Greg Moto Geek

30 Kg d'écart, avec un poids bien plus haut, elles sont plus onéreuse aussi... nan vraiment, la ktm n'a pas de concurrente

Yep d'ailleurs ma femme attend une 390 adv avec une hauteur de selle moins "élitiste" idéalement pour elle ça serait du 820 mm

Yam va sortir sa 700 ténéré tard dans l'année, mais elle est terriblement plus traditionnelle dans sa conception avec un poids qui semble bien haut... Elle sera vers 10 000 euros, et c'est sans doute son seul avantage ^^

Pour ça que je commence par un "Le prix est vraiment bien placé face à la concurrence." D'ailleurs ce n'est pas compliqué, elle enterre la concurrence, car elle est seule dans l'esprit rally avec le réservoir si bas.

Le prix est vraiment bien placé face à la concurrence. Pour les grandes soeurs, la 1090 est arrêtée pour 2019, j'imagine qu'elle sera refaite pour 2020. mais il y a 30Kg en plus, avec un poids moins bien réparti sur les plus grosses. Par contre niveau équipement, il y a tout ce qu'il faut sur la 790 adv r, pas de concession dessus ^^

Niveau tarif, c'est 12 500 € pour la standard et 13 500 € pour la R

Au pire, 4 pattes pour réhausser le garde-boue et hop ^^ car la garde au sol de 20 cm et les suspat permette de déjà bien se marrer ^^

C'est la rançon pour avoir un moto avec un vrai débattement. Sur la R, comme le garde boue est en haut, ça ne fait pas cet effet là.

Pour avoir vu les deux en vrai, ça passe crème dans les 2 cas

Tout pareil ^^ Avec en plus du bon offroad avec la R, j'ai vraiment hâte de la tester en condition

Pas encore, vers avril - mai je verrais pour la commander J'ai tout de même envie de la tester avant, puis le compte en banque ne suit pas trop pour le moment... xD

Tellement plus ^^

Le même, je signe cette année pour la version R @EldaRider C'est une question de point de vue, perso j'adore ^^

Pas de soucis

Il n'y a qu'une maj du software qui améliorera le son des voix en intercom, d'autres HP n'y changeront rien.

Okey, merci pour l'info ! ^^ En espérant que le software suive via une maj ^^

Des deux cotés il y a des soucis, dans mes contactes, j'ai un gars qui a des soucis avec les bases de chez Cardo qui ont tendances à casser... La reconnaissance vocale est à la rue et donc inutilisable au quotidien :s C'est compliqué de trouver son intercom et sa marque... Perso j'ai toujours été attiré par Uclear, mais leurs produits son datés... Cependant, ils vont nous sortir de chouette bestioles sur le papier ^^ https://www.ucleardigital.com/motion-series/#compare

Pour Sena j'ai une plus grande expérience, car j'ai eu la gamme 10 R - S, le 20 S et j'ai pu tester 2 semaines le 30K. Et pour Cardo j'ai eu le G4 , Sho1 et ici je finis le test du packtalk Bold. Pour l'utilisation en intercom, le son de la voix de mon ou ma collègue était meilleur avec Sena, déjà sur le 20S c'était bon, mais sur le 30 K c'était vraiment top, j'avais l'impression d'avoir la personne en face de moi. Mais en utilisation musicale, c'était une catastrophe pour moi... Après ça peut être exploitable pour certains, mais faut vraiment avoir un niveau d’exigence très bas ^^. Et pour l'utilisation en écoute musicale, Cardo est au-dessus pour le moment, j'ai enfin pu écouter un peu de Muse en roulant . Par contre pour la voix, on a l'impression d'avoir un enrhumé à côté de soi... et suivant le casque au-dessus de 70-80 km/h, tu peux ne plus rien entendre / comprendre. Mais j'attends beaucoup de Uclear, qui va nous sortir de nouveaux produits fort intéressants, d'ailleurs ils seront les premiers à nous sortir du Bletooth 5.0 en intercom avec des fonctions vraiment innovantes ! J'ai hâte ^^

Hello, De mon coté j'avais eu un petit "vers mars". Mais bon tant que la partie audio intercom ne sera pas vraiment mieux (mauvais traitement logiciel), il faudra encore choisir en fonction de son utilisation... Sena pour l'utilisation intercom qui est vraiment au top en terme de fidélité de la voix et de facilité / ouverture de connection et Cardo pour la musique qui est convenable dessus, mais qui peche au niveau de la voix en utilisation intercom.

Poua la violence de la qualité vidéo... C'est vraiment dommage, car avec un tel concept ils pourraient aller tellement loin...

Oui clairement si tu veux un gap significatif, tu devras passer sur du laminé avec pleins de zip ou des panneaux mesh dissimulés. Sinon, ça ne vaut pas la peine de changer.

Le vrai toutes saisons existe bien, il suffit d'anticiper et de choisir les bons produits étanche, mais avec des panneaux mesh, ou beaucoup de zips d'aération. Pour le prix d'un bon laminé, tu peux compter plutôt 7-800 € J'aimerais tellement pouvoir te dire oui pour du matos Klim, mais comme je taff avec l'importateur, c'est compliqué car il ne fait que du B2B. MAIS, je suis occupé à tenter d'avoir une réduction permanente via un site... Je croise les doigts pour que ça fonctionne

Salut, En effet c'est un poil compliqué, mais pas tant que ça. par contre tu confonds membrane et laminé Pour du laminé, on est clairement au dessus de ton budget, il va falloir rester sur de la membrane. Cela dit, le gros avantage du laminé c'est que l'étanchéité se fait sur la veste directement, on a donc une veste qui ne s'imbibe jamais. C'est un confort au quotidien assez génial ! De plus on peut donc dire aurevoir à cette membrane qu'on doit parfois se trimbaler avec lorsque le temps est incertain... Dans ton budget, je partirais vers deux vestes : - La rev'it sand 3 : https://bit.ly/2OQPCIg - La Spidi Modular : https://bit.ly/2qPlELk Par contre il n'y a pas de dorsale, il faudra en rajouter une, Spidi en propose deux : - La plus petite à 50 euros : https://bit.ly/2Kc6GaW - La Badass à 100 euros : https://bit.ly/2PGM7JJ Leurs avantage à toutes les deux, c'est d'avoir des ventilations plutôt pas mal du tout que pour être utilisée toute l'année. Si je devais choisir, je partirais sur la Spidi car je connais la membrane H2Out et elle est super efficace (C'est cette membrane qui est laminée sur le Spidi que j'ai eu en test). Il y a un effet déperlant sur la veste et en plus la ventilation sera forcément supérieure, grâce à ces panneaux de ventilation. J'espère que ça t'aidera

Roh si je le pouvais, je garderais sans doute ma 701 en deuxieme moto Mais bon ça risque de faire double emploi... Je n'exclue pas le fait de passer sur bien plus léger par après en seconde moto (genre une drz 400)

Héhé xD, moi je fais des propositions et j'attends les retours, pour le moment c'est pas trop mal parti, car ils sont intéressés par le programme que je propose D'ailleurs si vous voulez voir pas mal de photos, j'ai choppé toutes celles du site presse https://www.facebook.com/pg/Eotiel/photos/?tab=album&album_id=917474825116181