Canon Fou

Oui c'est pas bête ! C'est d'ailleurs pour ça que j'ai dit et souligné "au minimum"

Je suis d'accord avec toi sur certains points et pas sur d'autres :
"Obliger les gens au CT" : NON. Pourquoi ? Tout simplement parce que les motards ne sont pas suffisamment con pour rouler sur des brêles en sale état. Il y a eu une étude avancée par la FFMC qui arrive à la conclusion que seul 0.7 % des accidents était dû partiellement ou totalement à un défaut mécanique (voir ici).
Je te prendre mon exemple perso : quand j'ai une moto qui a un défaut ==> je recherche le problème directement et si je trouve pas ==> garage !
Et je contrôle très régulièrement l'état de la moto, comme bon nombre de motards.
 
Pour le cout des assurances, tu as raison, le tarif est délirant (et même plus que tu ne le crois). Mais pas que en moto.
Voilà 2 exemples :
Moi, jeune conducteur, première moto : CB500 34cv, prix d'achat : 900€ + 400€ d'entretien à faire dessus +/-. Cout de l'assurance : entre 1000 et 1100€. J'ai payé plus cher en assurance qu'en moto la première année.
Second exemple, ma conjointe, première voiture assuré après 1 an sur le CB500 ==> 1200€ en tout risque sur une Yaris neuve...
 
En revanche, je suis à 200% d'accord avec toi que les gens qui roulent avec un pot "full barouff", c'est insupportable ! Et je suis le premier à me battre contre ça ! Mais le CT changera quoi ? Rien si ce n'est que les gars garderons le pot d'origine pour le remettre sur la moto le temps du CT...
 
Bref, contre le CT, même s'il est pas cher, parce que c'est tout simplement inutile pour 99.9% des motos.
 
 
Voir ci-dessus
 
 
C'est "juste" une contrainte supplémentaire, l'état Français ne sais faire que ça : toujours plus de contraire, toujours moins de droits... C'est pas que contre le CT que je suis, mais contre ce principe d'avoir toujours plus de devoir inutiles qui ne sont là que pour faire plaisir à une petite partie de la population (les garagistes dans le cas présent).
 
Et si on va jusqu'au bout des choses, ce CT pourrait empirer l'état des motos ! Pourquoi vérifier sois-même l'état de sa moto alors qu'elle à passer le CT il y a 1 mois / va passer le CT dans 2 mois !?
 
 

Le gros problème du CT comme il est actuellement pour les motos, c'est que ça ne sert qu'à montrer des trucs qu'on sait déjà, et embêter si ce n'est pas à 100% conforme à l'état d'origine. Par exemple, j'ai amené ma moto avant-hier au CT suite au débridage. Déjà là, faut m'expliquer à quoi ça sert, vu que j'ai déjà pour 250 balles de papiers du garage et de l'importateur pour certifier que la moto est en ordre.
Voici la liste de ce qui a été contrôlé:
N° de châssis Etat général (l'expert a roulé 200 m avec, testé les freins, vitesses, embrayage, etc.) Vitesse affichée du compteur Fonctionnement de l'éclairage (il m'a dit que mon phare éclaire trop haut alors que je l'avais fait régler au garage peu de temps auparavant) Fonctionnement du klaxon Usure des pneus Jeu de roues et de direction Présence des cale-pieds passager et de la sangle (j'avais enlevé la sangle, il m'a embêté avec ça alors qu'elle ne sert qu'à faire joli) J'ai l'échappement et le support de plaque j'origine, donc pas de contrôle spécifique. Mais je sais qu'avec un autre échappement, j'aurais eu droit au sonomètre.
Par contre, il n'a pas jeté un seul coup d'œil aux freins et à la chaîne.
 
Donc en gros, il m'a dit ce que je savait déjà, à part la remarque de réglage du phare dont je ne suis pas convaincu.
Et tous ceux qui ont des modifications +/- importantes sur leur véhicule (quelque soit le type), ils remettent en état d'origine pour le CT puis de nouveau les éléments modifiés. Donc ça n'empêche rien du tout, c'est juste des embêtements supplémentaires. Et en plus, oui ça coûte, même si c'est peu en comparaison des assurances.

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Simple, efficace et 100% suisse !
Rösti et cervelas

Haha je connaissais pas ! C'est malin, je vais penser à ça la prochaine fois !
 

Y a des choses plus simples qui font aussi rêver
 

 
Reco autour d'Amiens avec @Nitch et moi même par un temps magnifique! C'était top, finement j'ai passé du temps à créer le tracé mais en ça en valait plus que le coup Je laisse nitch poster des images avec "plus d'action" mais c'était énorme on a eu de tout! Bref le trail c'est la vie

 

Ntich après avoir évité la chute! Superbe casque, magnifique dr 800
 
 
 

Ma magnif... Ma xte
 

Petite sortie boueuse avec @melic
 



Oui j'ai mis le dr dans la boue bien bloquer
 

 

Bon comme je ne tiens plus en place, je vous balance les deux photos que j'ai : 


 

Bon, on est sur le topic des gens heureux ou pas ? J'ai juste survolé quelques pages, et je vois qu'une seule chose, c'est une prise de tête inutile. (Bien que la majorité d'entre vous reste de bonne humeur, ça fait plaisir !) Ca sert à rien de continuer, ou discutez de ça de manière un peu plus personnelle en MP, non ? Ce serait peut-être plus productif ! (Même si la section est adaptée, je dis pas !)

Bref, pour ma part ma bécane est enfin totalement prête, elle m'attends sagement dans le garage.. Pneus, plaquettes et kit chaîne neufs, toute propre et la batterie gonflée à bloc ! Y'a plus qu'à attendre que le soleil pointe le bout de son nez. Enfin voilà, vous l'aurez compris, je suis heureux !

 

Il est mignon quand même! 
 
Ce qui est triste dans l'histoire, c'est que parmi ses 10000 abonnés il y'a certainement 80% d'ados de - de 16 ans qui risque de prendre exemple sur lui...

Et faut pas trop pencher, parce que ça va pas être étanche longtemps à l'abrasion !

Et faut pas trop pencher, parce que ça va pas être étanche longtemps à l'abrasion !

Et faut pas trop pencher, parce que ça va pas être étanche longtemps à l'abrasion !

Pour moi pas de chicane et pas de bridage (comme @Canon Fou 3-4ch de plus ) sinon elle est toute homologuée  !

J'ai découvert plein de petits chemins bien cachés en rentrant de chez mes grands-parents ! Presque pas besoin de passer sur la route "normale"
Bon par contre ça m'a pris le double du temps, mais je m'en fout il fait beau !

Moto en full !!!
Bon j'ai gagné 4-5 cv, mais ça fait rien, ça se remarque quand-même

@Animal veut accompagner @GalorV6 apparement
 

J'ai découvert plein de petits chemins bien cachés en rentrant de chez mes grands-parents ! Presque pas besoin de passer sur la route "normale"
Bon par contre ça m'a pris le double du temps, mais je m'en fout il fait beau !

N'étant pas aussi fou que lui (et pas avec le même engin mdr), je me suis contenté de ça
 

Merci ! C'est pris depuis mon balcon

Joli ! J'aimerai bien aussi rouler dans la neige, j'en ai largement assez, mais le problème c'est la glace qui se cache dessous à bien des endroits... et j'ai trop de route à faire dans des mauvaises conditions avant pour pouvoir y aller, vu que la moto est chez mes parents.
Parce que chez moi, ça donnait ça vendredi passé
 

Une xt ça wheele bien

 
Et ça décolle bien aussi mouhaha

Joli ! J'aimerai bien aussi rouler dans la neige, j'en ai largement assez, mais le problème c'est la glace qui se cache dessous à bien des endroits... et j'ai trop de route à faire dans des mauvaises conditions avant pour pouvoir y aller, vu que la moto est chez mes parents.
Parce que chez moi, ça donnait ça vendredi passé
 

Joli ! J'aimerai bien aussi rouler dans la neige, j'en ai largement assez, mais le problème c'est la glace qui se cache dessous à bien des endroits... et j'ai trop de route à faire dans des mauvaises conditions avant pour pouvoir y aller, vu que la moto est chez mes parents.
Parce que chez moi, ça donnait ça vendredi passé