Toune

Là par contre, faudra commencer à grogner si tu récupères pas tout ! 
Par contre comme la dit le Breton, hésites pas à demander conseils, je pense qu'entre Galor, Animal et CanonFou, tu auras certainement les réponses à tes questions  

De mon côté je trouve que l'ergonomie d'Osmand continue a progressé.
 
Même en voyage sans moto c'est pratique parce qu'elle inclut énormément d'informations. On peut même précharger les pages wikipédia relatives aux lieux d'une région. Comme ca, on a un genre de guide du routard mobile sans avoir besoin de connexion de données.

Grave ! La bécane est OK aussi pour le trip (hormis une plaquette à l'avant qui est un peu plus usée que les 3 autres mais je verrais ça à mon retour, à la révision).

J'ai cru que c'était la trottinette 😝
 
Mieux vaut que tu arrêtes de te continuer à te ridiculiser, tu n'as pas suivi l'histoire depuis le début.
(Ce message n'est pas une question, tu n'as pas besoin de répondre 😉)

Il a surtout de grandes gambettes oui 😂😅

Vélo... heureusement....

C'est vraiment sympa de votre part 😉
Je prends note

Je me déplace si il faut @Jo Lapoule, tu n’habites pas trop loin de chez moi, dans le pire des cas je prends l’avion 🤣

Là par contre, faudra commencer à grogner si tu récupères pas tout ! 
Par contre comme la dit le Breton, hésites pas à demander conseils, je pense qu'entre Galor, Animal et CanonFou, tu auras certainement les réponses à tes questions  

NB : ne vous fiez pas à la photo masquée de @Canon Fou, la hauteur de selle était sûrement élevée.
C'est juste que monsieur est tellement grand qu'il fait passer une GSA pour une pocket bike^^

J'espère qu'elles seront efficaces à défaut d'être agréable à la vue  

Pas la peine de l'accabler, c'est déjà pas une situation très cool
 

Sympa...

J'espère qu'elles seront efficaces à défaut d'être agréable à la vue  

J'espère qu'elles seront efficaces à défaut d'être agréable à la vue  

Allez, je me lance de ma petite expérience.... voir en signature et ma présentation, j'ai recommencé la moto il y a 3 ans sur une suzuki SV650N, attention, injection tout de même, modèle 2003. Pour avoir connu les fameux givrages de carbus dans les années 80 ! je n'en voulais plus !.
Quelle expérience ! Mon premier démarrage après 25 années d'arrêt, je me suis fait peur et surtout j'ai manqué de me crever un oeil sur le rétro avec ce fichu frein moteur du v-twin qui tue.
Bien évidemment, je vais avec le recul vous dire que contrôle de traction, antipatinage, abs, .... sont inutiles, parce qu'il ne m'est rien arrivé. La prudence était mon mot d'ordre, j'ai perdu assez de copains !
La seule règle à suivre, je ne passe pas si je ne regarde pas le conducteur opposé dans les yeux et tant pis pour l'amour propre de prendre fièrement ma priorité de droite ou mon tour de rond-point pour attraper " la floche" !!
Il n'a pas de bons motards, il n'y a que de vieux motards !
Alors oui, j'ai appris (réappris) beaucoup de chose avec cette suzette, je dispose actuellement d'une autre monture plus récente et j'abonde dans le sens que conduire (j'insiste ici sur le mot conduire) ce modèle récent est plus facile, plus sécurisant, plus.... et on se prend vite au jeu, on passe plus vite, on fonce sans complexe,.... mais heureusement, sagesse, il y a !!!!  Madame était là pour le rappeler,  tiens elle était assise derrière moi ? Ben oui, donc même moi qui en fait toujours des tonnes sur la sécurité, je me suis laissé prendre, oh pas longtemps, quelques minutes ! Mais comme chacun le sait, la minute avant je respire, celle d'après,....
Bref, les motos récentes avec aides à la conduite, je dis oui, mais cela demande de toute façon beaucoup d'humilité de la part du pilote (et là je redis pilote et pas conducteur, vous avez saisi la nuance)
Bon du côté mécanique maintenant, avis personnel, pour le choix d'un deux roues, je prendrais un basique avec de la gueule et surtout une aura certaine, des tutos en pagaille, des pièces disponibles, une possibilité de revente ou de vous fabriquer une banane extra à chaque sortie... Et pour cela, mais c'est émotionnel, les 4 cylindres Honda des années 80... Comme la seven-fifty, poussoirs hydrauliques des soupapes en plus !!! ou alors une petite 350, accès et maintenance facile. Mais je suis partial, ayant été passager d'un tonton rebelle de l'époque qui m'emmenait à l'école primaire en cuir noir... ça en jetait sur les copains. Et cet échappement 4 embouts chromés, quel bruit pour une petite 350....Souvenirs, souvenirs....
Outillages, chez www.louis.de promos régulières sur les valises à douilles, une tige téléscopique à aimant, des produits dégrippant, pinces coupante, universelle, tournevis, lampe frontale, béquilles, éventuellement un palan, des vieux morceaux de tissus, du belgom-alu, du vinaigre, du frein-filet, un vieux sèche-cheveux, une vieille foreuse, une brosse à chiotte... et on arrive à entreprendre déjà pas mal de chose 
Ben voila, j'avais une petite pause à faire
V retourner au travail
 
Quelques motos sans ces souvenirs...de CB four des années 80
Yamaha diversion à air
Kawa ER-5
Kawa ZZR
Suzuki GS500
Suzuki SV 650 N, comme mon ancienne, facile à trouver en carbu, le moteur est increvable, il y aura juste un jeu de soupapes à 48.000 (le contrôle à 24000 ne révèle jamais rien) tout le reste est simple
Plus valorisant, Honda transalp 700, un ami est arrivé à 150.000 km sans soucis
je reviens au CB500N
Un truc chouette et avec cardan en plus, c'était la petite Yam virago 535 qui peut être facilement transformée
Tiens nous au courant de l'avancée de ton projet...
A+
 

Ouais mais toi tu as récupéré les anciens téléspectateurs de Derrick 🤣

Salut les motards... et @Axelek   🤣

Ouch, ça attaque dès le matin 😅 😍😝

Oui c'est sûr m'enfin pour l'instant je reste sur mes Moto Safe qui font bien le taff.

Prend le manuel d'atelier réfléchi bien 2-3 fois à toutes les opérations que tu fais. Les pièces proviennent de 2 moteurs différents mais çe ne sont pas les pièces genre cylindre/piston donc point de vue rodage c'est pas trop facteur. 
Fais bien attention à l'ordre de montage histoire de ne pas oublier un truc qui t'oblige à tout démonter.
 
Change les joints même si ils ont l'air réutilisables.

Après ceux que j'ai tiennent très bien. C'est juste que je me demandais si les sur mesure c'était vraiment plus confort ou pas. A priori oui donc, mais la durée dans le temps semble pas dingue.

Je te rassure, chez moi non plus ils ne tiennent pas  
Par contre, les ronds que je t'ai montré plus haut sont vraiment parfaits !

Pour 120 balles tu as plus de 1000 paires de bouchons mousse 3M -36dB, ceux que j'utilise a moto.

Avec une bécane pareille, t'es plus à ça prés