Greg Moto Geek

Bah pour le moment le temps est dégueulasse / en dent de scie. Et outre ça, le chèque / l'argent de ma vente de la 701 est toujours bloqué... Après 3 semaines... Là je suis à sec, du coup je dois faire gaffe à mes déplacements... On ne fait pas toujours ce qu'on veut.

J'ai hâte de finir mon rodage pour commencer a vraiment en profiter En tout cas, c'est pas étonnant qu'ils la déclinent en "sm". Le moteur est déjà bien sympa dessous de 6000 tr.

Il faut savoir qu'on peut la descendre à 800 mm s'il le faut

Un vrai compte de fée Mais aies espoir, on voit la 700 ténéré depuis 4 - 5 ans

Merci pour ton retour héhé, Aaaah ces petites fées, et dire que certaines mangent plus que nous pauvres petits humains que nous sommes ^^ Tu as pu jouer avec l'équilibre de la moto un tout petit peu en solo ?

Alors qu'en as tu pensé ?

Les ayant déjà vues, je ne sais pas si j'irais, je me dis que c'est du déjà vu et que le déplacement n'en vaut ptetre pas la peine... Les images sont sympa tout de même, plus que le son qui fait tellement amateur. Au moins j'ai pu entendre le pot pour me faire une petite idée de son bruit qui se rapproche de celui de la duke (gros plus car il est kiffant de base)

Aaah je vais me mater ça demain Ouais en France ils sont a la bourre, il y en a déjà partout en Belgique (pour la normale en tout cas) En fait il est pas mal décevant le test... Il ne parle pas de sa particularité principale qui est son réservoir bas. Il ne fait que l'évoquer en la présentant et extrapole dessus...

Faut vraiment la voir en vrai (comme les ktm en fait xD), seulement après tu pourras vraiment te dire que tu aimes ou pas. Elle n'est pas cohérente cette moto, la 850 gs classique l'est bien plus. ou alors la 1250 gs(a). Mais celle là a le cul entre deux chaise avec un prix très élevé et un poids qui l'est tout autant, presque 250 kg tout de même. Oui, y a pas photo, avec de surcroît un meilleur équipement à certains niveaux (les suspensions entre autre)

Vous avez pu la voir ? Elle fait vachement cheap pour son prix d'environ 18000 euros avec ses nombreuses options...

Poua pour l'avoir vue en vrai, je n'aime pas du tout cette moto

J'ai pas pu rouler avec, car les papiers de la moto n'étaient pas encore là...

Merci, chuis comme un gamin qui attend noël avec impatience xD Moi aussi d'autant plus depuis que j'ai pu le manipuler à l’arrêt

Ici je me dis que globalement le matos est pas mal éprouvé car presque tout vient d'autres moto dont la 1290 adv r. Pour le moment le seul pépin qu'il y ait eu sur le moteur de la 790, c'est au niveau d'un joint à remplacer (pris en charge par ktm). Avec un espacement des entretiens de 15 000 km, je me dis tout de même que ça devrait le faire ^^

Dis toi que potentiellement, tu ne devras pas essuyer les plâtres xD

Hello, c'est donc officiel, je change de moto cette année !J'ai été signer aujourd'hui pour la 790 adv r et elle arrive début mai, l'attente va être longue... J'ai d'ailleurs pu manipuler la 790 ADV S à l'arrêt et punaise c'est dingue la répartition du poids ! Une réussite que j'ai hâte de tester en dynamique ^^

Je parlais plus des pieds moi ^^

Ouf j'ai mal rien qu'à lire ça xD Justement, plus lourde et tout Ouais ma femme c'est plus au moins ça avec la DR ^^.

Pour l'avoir fait avec une crf 1000 l pendant plus d'un an, ça passait crème Aaaah d'accord, anéfé c'est pas la même taille ^^

Fail sorry Yep c'est prévu avec le distributeur / centre presse, je testerais les deux versions

Ouais enfin c'est tout de même assez rare ce genre de chose, heureusement ^^ Pour l'interfile, la par contre c'est le pied, car bien souvent on est au dessus des rétroviseurs, c'est bien plus simple pour passer et d'ailleurs on voit plus loin aussi car on dépasse le toit des voitures Ouais ça vaut le coup, la 790 adv classique est à 830 mm que la tienne est plus haute à 850 mm. Après je dis ça... xD

Viens, viens, regardes comme on est bien xD Généralement, quand on y goûte, on en redemande ^^ pouvoir parcourir des chemins sans croiser personne (ou presque), c'est le pied ! Je peux comprendre, mais déjà en posant tes fesses dessus, tu pourras te rendre compte que ça peut le faire ^^ T'inquiète, c'est le même de mon coté ^^

Sur la 790 adv classique, ça passerait crème. Ma femme a une DR125 qui est à 820 mm et ça va avec son 1m63 Il y a quelques trails qui pourraient t'aller et pas forcément les plus cher

Tu mesures combiens ?

Ouais on a vu des protos, mais je ne sais pas ce qu'ils attendent... Certains que la demande est là, même moi j'aurais pu partir sur une 390, car au final en chemin, il ne faut pas grand chose pour se marrer ^^ Franchement ça vaut le coup d'aller en concess pour aller tester ce style de moto qui, même sur route, est vraiment cool au quotidien. La polyvalence c'est vraiment plaisant, je ne pourrais plus m'en passer