Toune

Dommage qu'elle soit moche haha 😛 

Dommage qu'elle soit moche haha 😛 

Par contre, en parlant de consommation, sur ma moto, une fois que je fais le plein, il m'annonce une autonomie basé sur le dernier plein. Ceci dis, je me retrouve régulièrement avec une autonomie à 400 bornes. 

Seul hic et il faudra que je fasse l'expérience un de ces 4, rouler jusque la panne sèche afin de savoir combien réellement. 
 

Ce que tu expliques semble … logique. 
Après, je fais pas, je fais le comparo de ma conso entre l'ODB et la pompe. C'est rapide avec les trips. 
J'ai mis autant d'essence dans le réservoir et le trip m'annonce X kilomètres … cerveau en éruption, j'ai ma conso.

Ahahaha j'adore ! On dirait que tu viens d'avoir la discussion de trop sur ce sujet avec quelqu'un ... 🤣
 
Je n'ai jamais vraiment eu de discussion de ce genre mais pour moi ça ne me viendrais pas à l'idée de parler nombre de pleins ou en distance parcourue ... ça me parait juste totalement évident que la conso c'est en L/100 km ... Après ce n'est pas de notre faute si tu côtoies que des teubés 🤣
 
Par contre je te rejoins sur l'approximation de certains véhicules, mais pour le coup je ne me l'explique pas ... Sur la Versys mon ODB m'annonce une consommation moyenne de 5,6 L/100 km alors que via mon fichier Excel dans lequel je recense notamment mes pleins je suis à 5,2 L/100 km ... Je précise que je ma base sur la même période (19 000 km car je ne remets jamais la conso moyenne à zéro sur la moto).

Mon nom est Loutre. James Loutre. Tintinlintin tin-tin tintinlintin tin-tin *musique de 007* 🎯🤵
 
Motard de coeur depuis presque 40 ans, j'ai passé le pas. J'ai eu mon permis A2 le 08 août, puis acheté ma moto le 18 août. Autant vous dire que je suis un motard heureux
Je viens me présenter à vous pour partager, échanger et m'instruire dans l'art mystique du motovlogging.
Je ne sais pas encore si je vais en faire, j'ai déjà la cam en mode dash cam sur le coté droit du casque.
 
A coté de la moto, James Loutre est aussi informaticien,  marié à une fouine céleste (mustélidé oblige ^^), un papa de 2 loutrons, un gamer sur PC, petit streamer et minuscule youtuber. Oui j'aime parler de moi à la troisième personne 😛
 
La je ressens déjà les futurs lecteurs qui se demandent mais...mais....quelle moto ce troubadour de James a choisi ? il arsouille sur quoi le bougre ?"
Et bien voici la réponse !
Une CB500F de 2018 🏍️, donc neuve. En cours de rodage. 320 kms déjà 😁
 
Voilà, je pense que c'est un bon résumé,
 
Au plaisir de vous lire !
 
James.

D'où le fait que les constructeurs aillent toujours plus loin la dedans Ca s'appelle du Lobbying. Et faut pas croire que ça joue que sur le conscient. 
Sans remettre en cause l'intégrité des journalistes, il y a forcément un moment où, "tiens, chez Dunlop la dernière fois y'avais pas ça." 

Et là, je te parle de ce qui se fait sur place. Faut voir aussi ce qui est demandé par les journalistes !

Certains journalistes se prennent pour des stars  
 
En effet, si chez Yam y'a pas de jacuzzi j'allume direct leur prochaine bécane, bande de raclures ! (je taquine, tu as raison il y a pas mal de personnes comme ça)

Paluche 🤔

Je suis mitigé.
 
Autant je suis d'accord sur le fait que le mec pourra bien plus rapidement donner son avis sur la partie plutôt "technique" : comportement moteur, freinage, châssis, suspensions, ...  
 
Autant, une moto ce n'est pas que de la technique pure en mode balade. ça se juge au quotidien, en ville, dans des bouchons (elle chauffe les cuisses ou pas, ...), sur son côté pratique, sur l'entretien de base (facile de démonter quelques caches, d'accéder à la batterie, ...) sur le prix de l'entretien (presque personne n'en parle ...), sur sa capacité en voyage (fixation de bagages souples, ...), sur sa capacité en duo, la facilité de trouver des accessoires chez les accessoiristes, l'équipement à rajouter pour qu'elle soit adapter à tel ou tel usage, l'avis sur les packs proposés par les constructeurs, ...
 
Pour moi, si c'est pour dire : "le CP3 Yam est toujours un régale", "le châssis a été amélioré", et "les étriers Brembo M50 sont toujours au top", ça limite grandement l'intérêt. 

C'est même pas tant pour restaurer, c'est plus une manière d'entretenir. 
Par chez moi, il y a des rouges avec quelques virages qui se resserrent que je connait par cœur. Quand t'arrives la première fois avec ton entrain habituel, tu te rends vite compte que tu as de bon reflex haha.

J'ai rapidement abordé le sujet un peu plus haut, tout dépend de l'intégrité du journaliste. Et pour le coup, y'a de tout, mais le mec vraiment pro est capable de passer outre les "cadeaux". Le taf de journaliste t'expose à un amour intéressé de la part des marques, c'est ainsi, au journaliste de garder la tête froide. Beaucoup y arrivent. Perso les meilleurs hôtels et resto de ma vie c'était lors de voyages de presse, mais au bout d'un moment t'es presque blasé et tu passes outre.

La par contre, tu serais bien surpris  
Primo, les constructeurs savent à qui demander. Va demander un test à moto journal d'un veau sans freins avec des pneus de merdes, du moment que ça lève et qu'ils peuvent faire des défis à la con, ça fait vendre.

Deuxio, faut pas oublier que lors de ce genre d'invitation, il y a énormément d'argent en jeu, et d'une manière ou d'une autre, les pot de vins et soudoiement sont encore très courant. Plus subtiles qu'avant mais très courant. Parce que oui, quand tu pars tester une moto en Espagne, que t'es logé dans un Plaza, avec full conso offerte, faut pas me faire croire que c'est pour que le journaliste soit en forme le lendemain pour l'essaie. 

Pour le coup, je pense qu'il y a encore pas mal d'argent pourris en jeu.

La par contre, tu serais bien surpris  
Primo, les constructeurs savent à qui demander. Va demander un test à moto journal d'un veau sans freins avec des pneus de merdes, du moment que ça lève et qu'ils peuvent faire des défis à la con, ça fait vendre.

Deuxio, faut pas oublier que lors de ce genre d'invitation, il y a énormément d'argent en jeu, et d'une manière ou d'une autre, les pot de vins et soudoiement sont encore très courant. Plus subtiles qu'avant mais très courant. Parce que oui, quand tu pars tester une moto en Espagne, que t'es logé dans un Plaza, avec full conso offerte, faut pas me faire croire que c'est pour que le journaliste soit en forme le lendemain pour l'essaie. 

Pour le coup, je pense qu'il y a encore pas mal d'argent pourris en jeu.

C'est même pas tant pour restaurer, c'est plus une manière d'entretenir. 
Par chez moi, il y a des rouges avec quelques virages qui se resserrent que je connait par cœur. Quand t'arrives la première fois avec ton entrain habituel, tu te rends vite compte que tu as de bon reflex haha.

C'est la nouvelle (?) technique de restauration des routes : une fine couche de bitume et une grosse couche de gravillons. Après on attend 2 semaines que les véhicules tassent les gravillons (et se les impactent dans les pare brise et les carrosseries ! 😡) ensuite ils passent la balayeuse et hop le tour est joué !
Avantage en plus de l'économie réalisée par rapport à un vrai bitume, la vitesse est réduite (en principe !). Inconvénient (négligeable 😁) de nuit on peut arriver sur ce genre de portion (parfois plusieurs km) et en 2 roues principalement ça peut engendrer une initiation à la glisse ! 🤣😂
Dans le Morvan ça commence à se calmer, par contre ils ferment certaines routes pour la réfection de petits ponts par chez moi. Pas grave on fait un détour de 10km et le tour est joué ! 😁

C'est aussi l'avantage des statistiques, c'est que ça peut être traduit de manière tellement différentes qu'on peut faire dire tout et n'importe quoi.
Quand tu vois qu'il n'y a que les morts sur routes qui les intéressent … Personnes ne dit combien d'utilisateurs de la route finissent blessés vie voire handicapé. 

Pis clairement, 80km/h ou pas, un trou d'balle qui sort de boite avec ses potes complétement alcoolisé restera un cercueil roulant.

+ 1000
 
 
Perso je suis toujours à la cherche de statistiques détaillées, notamment sur l'accidentologie en deux roues : 
 
- Par tranche d'âge.
- Par type de permis / cylindrée (cf. par exemple les nombreux accidents de jeunes en 50 cc qu'on laisse rouler sur les routes sans même qu'ils ne soient en mesure de comprendre l'environnement dans lequel ils évoluent puisqu'ils n'ont même pas le code ...).
- Par type de machine (scooteur, sportives, cross ... cf. les mecs en Cross-bitume ou T-max qui se tuent en fuyant un contrôle ou autre ...).
- Par type d'équipement porté (cf. les mecs en short, torse nu avec un casque bol posé sur la tête et même pas attaché).
- Par contexte (quelle route ? Quelles conditions météorologique ? Quel état de la chaussée ?). 
- ...
 
Mais bien sûr ils n'ont pas intérêt à s'étaler là dessus car ça mettrait surement en lumière des éléments politiquement gênant et à contre courant de la tendance actuelle : culpabilisation > répression > ponction 

Le fait même d'analyser des statistiques sur des périodes si courtes n'a déjà aucun sens. De toute façon personne n'est dupe sur leur objectif final ...

@Canon Fou pourra certainement te renseigner sur les Monniers, et les sm. Il me semble qu'il a un 250XR.

J'ai l'impression d'être devant le début d'une croisade alors que ça doit faire 6/7 ans que j'ai AD Block et 0 pub sur aucun de mes PC. 
Et je le fais pas pour faire chier mon monde ou niquer un business, mais simplement pour une meilleur lecture des pages qui m'intéressent. 

Donc vouloir bloquer toutes les pubs, OK, mais clairement, c'est pas avec ça qu'ils seront impacté. 
Autant être plus frontale si vous voulez faire fermer des chaînes. Je vais prendre l'exemple d'Appoteoz Duker, pour qui les remarques et vidéos à son encontre ont fusés. Sa chaîne à fermé. 

Il y a plusieurs exemples de suppression de vidéo sur Twitter. Mais c'est pas juste parce que le mec ne plait pas, simplement que son contenu est clairement de la merde et est dangereux.

#balancestonyoutuber
 

Welcome  
 
Tfaçon tout le monde le sait, le 80 ça fait perdre des points, c'est aussi la cause de la famine dans le monde et des seins tombants.

"A cause du 80". Dans le genre foutage de gueule j'ai pas vu mieux. 
107 pour 80 ou pour 90, ça passe pas. 

Fin bref.
Bienvenu.

C'est juste qu'avec la luminosité, personnes n'a remarqué que t'étais à 189 haha