Ptilu06

ca pour moi donc pas en A2 mais cest pour une moto de tout les jours, la FZ8 fazer consomme quand meme pas mal donc je voudrai la garder pour les roadtrips et avoir un deuxieme vehicule, je me tate entre un truc genre MSX125 (c'est trop marrant ), ou duke 390, ou autre truc dans le style en <500cc (le but etant de faire des economies quand meme hein). je me tate meme a prends un scoot pour l'aspect pratique... (pas taper...pas taper....) ps: je fais moins d'1m75

Hello, Je recherche des avis, retour d'experience, et toutes autres info utiles sur... Duke 390 !!!???

exemple la blessure de bitume, cést tres probable que la sangle ai tiré l'épaule (bon vous allez me sortir que j'ai aucune preuve). apres y avait quoi dans ton sac quand tu es tombé? parceque oui ca depend 1, du sac et comment il est foutu, 2 de ce que tu met dedans, evidement ^^. presence de dorsale ou pas. enfin plein de facteur. mais quand je dis ma phrase, je pars du principe que je roule sans rien (donc j'ai dorsale au minimum), et que si je prends un sac c'est pour y mettre, une bouteille d'eau, une batterie externe, ma "sacoche" porte feuille, gopro? enfin beaucoup de chose tres rigide, et tres rarement pour mettre un truc comme un pull ou autre choses moelleuse sur lequelles, effectivement je pense, qu'il n'est pas grave de tomber.

moi je suis pas pour le port du sac a dos, en dehors du confort et tout, on m'a toujours dit d'eviter, en cas de chute ca peut aggraver les lesions au niveau du dos/colonne/cervicales, voir meme épaules...

un truc comme ca par exemple ??? https://www.leboncoin.fr/motos/1424878728.htm/?ca=21_s

je vois pas le rapport entre ton gabarit et une marque en particulier. que le vendeur te dise "il est extrement bruillant" cest pke il sait que tu hesite et il veut te vendre le plus cher des deux. la difference (si elle existe) sera tres peu perceptible je pense sachant que les deux casque sont plutot tres proche. pour les bouchons, comme dit @Animal je pense qu'il vaut mieux aller en pharmacie, les bouchons dafy ou autre marque de moto coute 2 fois le prix, et ne sont pas forcement tres performant. perso moi je porte ceux la: https://www.quiesboutique.com/anti-bruit/87-protection-auditive-en-mousse-3435170190065.html je les utilises quasi uniquement sur autoroute quand je roule plus de 15-20min ce qui est tres rare. mais quand je dois le faire, ca fait vraiment du bien de les avoirs. je les réutilises quelque fois et apres je jette, a 3 euros honnetement...

quand tu regarde le bout de casque a gauche de l'écran il bouge pas, donc ca na rien a voir avec la camera, deja, est-ce que ton casque est a la bonne taille et est bien séré? ensuite... ouai faut muscler un peu le cou (ca viendra avec les sorties) et rester un peu plus souple, ca coutera moins cher que investir dans une autre camera qui, si tu changes pas de "comportement" risque de te fournir le meme genre d'imagine instable

pffffff elle est équipée comme un démineur et elle fait genre elle est au bout de sa vie... je suis daccord, si je suis le gars, je divorce direct Vorce Rekt.

Les beaux jours arrivent et je rechange de visiere (fumé contre transparente). et bien voila, apres un peu plus de 2 ans, peut-etre 20 montages/démontages, je viens de casser une des petites pattes de fixation^^. donc effectivement le system n'est pas tip/top, je vous avoue que avant ce casque j'ai jamais pensé a regarder le system de fixation de la visiere en achetant un casque. Bon du coup je vais le garder encore 6mois (tant que je vois a travers la visiere fumé le soir en rentrant du taff), et je changerai de casque. je sais que je peux trouver une visiere sur internet pour <45euros mais bon, c'est l'occasion d'essayer autre chose

ouai je pense pas que tu puisses trouver une assurance qui couvre la moto et qui soit valable (pour moi valable cest prix de l'assurance sur 2ans < valeur actuelle de la moto)

tout le monde n'a pas ca autour de lui, en tout cas pas moi. c'est pas parce que c'est facile pour toi que c'est accessible aux debutants. je trouve en regle general tous les sports de glisse facile pour moi, j'ai une aisance innée, mais je me permettrai pas de dire a quelqu'un que faire telle ou telle piste, ou tel ou tel saut c'est facile pour les débutants. chaque fois que tu ecris ca je me sens plus con que la moyenne. (c'est peut-etre vrai aussi ) en dehors des connaissances que ton entourage peut t'apporter + les outils que tu as ou pas a ta disposition, faut rajouter le fait d'oser passer le cap, perso j'ai pas enormement de moyen, et ca me ferai tellement chier de flinguer ma moto juste parceque j'ai mal vissé un truc, ou parceque j'ai mis le mauvais fluide, ou parce que j'ai inversé 2 fils. alors je dis pas que c'est facile ou compliqué, je pense que dire que c'est accessible oui, mais pas par tous.

moi j'avais eu ca en assurance pour la Icasque Date. avec AXA (club14).

ce que j'ai fait: - casque budget 500 euro, apres en avoir essayé plein le casque que j'ai finallement acheté ma couté 280 euro (important d'essayer en magasin, ne pas acheter un casque pke il a des recommandations, mais parce que il te va bien) - gant budget <100 euro, j'ai acheté des gants été textil homoloqué a 30 euro - Manteau budget < 200 euro, j'ai acheté un manteau été textil homoloqué a 130 euro (sans dorsale) - Chaussure budget <200 euro, j'ai acheté des baskets moto homologué a 110 euro - pantalon = pas de budget car pas necessaire pour passer le permis, j'ai donc juste porté un jean de ville ma démarche, j'ai acheté le minimum syndical pour le permis, j'ai pris du "été" car vivant dans le sud je porte cet equipement plus de 6 mois dans l'année. mes erreurs, et donc 6 mois plus tard j'ai du racheter: - gants= j'ai racheté des gants hivers, bien impermeable, en mixte textile cuire, avec des bon renforts (attention a bien essayé en magasin car la forme des mains varie entre chaque individus) - 80 euro gants = j'ai ensuite racheté des gants été, mais la je parle de vrai gants, style racing, en cuir, qui ne risque pas de se barrer a la premiere chute - 80 euro - Chaussure, je porte toujours les baskets tous les jours quand je vais au taff (trajet <11Km) et je les garde toute la journée aux pieds J'ai finis par acheté des bottes type racing pour les balades car meilleur protection - 250 euro - pantalon = en attendant dacheter des vrai Jean moto, je roule toujours en jean de ville (maison-boulo). j'ai acheté un sur pantalon pour l'hiver (Avec coque) qui protege vraiment bien - 130 euro pantalon = j'ai finis par investir dans un cuir perforé pour les balades, offrant une meilleur protection qu'un simple jean - 400 euro - Mateau = j'ai finis par acheter un manteau hiver en cuir avec poche pouvant acceuillir une dorsale - 400 euro Mateau = j'ai egalement racheté un manteau été en textile de meilleur qualité offrant une meilleur protection (avec poche dorsale) - 400 euro Mon dernier achat = Gilet Airbag - 370 euro en résumé, soit tu achete le minimum pour passer le permis, et tu verra plus tard quand tu aura le budget. soit tu achete dessuite de la bonne cam et ca tévitera de gacher ton fric.

perso je suis partie sur une occasion, tout betement pke une neuve qui perds de la valeur en mettant a peine les clés dedans ca me fait mal au cul. je trouve ca gacher son argent. j'ai donc pris une occasion, a 3900 euro (a ce dubget la en neuf de toute facon y a pas grand chose). un model de 2010 (que j'avais acheté en 2015 donc vieux de 5ans). j'ai peur de prendre une trop vieille car elle risque de me demander beaucoup d'attention, et d'entretiens. j'ai pas les connaissances, j'ai pas le temps, et j'ai pas l'argent. donc j'ai pris un model que je connaissais car javais le meme en moto ecole. je roule tous les jours donc c''est pas juste la moto que je sors pour aller faire des balades, j'avais besoin d'un truc fiable. j'ai quelque doute sur les vieux models (peut-etre a tord) mais pour le moment mon experience personnelle me donne raison. j'amais eu besoin d'aller au garage en dehors de changer les pneus et les revisions que je fais tous les 10.000 (comme le préconise mon manuel d'utilisateur) chez le concessionnaire de la marque.

apres y a la section ou tout le monde poste sa chaine, tu peux mettre la liste de tes RS dans le premier poste? apres je sais pas si sur le forum cest la que tu vas recuperer le plus de followers, ca reste une petite niche.

rien ne t'empeche de le mettre dans ta signature: https://gyazo.com/8100f85a466a6442e43409d864f12b49

je t'avouerai que j'etais sceptique sur lefficacité des Airbag, grace a @I-BOxER au dernier rasso j'ai pu tester. en voyant les differents model gonflé sur une personne j'ai pris celui qui me semblait le mieux protéger. je sais pas si cest le moins cher, je sais pas si cest le plus leger, mais je sais qu'il fera le taff. il a pas de dorsal integré, de toute facon les boudins qui gonflent dans le dos feront largement le taff, surtout par dessus la dorsal que jai dans mon manteau. cést vrai que ca fait une couche en plus et un leger poids en plus, mais on shabitude et on sén rend plus compte, je pense que mon manteau ete + l'airbag restent plus leger que mon manteau hiver a lui seul lol. j'ai pas choisi de model connecté au autre, tout simplement pour la facilité et le coup de recharge + le fait de pouvoir changer de moto rapidement avec l'airbag, voir meme de l'utiliser en passager. si j'avais eu les moyens je pense j'aurai pris un manteau avec airbag integré.

exemple de fiche pour mon casque (https://www.motoblouz.com/vente-casque-shark-skwal-blank-70174.html) sur ma "lentille" cest pas marqué pinlock. autre source: https://moto-station.com/moto-revue/actu/shark-skwal-le-test/25947 [...] . Ensuite, le niveau d’équipement est très correct : écran anti buée pinlock max vision, double écran solaire de très bonne qualité optique et facile à manipuler, [...] donc je dirai pas que les marques utilises le mots pinlock mais les journalistes et les sites web en tout cas ne s'en privent pas. (ou alors j'ai un vrai pinlock et cest pas marqué dessus) perso, quand je transfere la lentille sur ma visier a 60 euro achetésur Icasque cest tout autant efficace, j'ai jamais eu de soucis sur aucune des deux visiere, donc savoir si cest un vrai pinlock ou pas ca ma pas trop derangé ^^

j'ai un pinlock sur mon shark a 270 euro, mais cest pas un vrai pinlock (cest pas maqué dessus) perso la lentille fonctionne parfaitement sur ma visiere transparante (originie) et la visiere fumé (Achetée sur Icasque). je pense que pinlock est utilisé en term generique, perso j'ai jamais entendu d'autre therme que pinlock, et a mon avis au final tres peu etaient de reel pinlock. cest comme dire prends un kleenex et proposer un mouchoir d'une autre marque, personne fera la difference.

pour ma part je pense que l'airbag devrai passer devant la dorsale en term de priorité, est c'est rentable des que tu le porte, tu t'en rendra compte le jour ou tu le fais declancher, et je parle pas dassurance je parle de santé. et ca peut se porter sans dorsale, certain ont une dorsale intégrée.!!! moi perso j'ai la dorsale, le manteau a 400 boules + l'Airbag.

tu peux faire une comparaison pke tu en as eu un autre, ce qui n'est pas mon cas ^^

perso j'avais pris un intercom plutot haut de gamme pour moi car je savais que je finirai par rouler en group et j'ai anticipé plutot que me dire 6 mois plus tard merde faut reinvestir, et pour mon ex je lui avait pris un truc moins bon en gamme (porté limité). j'avais pris sena20S et pour elle sena 3S. je regrette pas mon choix, apres j'y connais pas plus que ca et j'ai pas les moyens d'en acheter 50 pour les comparer. je pense que si on est tous satisfait d'un produit tu peux y aller, faut que tu tinquiete si on est tous daccord pour dire qu'un prodtui cest de la merde. quand je dis je suis satisfait du 20s et je referai le meme achat, cest juste pour eviter de prendre le risque d'etre décu, meme si je suis sur qu'il y a dautre tres bon produit dans d'autres marque

perso je trouve ca reussi, je pense pas que j'aurai fais mieux en gardant autant de discretion

j'ai acheté ma XJ6 (2010) en 2017 a 30K et je lui ai mis 30K en 2 ans, je cherche a la vendre avec un peu plus de 60K et je pense que ca fais fuire les gens. et pourtant, entre y a 2 ans et aujourdui, elle a pas bougé, toujours le meme comportement, toujours le meme bruit. je pense que y a pas vraiment de regle, je crois que les 4cyl on tendance a mieux tenir les bornes (j ai dis je crois). je sais que l'entretiens regulier est important (attention regulier ne veut pas dire fréquent). je roule avec tous les jours, ete comme hiver, donc le moteur et les fluide notemment n'ont pas subit de periode trop statique. ton utilisation personnel, si tu es toujours au rupteur ou en sous regime la qualité des produits utilisé (nettoyage, fluide) le model de moto et l'age de la moto. et la chance (les erreurs de fabrication ou autre) donc pour mon experience, aucun regret a acheter une moto a <40K pke je roule environ 15 a 20K par an si je roulais moins je serai pres a prendre une moto jusqua 60K ma nouvelle moto je l'ai acheté a 22500Km

je pense que comme dans beaucoup de diplome dans le secourisme par exemple il devrait y avoir un recyclage, une version light a passer, on veut faire des controle technique pour verifier les elements de securité sur une voiture ou moto je trouve ca bien, etre sur que tout le monde roule avec des freins par exemple, mais faut pas oublier de controler aussi les personnes qui conduisent... y a des chauffards de tout age peu importe le sexe, l'experience, et autre. et dire que avec 10 de permis on a plus d'experience et plus de reflexe, oui, mais est-ce que ce sont les bon reflexes? pke perso, a 27 ans quand j'ai du repasser le code (10ans plus tard) je pense je me considere encore comme jeune, et pourtant 15 ans de route (en comptant le 2 roues) et pourtant j'ai pas fait 0 fautes au code (moi qui suis sensé le connaitre puisque je roule tous les jours) et la conduite je pense j'aurai aussi fait des erreures... je pense pas etre plus con que la moyenne, (heuuuu) je pense que si on fait refpasser le code te la circu la comme ca sans preparation a la population, a mon avis ca va faire un sacret tri.