EldaRider

T'as pas mieux à offrir comme whisky ? Je croyais qu'on était dans un bar haut de gamme !

Chuuuuut c'était pour masqué que jm'étais loupé

Bah disons que je l'ai déjà fait toute la semaine, j'ai eu ma dose. Je roulerai demain ça ira mieux !

En effet, tu t'es mal exprimé ! S'ta faute ! Entièrement ta faute ! Donc tu n'as même plus l'excuse d'être une Sudiste, je me joins aux rangs d'@Animal

T'es pas censé être sur Marseille toi ? Car si on remonte aux lieux de naissance ça veut plus dire grand chose. ^^

Bah nan vu qu'on est pas considérés comme des Sudistes, trop au Nord la Gironde pour les méditerranéens.

Laisse tomber, c'est un sudiste...

Bijour tout le monde ! Pareil, j'ai pas trop envie de rouler cet aprem avec ce qui est prévu...

Perso, j'ai des Chaft Sound à l'arrière et ça va, faut juste bien les incliner comme il faut sinon ils seront pas visibles. J'ai une ampoule qui a laché pendant une balade y quelques jours que j'ai fait changer chez Maxxess en garantie. Niveau câblage ça va, il y a des cosses et pas juste des fils qui se baladent. Et pour le clignotement rapide, si tu veux pas changer ta centrale cligno (par exemple si comme moi tu vas y passer 4h vu la moto...) tu peux rajouter des résistances toute faite à brancher en série.

Perso, moi je le fais au mixa.

À parce qu'il y a des gens qui prennent des courbes à moins de 90km/h ?

Copieur!

Euuuuuh moi j'ai rien fait, m'sieur l'agent !

Un connaisseur. C'est pas tellement le commodo ou la dépose du réservoir qui m'inquièterait, ça serait de me louper niveau branchement si c'est pas prévu pour.

Je fais ça pour les autres topic, wé. Bon allez, jvais glander un peu sur Rainbox Six : Siege

Salut, Ou alors tu fais comme moi, quand y plusieurs pages à lire, tu les sautes et pars de celle actuelle. De toute façon c'est généralement des vannes entre @Lelie et @Animal

Okay. Même en 600 le poids à charrier serait jouable, ça serait juste un poil plus long à relancer mais une fois parti, ça roule !

Après, honnêtement, je sais même pas si le cligno est réellement vupar les véhicules qu'on remonte par contre, le phare si. Un cligno en plein soleil a peu de chance d'être vraiment perçu alors qu'un phare oui. Et puis la quasi totalité des motos qui ne sont plus de première jeunesse n'en ont pas. AMHA, je pense que tu essayes de t'embarquer dans des travaux assez poussés pour peu de résultats.

Honda Crossunner ? Yamaha MT09 Tracer ?

Salut, Warnings interdits en interfile

En naked du coup ou caréné ?

CBF1000 peut-être ? Même moteur que la CB1000R.

Une Lorie sans son, comme Véronique !

Ouais, j'suis un mec facile...