Salut,
Alors pour le SV, vérifie bien les joints spi qui pourraient être témoins de weelings, chose que le SV supporte très mal et encore plus si c'est un carbu (problème d'alimentation en huile d'un cylindre). Si tu fais un essai, vérifie qu'il n'y a pas un bourdonnement de l'avant qui signifierai que les roulements sont soit morts soit en manque de graisse (c'est que j'ai eu vers les 35.000). Il faut voir aussi si la bécane a roulé car exemple, un pote qui avait acheté son SV de 2006 en 2014 qui n'avait que 3000kms s'est retrouvé avec des fuites niveau refroidissement car les durits tiraient la gueule.
Sinon rien de spécial après, les classiques comme ça a déjà été évoqué plus haut : plaquettes, disques, kit chaîne avec points durs.