ton régime moteur au ralenti se situe à combien ?
il est possible que ta richesse n'est pas super bien réglée, pour le fait d'être a 2000 tours en 2 ième sur un 4 cylindre c'est pas un soucis
Le truc qu'il peut y avoir c'est que tu es en phase d'être entre le gicleur principal et le gicleur de ralenti donc "broutage"
après il faut voir si c'est en accélération que tu as le soucis ou pendant les bouchons ? pendant les bouchons c'est normal
ça risque fort... mais retire le car là cassé pour cassé .. tu peux toujour le remplacer le joint si tu veux tout dépend du kilometrage de ta chaine
ou limite coupe à ras
tu verra bien si c'est ton joint torique il suffit de regarder
truc aussi je sais pas si vous arrivez à la nouvelle version
quand vous faite un itinéraire, avec pegman vous voyez le chemin dans streetview tracé en bleu, avec la nouvelle il y a plus le chemin ... une idée ?