: -->