Canon Fou

Bienvenue sur le fofo !
Regarde sa jolie 990 plein d'autocollants @Canon Fou !

Bonjour a tous,
 
j'ai 45 ans vivant au Maroc, je possède actuellement 3 motos 
 
- KTM 450 EXC six days de 2016
- KTM 990 Adventure de 2006
- kawasaki ZX10R de 2014
 
je destine comme vous avez pu le remarquer chacune des motos a un usage particulier avec une preference vers l'adventure, logique vous allez me dire etant donner que j'habite au Maroc.
 
Merci a tous 
 
Free Wild
 

Ah ben c'est cool, du coup je viens d'apprendre que je suis collectionneur 🤣🤣
 
Plutôt sympa ces Arch, je ne suis pas tellement customs mais ça me plairait assez d'en essayer une un jour… pour voir 

Coucou 👋🏼 
 
Sans concession a partagé sur FB cette vidéo reportage sur Keanu Reeves.
Super intéressante 👍🏼
 
 

Eh bien c'est tout con, mais moi je suis content car...
Mon fiston (atteint de, je cite, "troubles envahissants du développement de nature autistique") va pouvoir entrer à l'école maternelle en septembre ! Grace à une directrice super compréhensive, une crèche au top qui va assurer le relais si jamais il pique des crises (ainsi que les conduites) ! Et pour couronner le tout, le CMP (qui suit médicalement mon fils), la crèche, l"école et nous (parents) pourront faire une réunion tous ensemble afin de préparer au mieux sa rentrée des classes !

Prototype de la Ducati Streetfighter V4 dévoilé
 

Prototype de la Ducati Streetfighter V4 dévoilé
 

Prototype de la Ducati Streetfighter V4 dévoilé
 

Quand @Animal se dit "pourquoi pas, c'est bien utile de toute façon 🤷🏼‍♂️"
😂😂🤣🤣
 

 
Source : https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/une-nouvelle-ktm-super-duke-1290-r-pour-2020/441255?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

coucou 🙂
j'ai fait une bonne balade aujourd'hui,
petite anecdote;
alors que je venais d'avoiner un peu en campagne, je roule bien plus cool en commençant la traversée d'un village ,
j'avais pas trop cheké derrière moi, alors je suis surpris de voir ce que je croyais être un scooter blanc avec un grand pare-brise en train de rouler bien vite pour me rattraper 🤔
étonné quand même, qu'il ait pu me coller au train, j'avais l'impression d'être bien rapide, juste avant …. 
 
finalement, c'était une BM12500RT, ça va, l'honneur est sauf !  🤣🤣

(image pise sur le net pour exemple)
 
 
 
(après coup, je me dis que ça aurait pu être aussi des flics, ça aurait été mois cool! 🤫=

High Side a fait un sujet sur la Niken hier soir dans le deuxième épisode (les 3 roues au banc d'essai), et je suis totalement d'accord avec leur résumé 😉
Par rapport à ma MT-09, de 2014 sans ABS, sans révision des carto (de ce que j'ai lu, c'est la plus fougueuse de toutes xD) :
À l'arrêt/faible allure, c'est plus imposant, un peu plus lourd mais pas trop.
Le reste du temps, c'est une moto normale beaucoup plus stable, mieux amortie, très précise, ça penche tout seul 🥰
C'est moins pêchu qu'une MT-09 à cause du poids, même si ça tire super bien, et les carto qui polissent les accélérations (il n'y a pas d'à-coups à la ré-accélération 👍🏼).
Pour la protection, j'avais la bulle d'origine, ça protège un poil plus, mais ça reste un "roadster" quand même.
On a moins les pieds en arrière que sur la MT.
En interfile, t'en fait autant qu'avec une moto normale, sauf peut-être dans de l'interfile intra-muros, où l'espace est très restreint.
 
 
 
Quand je roule sur le haricot, j'ai été très surpris de ne pas avoir ressenti les trottoirs.
Le système de suspension marche du tonnerre

Yooo 
 
La bonne réponse était la A !
(non j'ai pas peur de ma copine)
 
dans cette situation (cf photo), sachant que la route est sèche et que c'est un billard poke @barbazote je choisi la réponse : 
 
Réponse A : je reste en première ou en seconde sur chaque épingle
Réponse B : je fais confiance a mes PR 4
Réponse C : je cri "CA PASSE PAS, CA PASSE PAS, CA PASSE PAS... ah si c'est bon ça passe"
Réponse D : je me remémore les conseils d' @Animal c'est a dire si ça passe pas, penche plus ça passera
 
 
 

 

Il y a le fait que, à mon sens, quand tu achètes une moto qui est typée pour faire de la route, useless de faire de la ville avec. C'est pas que tu peux pas faire, c'est juste inconfortable. 

La multistrada (euro 3) en tout cas est à mon sens clairement désagréable en ville. Impossible de tenir le 50 en troisiéme, surconsommation de malade, ça cogne beaucoup trop. Fin bref, la moto est top, mais pas super pratique pour que de la ville. C'est pas pour autant que je la prends pas pour aller bosser  

Niveau entretient, idem. En garage Ducati, ils arrachent clairement le sac avec des tarifs exorbitants pour des broutilles. 
Aujourd'hui, j'ai trouvé un indépendant, ancien mécanicien Ducati, qui me fait l'entretient de la moto pour moitié prix, 2 fois plus vite et avec le sourire. 
Y'a pas photo.

Indian, KTM et Ducati ne sont clairement pas connus pour leurs tarifs bons marchés ça c'est sur ! ça rejoint un peu ce que je disais par rapport aux tarifs dès que tu quittes les bridées ... 

Je l'ai testé pendant 3/4 d'heure environ.
Elle est géniale comme bécane !
Ça se manie comme une moto à deux roues, c'est très précis, super stable, un très bon confort, surtout sur l'avant.
J'ai adoré mon essai 👍🏼

Qu'ils fassent une 790 SMT et je pourrais bien être intéressé
 

En fait il suffit d'avoir une passion commune. La voiture, la moto, l'aviation, le modélisme, peu importe. L'esprit motard c'est juste une vaste connerie pour se sentir supérieur aux autres, se convaincre que c'est mieux, alors qu'en fait tu trouves ca partout.

Salut, je rejoins ton analyse mpcla, à l'exception du fait que je ne chargerai pas tout sur "les jeunes". Beaucoup de motards plus matures et parfois âgés sont très loin d'être irréprochables ^^
Alors certes, on ne les verra sûrement pas à ces événements que tu décris ^^ Mais honnêtement, les "motards connards" c'est pas seulement les jeunes et A2 malheureusement 😐 On en retrouvera aussi dans des soirées rasso à picoler entre amis/collègues et reprendre la route, à rouler en mode forcing et déchicané (salutation particulière aux Harley qui m'ont doublées il y a quelques jours ...).

Comme partout, il y a des bons et des moins bons, et ces événements participent à créer des motards de plus en plus limites et irrespectueux, jusqu'au jour où peut-être (et malheureusement) ils se blesseront ou blesseront des tiers qui passeront par là 🙁

"l'esprit motard" ahah 😄 j'en ri à chaque fois que je l'entends. Dans toute passion il y a un esprit d'entraide entre passionnés, mais sincèrement y'a pas plus faux que dans la moto ^^ Je ne le dis pas méchamment, mais simplement que ça n'existe pas (ou plus) et qu'il n'y a que les mecs sympas et les autres, que ce soit en bagnole ou à moto ou dans n'importe quel milieu de passionné. Quand un mecs vient m'aider si je suis en galère, je ne dis pas "c'est ça l'esprit motard" mais plutôt "c'est ça un mec sympa" 😎 

Je partage à 1000% cette analyse ! Je n'ai le permis que depuis 3 ans donc je n'ai que peu de recul, mais jamais en 3 ans je n'ai ressenti cet "Esprit motard" dans le sens "C'est un motard donc on est forcément frère" !
Par contre, comme tu le dis si bien, j'ai rencontré plein de motards sympas et avec lesquels j'ai l'impression d'être en phase, mais c'est aussi beaucoup lié à notre passion commune qui permet de briser rapidement une première frontière et d'avoir une chose à partager, échanger, etc ... C'est ce qui nous amène à discuter au feux, sur internet ou IRL en mode "Sympa ta bécane elle est de quelle année ? C'est toi qui l'a restaurée ? etc ...". ça créé du lien immédiatement. Alors que par exemple tu vas jamais accoster un mec dans la rue pour lui dire que ses pompes, son pull ou sa femme sont à sympa"  
Bref c'est comme partout : une minorité de cons très visible, une majorité de moutons qui ont plus ou moins tendance à suivre les tendances, et ceux qui sont globalement pas trop cons et qui suivent globalement pas trop les tendances de merde  
 
 
Tu as oublié les meufs à moitié à poil sur des bécanes !

J'ai hâte de finir mon rodage pour commencer a vraiment en profiter 😍
En tout cas, c'est pas étonnant qu'ils la déclinent en "sm". Le moteur est déjà bien sympa dessous de 6000 tr.

A une époque ça montait pas mal mais depuis plusieurs mois je suis stabilisé à 7L/100km avec une conduite ultra pépère ^^
Sinon 8L de moyenne c'est assez courant avec cette moto suivant la région, la conduite et le chargement. Au delà de 9L il faut commencer à vraiment taper dedans comme un cochon ou bien elle a un souci de carburation.
Ceux qui font moins ont monté le "kit suisse" carbu, mais avec une légère perte de perfs.

C'est marrant de voir la jeune génération s'étonner de certaines conso ^^ Ils ne sont pas habitués  Beaucoup d'anciennes consommaient beaucoup.

Idem pour les caisses. Je fais du 11L de moyenne avec mon Ford Maverick 2.7TD de 100ch (1994) version 3 portes. Mon père fait du 9L avec son actuel Toyota KZJ120 3.0TD de 166ch en 5 portes (2006). Mêmes types de parcours, conduite similaire.
Des exemples comme ça il y en a à la pelle. Le premier a des rapports très courts et une boite 5, l'autre des rapports longs et une boîte 6. Ça change pas mal la donne, entre autres.
Et là on est sur des conso très raisonnables encore. Des cylindrées similaires montent bien plus haut suivant les années et les modèles.

Demande à @Galor SuperTenere à combien se monte sa conso avec sa SuperMémère😅

ET un radiateur au milieu de nul part, un !

@Canon Fou ils sont ces suisses ahah

La trace que j'avais créé me faisait prendre à gauche, donc j'ai pris à gauche 😅
5 km de chemin qui monte et qui descend avec des gros cailloux souvent xD