Ninux14
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félicitation !
je passe le jeudi 09/07/2015 et comme beaucoup ce sont les fiches qui me font ch.....r , j'ai beau les lire et relire, y'a pas moyen, chaques fois je me mélange les pinceaux .
m'enfin je verrai bien ........
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Salut NormandRoulant et bien venu parmi les accros .
Je suis de caen et aussi en train de passer mon permis ( le 09/07/15 le plateau ), tout comme toi je ne ferai peut-être pas de vlog ou daily tout de suite mais ça viendra parce que comme tu dit il n'y a pas beaucoup de vlog en harley mais pas beaucoup non plus en transalp ( qui sera ma futur ).
Pont-Audemer n'ai pas très loin non plus de caen alors peut-être qu'un de ces jours ......
PS : les Normands vont enfin pouvoir s'organiser des balades dans quelques temps
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Moi j'arrondirai aussi la partie suppérieur droite pour ne pas avoir du tout de bord saillant ( vu que c'est le seul ) .
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C'est beau deauville
HOOOOO ?
Tu n'es pas loin de chez moi, 35 minutes par l'autoroute en plus il me semble bien qu'elle est gratuite pour les motos .
Il me tarde d'avoir ce permis, encore quelques peitites semaines et à moi la libertée ( j'en bave déjà ) .
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j'ai recopié ce que j'avais écris sur le topic des raleurs pour que si malheureusement un jour il vous arrivait un accident de ce genre .
1 - la voie la plus à gauche sur une trois voies est totalement interdite au poid lourd même en cas de danger ( c'est au code de la route poid lourd )
2 - les poid lourds devraient ( mais ne le font pratiquement jamais, je dirai tout juste 1 % ) rouler à 80 sur route à carractère prioritaire , 90 sur autoroute ( les roccades et périphériques n'en font pas parties ) et 60 sur les autres routes .
3 - un poid lourd freine aussi fort et vite à vide qu'une voiture mais pas avec 25 tonnes de charge , en moyenne, qui te pousse au cul . C'est pour ça qu'ils ( que je ) dois rouler à 80 km/h sur les routes à carractères prioritaire pour ne pas à avoir justement les ralentissements brusques qu'il y a parfois et pouvoir anticiper en cas de très gros ralentissement .
Cela pourras vous servir un jour si vous avez un problème avec un poid lourd et lui balancer ça au nez ou au pire au tribunal si il y a eu accident .
Petite annecdote : un chauffeur poid lourd c'est vu retiré sont permis suite à un accident non responsable en apparence . Mais comme il à été prouver qu'il n'aurait pas du ce trouver là au moment de l'accident du faite que pendant plus d'une demie heure il avait roulé à 90 kmh alors qu'il aurait du être à 80 kmh et ne pas ce trouver sur l'accident .
J'espère avoir été asser clair .
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1 - la voie la plus à gauche sur une trois voies est totalement interdite au poid lourd même en cas de danger ( c'est au code de la route poid lourd )
2 - les poid lourds devraient ( mais ne le font pratiquement jamais, je dirai tout juste 1 % ) rouler à 80 sur route à carractère prioritaire , 90 sur autoroute ( les roccades et périphériques n'en font pas parties ) et 60 sur les autres routes .
3 - un poid lourd freine aussi fort et vite à vide qu'une voiture mais pas avec 25 tonnes de charge , en moyenne, qui te pousse au cul . C'est pour ça qu'ils ( que je ) dois rouler à 80 km/h sur les routes à carractères prioritaire pour ne pas à avoir justement les ralentissements brusques qu'il y a parfois et pouvoir anticiper en cas de très gros ralentissement .
Cela pourras vous servir un jour si vous avez un problème avec un poid lourd et lui balancer ça au nez ou au pire au tribunal si il y a eu accident .
Petite annecdote : un chauffeur poid lourd c'est vu retiré sont permis suite à un accident non responsable en apparence . Mais comme il à été prouver qu'il n'aurait pas du ce trouver là au moment de l'accident du faite que pendant plus d'une demie heure il avait roulé à 90 kmh alors qu'il aurait du être à 80 kmh et ne pas ce trouver sur l'accident .
J'espère avoir été asser clair .
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C'est marrant comme les Trails sont associés aux personnes du troisième âge
tu sais pas ce que tu rates Oui c'est confort, mais surtout c'est une position haute où tu domines la route, tu profites plus du paysage. Quand tu arsouilles un peu, t'as de belles sensations de pencher sur une moto haute et puis je me répète... mais on fait de tout avec un trail. Si tu veux emprunter un chemin non revêtu, tu te fais plaisir sans te poser de question et si la route est défoncée, tu passes ne pas ton temps à râler pour ton cul, tu laisses les copains se faire des signes de pied pour une mini plaque d'égout pendant que toi tu ne ressent absolument rien
Je pluuuuussssssssssoisssss .
C'est tiptop les trails
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Bon anniversaire à toi !
Merci Flo-6876 !
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Petit déterrage pour vous annoncer mon inscription au plateau le 9/07/2015 .
Ce samedi nous avons fait la simulation de celui ci, mais avec un échauffement au lent, et j'ai réussi
( sauf les fiches que nous n'avons pas faites . )Dernier test le 04/07/2015 qui sera une simulation complette ( exactement comme le jour de l'examen ) pour nous mettre dans les conditions réelles et réduire le plus possible le stress .
Je trouve ça super de la part de cette moto école par ce que je trouve que de nous mettre dans les conditions réelles nous préparent vraiment bien .
En attendant je vous souhaites prudence et vigilance .
V @++
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Mdr non, c'est bon, j'ai compris la leçon.
Je prends une moto pas trop cher à l'entretien et qui est fiable ^^
Prend toi une transalp ou une varadro de chez honda pour la fiabilitée ( Mode troll : erfff non tu n'auras pas les pieds qui toucherons par terre )
sinon une @t c'est casiement aussi fiable qu'une t@, mais même problème que cité au dessus
.ok je sors ...........
Ps : ( mode remuer le couteau dans la plaie ) c'est pas de boll d'avoir une bécane presque neuve et de tomber en panne
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j'ai celle ci
http://www.motoblouz.com/vente-dorsale-alpinestars-nucleon-kr-2-77513.html?source=liste_produit
et je la met depuis le début de mon plateau et ne me gène pas en plus de celle du blouson ( qui vraiment ne sers pas à grand chose ) .
Pour ce qui est du mien ( mono ) , il ma dit que si celle du blouson ne me gènait pas je pouvais très bien la laisser .
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moi j'aurai dit tout simplement si il est disponible "SpeedLab"
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Tiens c'est marrant, l'évitement gauche me pause aussi plus de problèmes
Et j'ai eu le pourquoi par mon mono : c'est tout simplement parce que l'ont à pas l'habitude de rouler à gauche , donc l'apprentissage de ce coté est un peu plus long .
Alors que celui de par la droite était compris et réussi au bout de 3 ou 4 fois .
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Aujourd'hui j'ai bien suivi les conseils du moniteur sur le contrebraquage et l'effet gyroscopique pour pencher la moto dans le slalom ...
Comme c'est la joie de pencher comme ça !!!
Les peurs qui s'envolent peu à peu, le plaisir de ne pas avoir à se concentrer sur ce que l'on fait (passage de rapport, etc), mais juste ressentir la moto
Tu verra, c'est que du bonheur !
Je sais déjà tout ça, j'en suis à ma 16 iemes heures de plateau et je fais mes 2 premières heures de circulation ce mardi 16/06/2015 et j'ai hate d'y être
Pour mon plateau il me manque plus que l'évitement de gauche ou j'ai encore un peu de mal .
Donc si tout vas bien je devrais être pret pour la fin du mois .
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Félicitation Noctambul !
Les premiers tours de roues vont être jouissif
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Oyé oyé !!!
Je viens de m'inscrire au permis A2 !!!!!
Première leçon mercredi !
ENFIIIIIIIIIIIIIN !
Tu vas voir c'est ban...t au début ensuite viendra les difficultées mais toujours aussi b..dant
Oups mais tu es une fille, alors la je ne vais ma me risquer à dire que tu vas m......
ce serait déplacé ok je sort ............
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Ce soir mon mono m'appel et me dit :
lui : euh salut bipppppp , dit moi serait tu dispo mardi prochain à 16 h 30 pour faire tes 2 premières de circu ?
moi : euh nnn...... si si c'est bon je vais poser une journée de congée
lui : ok alors je te note comme présent .
moi : oui oui !
lui : salut et à samedi pour finir le plateau .
moi : pas de soucis à samedi .
Et là je saute de joie et ma femme qui est plié de rire en me voyant
Ont aurait dit un gamin qui vient de voir le père noël
.Je suis heuuuuuuuuurrrrrreeeeeeuuuuuuuuuuuuux !
- bakabiker, Jo Lapoule, Atom et 7 autres
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10
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Rhaaa chiottttteeeeeee
Je loupe encore une occase dans ma ville en plus, vivement la fin juin ( début juillet que j'ai ce foutu permis
) . -
bonsoir !
1 m 72 >> 63 kg
Je fais de la course à pied et du street workout pour garder une belle forme phisyque .
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Je vais apporter ma toute petite pierre .
ayant fait mon service militaire auprès d'une base aérienne j'ai eu la chance de pouvoir acheter un vrai blouson aviateur qui lui avait déjà ce fameux gilet jaune et cela date de 1987, dans une petite poche dans le bas du dos dans la doublure avec une petite fermeture éclaire .
tout ça pour dire qu'il serait facile pour les fabricants de blouson et veste de motard ( à condition qu'il le ou la porte ) de faire de même .
Sur ma veste bogota http://www.motoblouz.com/vente-veste-alpinestars-bogota-drystar-68575.htmlil y à une poche dans le bas du dos qui peu éventuellement servir pour mettre le gilet jaune .
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j'ai opter pour tout ce qui suis et pas encore asser d'expérience pour en dire du bien ou du mal mais je me sent bien dedans pour le moment .
casque => shoei neotec noir mat
blouson => alpinestars bogota tourer
dorsale => alpinestars nucleon kr-2
gant => alpinestars transit gtx
pantalon => julian black brown waxed
botte = > alpinestars web gtx
http://www.motovlog.fr/topic/1158-présentation-de-ninux14/?p=70091
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Tu le rappel ilicopresto et tu lui donne ce lien >> http://home.scarlet.be/~ar152771/PDF/Reglage-Carbu-Transalp.pdf
et tu lui dit de ce manier le cul de faire ta synchro
Je viens de voir ton message [emoji20] c'est fermé à cette heure là. Mais je dois y passer demain.
C'était une blague Chris , ne lui fait pas voir ça , il vas devenir fou et te dire que c'est du bricolage de bricolo du dimanche
Mais par contre et sans blague, ce tuto est trés connu pour les bi-cylindres à carbu bien sur et très connu sur transalpage .
Il à été testé de très nombreuse fois et est casiement plus efficace que par l'appareil .
Bon courage pour l'attente .
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Mon garagiste vient de m'appeler !!!
Bonjour Madame, votre moto est prête mais il y a un petit soucis .....
Il faut faire régler la synchronisation des carburateurs et je n'ai pas l'appareil pour le faire !!!!! donc il faut l'emmener chez un autre garagiste pour le faire !! Comme votre moto a très très peu rouler par rapport à sa date de mise en circulation, c'est des choses qui peuvent arriver
Qu'est ce je fais ? Je me pends maintenant ?
Tu le rappel ilicopresto et tu lui donne ce lien >> http://home.scarlet.be/~ar152771/PDF/Reglage-Carbu-Transalp.pdf
et tu lui dit de ce manier le cul de faire ta synchro
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tu sais pas ce que tu rates 
ce serait déplacé 
) .
Les 12 Fiches Moto
dans Débuter la Moto
Posté(e)
Oui j'ai déjà fait le test mais c'est pareille, voir pire.
j'ai toujours eu du mal à apprendre même petit (peut-être le faite que je déteste le poisson ) .
Mais si jamais je n'optiens pas mon plateau à cause des fiches ( ce qui me semble quand même peu probable ) il me faudra au moins six mois pour les apprendre par coeur .