Galor SuperTenere

@Mister_Jo C'est le Mitas E-07 à gauche Les deux sont réputés pour avoir une bonne longévité et une grande polyvalence. Pour avoir le K60 à l'arrière, je confirme pour la polyvalence ! Pour la longévité je vais voir, le premier n'a fait que 1000 bornes à cause du défaut mdr et le deuxième en a un peu moins de 2000 pour l'instant, presque pas d'usure mais déjà des entailles pas cool :-/ Le K60 à un profil très rond effectivement, la moto plonge très très facilement sur l'angle, ça surprend au début, surtout quand tu viens d'un pneu qui était devenu un peu carré ^^ @Nitch qui vend du rêve avec sa nouvelle mob hâte de la voir en vrai !!! Très belles photos

Je n'ai regardé que le début, et le coup de coller au cul de la clio, puis la doubler sans puissance en lui faisant une belle queue de poisson et ensuite ton pote qui la double par les places de parking, c'est du n'importe quoi. Vous m'auriez fait un coup pareil je crois que vous auriez eu droit à une bonne leçon de morale. Plus que de ne pas le montrer en vidéo, ne le faîtes pas en vrai c'est encore mieux ! Et quand je lis le commentaire de fridouille, je vois que ce n'est pas mieux pour le reste de la vidéo... alors ne soyez pas fiers de poster ce genre de chose.

T'inquiètes pas, il va bientôt avoir droit à un vrai test hein Matthieu ! Un passage à gué l'attends du côté d'Amiens

J'ai masqué ton doublon sckenty. Pourquoi créer un deuxième topic identique ? On continue ici s'il te plaît

Salut Quelle est ta configuration au juste ? Eléments d'origine et ceux qui ne le sont plus ?

Pépé grâce au signalement de chris qui a été la plus rapide !

Un lien ? Un prix pour les produits intéressants ? Une date de validité ?

Amène la moto dans l'apart

Tu sais qu'il y a encore plus simple, tu recharges ta batterie en la laissant branchée sur la moto Deux solutions : soit en virant le carénage de la moto qui cache la batterie et tu branches tes pinces du chargeur, soit tu as un chargeur moto (ou tu en achètes un) et ils livrent la majorité du temps un système à installer sur la moto qui consiste à prendre directement aux vis des bornes de la batterie, et à déporter une prise que tu laisseras accessible mais discrète où tu veux sur la moto, pour savoir y brancher le chargeur sans avoir à retirer ta batterie ou à retirer le carénage Sur cette photo par exemple, le câble à droite ce sont les pinces, et le système plus pratique c'est le câble à gauche qui déporte une prise sur ta moto pour la recharger sans démonter :

Bonne route sur ta mobylette les Trails c'est pour les grands.

Oui j'y suis dans ce groupe Facebook, chaque jour de superbes photos à voir

Monte-t-il aussi jusqu'à une charge de 6A pour les grosses batteries de voiture ? Je doute ^^

Pareil... Par contre cette dernière vidéo est top

Non non, j'ai bien deux filtres à air à l'avant de la moto, fixés sur une grosse boîte à air ensuite (sous le réservoir)

Bonne question, j'en sais rien non plus sur la mienne (et je suppose pareil sur l'AT) ça se réuni ensuite dans une grosse boîte à air qui contient un filtre mousse, et c'est elle qui est connectée aux carbus/système d'injection.

Yep double filtre à air ça se fait pas mal je crois, mais du coup ça coûte aussi pas mal lors du remplacement j'en ai deux aussi sur la mienne ^^ Il est beau ton squelette

Y'a une bonne vidéo récap de Maarc pour les intercom Sena :

Astone ou Scorpion, la taille est bonne de partout, mais au bout de 1h à 1h30 je commence à sentir une douleur au front, et passé 2h sans un arrêt ça fait un mal de chien. Obligé de faire un arrêt pour retirer le casque, apaiser la douleur, et repartir. Certains sont peut être plus sensibles que d'autres, mais la taille est pourtant la bonne.

Pour cintrer, il faut remplir de sable bien sec et boucher les extrémités via des plaques soudées. Seulement ensuite on peut cintrer, à froid ou à chaud idéalement. Si tu ne fais pas ça, ton tube va s'écraser sur la courbure. Je rejoins le commentaire précédent de Mika.

C'est beaucoup mieux oui http://www.lequipement.fr/produit/protection-moto/sw-motech/crashbar-honda-crf1000l-africa-twin

Bah oui Jo ^^ à la réunion vocale

Je dis juste ça par expérience sur le forum, pas contre vous. Certains lisent les MP mais ne répondent pas, ou ne lisent jamais et participent pourtant au forum... du coup je vois bien l'excuse nous être balancée un jour ou l'autre ^^

J'ai mis un message juste au dessus Pour les modo anonymes, on s'était mis d'accord il y a quelques semaines pour ne plus en faire usage. Vous êtes débarrassés !

Bon, par la logique des choses, la fonction est débloquée. On n'était pas pour, mais on se posait surtout la question d'un point de vu légal, et force est de constater que c'est vraiment pas logique de proposer à l'admin de bloquer cette fonction alors qu'à priori c'est un droit légal pour vous de savoir le faire. Je précise qu'elle est bloquée par défaut (il me semble, faudrait demander à Tikky). Dans chaque email qu'on reçoit, on peut cliquer en bas sur "vous ne souhaitez plus recevoir ces courriels ? Ajustez vos préférences de notification", et ça amène au panneau des préférences de notifications pour les modifier en surlignant en rouge la zone où l'on doit agir, sauf que c'est cette ligne qui est bloquée. Très bizarre... Bon par contre, ne venez pas nous dire après "on avait pas vu ton MP !!! Comment je pouvais le savoir!?"

Oui, car en attendant une prise de décision, je proposais autre chose, à titre personnel comme je l'avais dis et pas en tant que modo.