Skywaxx

Hello, j'arrive un peu après la bataille mais j'ai une XTX660 et voici un petit descriptif sur cette bécane si tu veux : - Selle ultra moelleuse et confortable pour 2 - poignées passagers - Suspensions assez molles (idéal pour le confort mais un peu moins pour l'attaque pure et dure) même si j'adore le saucisson donc moi ça me dérange plus que ça gigote quand on est sur l'angle en courbes (max de sensations) ^^ - Gros supermotard - Freinage Brembo avant-arrière de qualité - Grosse autonomie - Avale les kms sans broncher, le moteur semble increvable (800km en 1 journée easy) - Bouffe pratiquement pas d'huile - Sonorité jouissive avec des sorties LeoVince - Le mono cogne à bas régimes mais en même temps, étant donné que le piston fait 10cm de diamètre, c'est compréhensible - Entretien très facile à faire; le réglage des soupapes se fait avec écrous/contre-écrous donc c'est une partie de plaisir - Assez lourd (180kg) donc moins radical qu'un KTM 690 SMCR - En l'ayant depuis plus de 2 ans, il m'a montré qu'il corrigeait la plupart des erreurs et que le moteur en redemande encore et encore Au passage, je vends à regrets ma XTX si tu veux ^^ J'édite mon post parce que je vois que ça parle protection au vent ; sur la XTX de base, y a 0 protection mais des bulles existent mais pas hyper haute (passer de la XTX à la XTZ Ténéré peut être)

Ca ne m'étonne guère ; hier aprèm, la manif a monopolisé le rond point d'entrée à AIx, (j'étais dans ma BAR) et on est presque tous sortis pour applaudir sauf un mec qui a commencé à bousculer un motard en l'insultant....

Tu colles le CRITAIR sur ce porte attestation ça peut rendre pas mal l'assurance à l'intérieur cachée par la vignette collée à l'extérieur XD

Tu peux mettre des clous de tapissier également mais oui ça va te faire les bras !! Ou alors tu le fixes sur une bétonnière (les mobeurs le font quand ils ne peuvent pas séparer le réservoir du cadre en calant direct la mob sur la bétonnière en marche). Si tu le fais tu nous fait une vidéo ça doit être super à voir XD Pour info et si tu as du temps à tuer, il y a un Frenchy Mobeur à Los Angeles qui a fait quelques vidéos à propos de la technique Restom / abrasion avec des clous sur un réservoir de Peugeot 102 (pour un petit réservoir de 10L, ça lui a pas mal fait les bras donc un gros de 30L faut avoir la foi ^^) ; tu tapes "Tomahawktuning réservoir" il a fait 2/3 vidéos mi 2017

Une énorme pelle à neige 4 roues motrices X) Bel achat

@Animal, @Seph Edition Prestige oblige X) y a juste le sigle LC4 en orange en effet. Au début je voulais partir sur une édition "normale" avec kit déco orange et noir ou "SMR" avec kit déco noir avec des touches d'orange car plus beau et surtout des jantes à rayons. Là je suis pas fan des roues à bâtons mais quand je suis dessus, je les voie pas ^^ @lelillois il est .... Magnifique Tant mieux si vous le trouvez pas beau, ça me donne plus de choix et vous de votre côté vous pouvez prendre les "belles" motos, je vous les laisse XD

Fin Janvier j'ai craqué, 2 ans jour pour jour après la XTX, j'ai acheté la bécane de mes rêves (après la XTX et avant une autre faut pas se voiler la face ^^). Je rejoins officiellement la Team Orange avec une KTM 690 SM dite "Bec de canard" que je trouve personnellement magnifique. C'est purement et simplement un craquage car la XTX me suffit amplement, je n'ai pas encore fait la formation A, etc mais bon je me réconforte moi-même en me disant que ce modèle ne coure pas les rues (tout est relatif hein) et que j'ai bien fait de saisir l'occasion. Je passe la formation A samedi, mais il faut encore que je fasse les papiers (CG via le site qui demande apparemment l'assurance maintenant donc la formation A s'est avérée indispensable). Étant resté et implanté dans le Sud pour, je l'espère, encore pas mal d'années, cette bécane reste dans la lignée de la XTX (plus légère et plus puissante mais pas non plus transcendant) et les routes du coin sont parfaites pour ça. Je reste encore indécis concernant l'avenir de la XTX ; j'ai peur que si je la vends, je le regrette plus tard mais d'un autre côté, la KTM est semblable, c'est pas comme si j'avais un Trail et une sportive... RDV dans 2 ans ^^ (on verra ce que donne la Duke 790, et d'ici là, de l'eau aura coulé sous les ponts en terme de modèles, on sera peut être tous limités à 60 km/h en Vespa électrique XD)

Sur CDISCOUNT, tour de PC "Gamer" (j'ai pas encore été checker tout mais ça à l'air d'être correct et fait tourner BF1, Crysis3, GTA 5 en ULTRA) à 599€ au lieu de 899€ https://www.cdiscount.com/informatique/achat-pc-ordinateur/asus-pc-de-bureau-gamer-m32cd-k-fr124t-8go-de-ra/f-10708-asum32cdkfr124t.html#mpos=6|cd PS : laissez-moi en une, je la commande ce soir PS2 : c'est pas du PC masterrace, pas LA config ultime mais ça peut faire le taf' une paire d'année

C'était pour rendre hommage à je-ne-sais-plus-quel-modèle des années 90 si je me souviens bien, c'est pas un exercice de style ^^ EDIT : retrouvé, c'est un tribute au "Cub EZ 90"

Le Manuel d'atelier

C'est dispo aussi sur Yam' XTX 660 et ça change bien le CO y a pas à dire : Je m'imaginais que la double sortie LeoVince pétaradait un peu trop et que c'était sûrement dû à un mélange trop pauvre, du coup j'ai modifié le CO via le compteur ; je l'ai augmenté de 5 points, la moto ne voulait plus démarrer ; noyée. Finalement le réglage déjà en place était bon (sûrement déjà modifié par l'ancien proprio à la suite du changement de pot) Sur le forum des XTX, pas mal d'utilisateurs ont modifié ce réglage pour amoindrir les acoups du moteur à bas régime... EDIT : sur le guide technique de la moto, il y a bien une rubrique pour ce réglage.

Tu veux nous faire passer un message avec ce paquet de clope ?! ^^

On parle d'oeufs durs, mollets ou à la coque ?? ça m'a donné faim tout ça ^^

C'est vrai qu'ils pourraient ajouter un Gigolo sur la selle passager ^^

Je t'avoue que c'est l'autocollant 100% bitume sur la moto cage qui m'a mis la puce à l'oreille ^^

Bien sûr que si, je l'ai dit dans le topic "Sud-Ouest" icasquedate2 ^^ Après, je suis juste passé faire un tour pour faire des 'tites photos de bécanes (et inconsciemment voir si je pouvais voir ma prochaine monture IRL), je me suis pas levé à 4h du mat' pour y aller : je me suis pas inscrit pour rouler =)

Bienvenue ici !! Bizarre, j'ai l'impression d'avoir vu les 2 MT07 (la rouge et la moto cage) ce samedi à la iCasque date oO

Bienvenue !!! Yeah, 3 Lorrains d'un coup, ça fait plaisir ^^

Joyeux Anniv' !! En espérant qu'avec ta nouvelle bougie, tu vas pas trop attiré les bleus : 22 vlà les flics ^^

NANCY => AIX EN PROVENCE Easy avec la XTX ^^ bon, à la fin j'avais une tendinite à la main droite mais bon.... XD

J'espère que tu t'es précipité sur les lieux pour faire du jump à moto ^^ avec ce tremplin, tu pourrais imiter Serge Nuques qui saute une 40ène de femmes avec sa R1

Merci vieux briscard ^^ (ne le prend pas mal, c'est affectueux XD)

Aujourd'hui, je viens d'aller chercher mon petit colis à la Poste = kit chaîne pour la Yam' Bon d'accord, c'est pas un craquage en soi car c'est de l'entretien, mais le craquage se situe sur le nombre de dents du pignon j'ai craqué, j'ai pris 1 dent en moins je me rassure en me disant que c'est pas une dent en moi qui va faire lever tout seul la grosse bébête ^^

Effectivement, après avoir écouté, le bruit semble rentrer dans la norme, surtout en sachant que tu tournes 2X plus vite ....

Patin usé par un mauvais réglage du tendeur de chaîne je précise : tu ne vas pas t'échapper comme ça, en essayant d'éviter la N-ième opération à pistons ouverts ^^