Canon Fou

Pour ceux qui préfèrent la lecture, voici le compte rendu de la même moto par AcidMoto.
 
https://acidmoto.ch/cms/content/essai/2019/05/17/essai-yamaha-tenere-700-lessence-meme-polyvalence

Pour moi c'était aussi le cas jusqu'à l'hiver dernier, depuis ça a changé ! Même si j'utilise ma voiture principalement pour des trajets utilitaires, où n'importe quelle poubelle (même électrique, pour pas trop s'éloigner du sujet de base 😁) pourrait faire l'affaire, je prends aussi énormément de plaisir à faire des sorties sur neige 🤩

Prototype de la Ducati Streetfighter V4 dévoilé
 

Non rien de dramatique, on verra l'an prochain...

Non ça n'a pas été fait, diverses raisons ont fait que l'on a été obligé d'annuler pour cette année...  

Dans le principe c'est super simple.
En pratique au démonte pneus pas tant que ça, et ça dépend beaucoup du pneu.
 
À sortir de la jante ça va.
Pour rentrer un flanc ça va aussi.
Par contre pour rentrer le deuxième flan faut pas avoir des muscles de fillette.
 
Les pneus moto routiers sont bien rigides, et on a vite fait de se péter le nez avec un démontre pneu qui saute, ou de bien ruiner une jante.
 
Je les change à la main quand je peux le faire tranquillement et que je suis d'humeur à en chier, mais il est tellement facile de se louper que je n'essaierais même pas si mes deux paires de jantes étaient en meilleur état.
 
Au final c'est un truc que je conseille à tous d'essayer, juste pour se rendre compte que payer 30 balles pour le faire à la machine, en fait ça va. ^^
 
 
[Édition]
Quand je dis que c’est rigide… v’la un BT023 160/60R17.
J’ai pas forcé des masses pour le sortir, mais il supporte presque 80kg sans broncher le loupiot. ^^
 

J'ai pas tout compris, tu l'as renvoyé le bazar à Bioéthanol ?
 
Balade jusqu'à Vezelay et retour par la vallée du Cousin. Et retour dans ma campagne où les moissons battent leur plein !

Puré la joie !
Mon kit bio-éthanol est indiqué comme livré le 27 Juillet (retour SAV).
Sauf que Thornbikes me dit aujourd'hui qu'ils n'ont pas reçu le colis
Un colis à 450€, trop cool 🙂
Et bien entendu, je me refuse toujours à payer leur connerie de R1, R2, etc...
La suite demain 🤗
 
🥺

Salut !
Un passage d'une de mes plus belles sorties neige, ça irait ou c'est trop hors sujet ? C'était un gros kiff avec ma 250 montée en pneus cloutés 😋
 
Voilà le décors

Salut !
Un passage d'une de mes plus belles sorties neige, ça irait ou c'est trop hors sujet ? C'était un gros kiff avec ma 250 montée en pneus cloutés 😋
 
Voilà le décors

Salut !
Un passage d'une de mes plus belles sorties neige, ça irait ou c'est trop hors sujet ? C'était un gros kiff avec ma 250 montée en pneus cloutés 😋
 
Voilà le décors

Bonsoir les vilains et ... au revoir ! 
J’ai pris une grande décision : pour mes vacances je coupe totalement mon téléphone pendant au moins 6 jours ! 😅
J’ai vraiment envie d’une petite déconnexion de la vie digitale !!!

Bonjour à tous,
 
J'ai une vidéo en tête de voix off qui va durer je pense 3 ou 4mn pas plus.
Il me faut des images d'illustration pour cette vidéo, plutôt que d'utiliser les miennes, pourquoi pas utiliser les vôtres !!?
Tout cela n'est que projet et dépendra si j'ai assez d'images pour le réaliser.
Je vous donne les conditions :
 
Un passage de vidéo où on voit la joie d'être motard, c'est à dire avec des potes ou devant de belles choses, tout simplement vous en train de kiffer. Ils faut qu'on puisse imagine une sourire en regarder votre passage de vidéo. Vidéo de bonne qualité (1080p obligatoire) (60fps recommandé mais pas obligatoire) Vidéo brut et non déjà encodée (afin de garder un minimum de qualité) M'envoyer la vidéo via un Wetransfer sur mon mail : zekinkin(@)gmail(.)com (forcément retirez les () c'est pour éviter les bots ...) En m'envoyant la vidéo vous acceptez de me céder les droits évidemment, votre chaine sera créditée dans la description de la vidéo.  
Que votre chaine possède 10 abonnés ou 1 million, je m'en tape ... Même si vous n'avez pas de chaîne c'est bien aussi.
Le tout est d'avoir des images qui ne viennent pas de moi.

Attention c'est un projet que j'ai en tête, il y a toujours un facteur risque que celui ci ne voit jamais le jour pour des raisons de flemme ou de changement d'avis.
Dans ce cas là vos vidéos ne seront pas utilisées et seront détruites de mon espace  mais je compte bien le faire bon dieu.
Je ne dis rien de plus sur le thème, avec les années j'ai appris que moins on en dit et moins on se fait prendre des idées de vidéos
J'espère que cela vous intéresse, n'hésitez pas à en parler autour de vous, je compte faire ça pour fin du mois si tout va bien.
 
 
Kinkin
 
 
 

Hier j'ai décidé de faire confiance a mon GPS, j'ai fini dans un champ alors j'ai fais deux trois photos

AAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalooooooooooohaaaaa les casqués!
 
Je dis toujours aux motards par chez moi de coller/écrire leur n° de portable au dos des plaques minéralogiques car toutes les semaines, ya des zozos qui perdent leur plaque en balade.. genre ils te donnent le point de départ et de destination, la plaque étant perdue entre les 2. Leurs plaques étant montées à la 6-4-2 sur des supports maison/tuning/kéké.
En .BE, la plaque suit le propriétaire, pas le véhicule. 
 
-> je dirais donc, : mets du frein filet sur ta boulonnerie.
 
 
@lelillois, bonne reprise!
 
 

salut étant un jeune conducteur qui fait frotter les carénages, j'ai eu l'abs durant la moto école pour le freinage d'urgence et c'est pratique quand tu ne connais pas la moto ( puissance et efficacité du freinage) je dirais que tout depend du feeling de ta moto, et de l'environnement dans le quel tu roules, en region parisienne celui-ci peut s'avérer utile, or que en montage tu peux te faire peur si il se déclenche (c'est arrivé a un pote sur le frein avant) après avec le temps tu apprends a connaitre ta bécane, perso je me suis ramasser a cause d'un freinage d'urgence trop fort associer au faite que j'ai embrayer, erreur de jeune conducteur + manque d'attention et stress crack au sol... maintenant que je connais un peu mieux la mienne je sais jusqu'à ou je peux freiner avant d'être au sol.
 
donc pour resumer l'abs c'est un OUI si celui ci est bien régler a ton style de conduite
surtout pour les jeunes qui manque d'expérience et qui peuvent hésiter a freiner ou freiner trop fort a cause d'un moment de stresse, celui-ci est rassurant, ca te rappel que c'était pas loin puis ca évite que tu sois au sol  
 

On aime ou pas, mais elle était attendue depuis un moment.
 

Il y a quelques jours, je m'étais inscrit à un cours de stunt donné par la Swiss Stunt Riding School qui devait se dérouler dans deux semaines. Et aujourd'hui, j'apprends que l'association est dissoute avec fin des activités immédiatement 
C'est dommage, ils avaient mis sur pied un truc qui sort de l'ordinaire, et avec du bon matériel.
 

C'est contraire à tout ce qu'on voit partout: l'ABS (normal, pas de virage) détecte un blocage de la roue par une différence de vitesse brutale, et relâche la pression. Ensuite, quand la vitesse a repris, il remet la pression pour continuer à freiner, et ainsi de suite sur une fréquence très élevée. A ma connaissance, il n'y a pas de capteur de pression qui agit sur le système.
D'autre part, que l'ABS s'active avant de détecter cette différence de vitesse, je trouve ça curieux. Dans le cas d'un ABS de virage OK, parce que ça prend en compte plein d'autres paramètres, mais ce n'est pas le cas ici. Ou peut-être qu'il traduit le blocage de la roue arrière comme étant un délestage (ce qui est correct), et relâche la pression à l'avant pour éviter de faire le soleil 🤔

Il y a quelques jours, je m'étais inscrit à un cours de stunt donné par la Swiss Stunt Riding School qui devait se dérouler dans deux semaines. Et aujourd'hui, j'apprends que l'association est dissoute avec fin des activités immédiatement 
C'est dommage, ils avaient mis sur pied un truc qui sort de l'ordinaire, et avec du bon matériel.
 

Il y a quelques jours, je m'étais inscrit à un cours de stunt donné par la Swiss Stunt Riding School qui devait se dérouler dans deux semaines. Et aujourd'hui, j'apprends que l'association est dissoute avec fin des activités immédiatement 
C'est dommage, ils avaient mis sur pied un truc qui sort de l'ordinaire, et avec du bon matériel.
 

S'il s'active c'est qu'il détecte cette différence. Seulement voila la différence est faite entre les deux roues et la mesure n'est pas extrêmement précise non plus. Si le seuil est réglé trop bas, le système s'enclenche pour rien. 

Je suis en train de voir pour changer mes pneus.
Je pensais ne pas avoir fait beaucoup de km avec mes S21/S22 arrière...
L'état de mon pneu arrière est le même que le S21 que j'avais quand je l'ai changé.
J'ai changé le S21 à 5.200 km (je n'étais pas encore au témoin), et mon S22 en est à 6.350 km.
Je m'attendais à beaucoup moins !
Du coup, je vais peut-être repartir sur du S22 !

Salut la compagnie ! Dernière ligne droite avant les vacances vendredi en ce qui me concerne ! 

ouai en gros il est mal calibré / trop sensible et se déclache un peu tot quoi.