Pareil pour moi avec le passage de ma CBR650F à ma GSX-S 750. J'ai pas encore pu rouler des masses hors quotidien mais le peu de fois que je l'ai fait c'était limite frustrant ayant pris l'habitude d'ouvrir comme un goret en sortie de courbe sans que rien ne bouge alors que là, un peu trop de gaz sur l'angle et tu sens que ça déleste léger ou que ça glissouille de l'arrière, sans être sur des bas rapports. ^^
Vivement l'arrivée des beaux jours pour que je commence à apprendre à la dompter!
Oui, les sacoches sont rapides à installer, par contre c'est plus chiant pour enlever les supports latéraux vu que chacun est tenu par 2 grosses vis avec écrou anti-desserrage (le support central reste en place vu qu'il est entre le support de plaque et le passage de roue et qu'il n'est pas gigantesque ^^).
Sauf que pour ressangler tout le barda, ça prend plus de temps.
M'enfin le principe c'est justement de s'affranchir du sac de selle ou du sac à dos, en duo, donc c'est soit topcase, soit valises/sacoches.
Il est mieux élevé que toi.
Elles sont amovibles en 10 secondes aussi vu que le système est pas con du tout. Tu glisses les valises dans les supports, tu scratches à 2 endroits par valise, tu passes la sangles sous la selle passager et basta.
Perso ça ne m'est jamais arrivé sur aucune de mes 3 bécanes, qui n'avaient pas d'amorto de direction et pourtant la première était un SVn donc avant très léger et pas super stable. Donc que ça parte comme sur la vidéo alors que manifestement, il n'y aucun élément déclencheur...
Salut les d'jeuns !
Malgré ce beau soleil, ça sera BAR aujourd'hui voire toute la semaine, car vu les températures et le peu de route que j'ai à faire, elle sera même pas encore chaude une fois arrivé... ^^