Breizh Motmot (FR2)

Hé hé, tu verras, tu auras une bécane neuve après

Bonne balade sous le soleil Ouestien. https://youtu.be/TA8eu8HQtBU

Des soucis avec youtube, impossible de lire les vidéos etc...j'ai posté une autre intro sur viméo en attendant qu'ils règlent le problème https://vimeo.com/124188486

Je vous avoue, la couleur n'est pas revenu du premier coup mais au troisième . Mais au premier passage ça commence, bon le belgom n'est pas donné (15€) mais très efficace comme vous pouvez le constater. C'est un collecteur Alu sur la mienne. Dans le belgom il y a comme des petits grains ça aide pour enlever les paté de goudrons. Mais hey!! il faut frotter fort, et nettoyer un collecteur c'est très chiant et inconfortable, mais quand c'est fait c'est class

Je vous présente le résultat de mon nettoyage de collecteur avec le Belgom Alu. Un produit excellent, a vous de juger Avant: Après: Plus de raisons d'avoir un collecteur crassous.

1,5 ? en effet,je suis 10x plus élevé. Mais pas de soucis particulier (juste des précautions avant de prendre la route). Pour le permis tu dois passer une visite médical, si tu le passe après avoir été diagnostiqué, et te sera donné un permis provisoire, d'une durée variable (3 à 6mois). A l'issu il y a obligation de repasser une visite pour garder son permis. Le permis n'est donc pas donné sans précaution par les autorités. Maintenant c'est toi qui sais le mieux si tu peux ou pas. Renseigne toi auprès d'assos, quelles précautions prendre? etc... J'espère sincèrement que tu pourras le passer, dans le cas contraire, et comme dis BikeToRoad34, prend une cross, une dirtTrack etc..., et amuse toi hors circulation et jamais seul.

R9 Gordini

Le risque est le même tant en moto qu'en voiture, un contrôle avant de prendre le volant ou le guidon, et être toujours entre 120 et 140, soit il est donc préférable d'être en légère hyper avant de prendre la route (conseil d'un diabétologue). Ton épilepsie n'est peut être pas en rapport avec ton diabète, fais des exam pour en savoir plus. V

Triumph SPEED 94R, 135cv pour 111NM de couple. Edition anniversaire pour les 20ans de la Speed Triple, avec les coloris d'époque. Je la trouve charmante la Rosebeef.

Nouvel introduction, me ressemblant plus, votre avis est important, qu'en pensez vous? Et puis un récap des balades de l'hiver. https://youtu.be/Wk7ObqwfCj8

Okay, je la passe par Lightroom et je te l'envoi

Celle de mon profil te conviendrais? Quel est ce projet étrange que tu nous prépare? .

"Course of Americas" 12/04/15

Exacte j'ai commencé par ton lien, pi suis passez sur la tv. Un bon lien je le garde pour les prochaines

VR46 1er yeaaaah . Impressionnantes les Ducats.

Salut les motardes et motards, le week end dernier j'ai eu une formation de premier secours en cas de chute ou accident de circulation par les Sapeurs Pompiers, s'équiper il le faut oui, mais pas avec n'importe quoi. J'ai appris que les équipements en Goretex ne protégeaient pas du tout ou trop peut à l'abrasion, chaque cas qu'ils ont eu et qui portaient ce type d'équipements, les victimes étaient fortement brulés, avec impossibilité d'enlever le vêtement. J'ai été moi même très surpris, mais ces personnes savent et j'éviterais d'acheter ce genre d'équipement à l'avenir. Il y a assez de boite de bolognaise en production. J'ajouterais qu'un bon casque, sur c'est minimum 300€. PS: Les fabricant mettent en place des systèmes rapide et sur pour enlever les casques pour les secours, il faut savoir qu'ils ne sont pas toujours tous au courant (ils ne l'étaient pas) , il faut donc laisser l'étiquette d'indication présente sur le casque.

Ce mec est ouf, comme ça au réveille mais non quoi, bah si... il l'a fait. Ou tu trouves toute ces idées? géniale.

De Gauche à droite: Triumph Thunderbird Sport (rareté), VFR 750, Yamaha FZS600Fazer

Petite balade dans les Monts d'Arrés, avec en autre une très belle Triumph Thunderbird Sport noir et jaune. https://www.youtube.com/watch?v=4NMzDL0nF9M&feature=youtu.be

Comme promis, un petit tour en vfr. PS: un essai imprévu https://youtu.be/mFFYU5Dmq0s

Avec la bécane

Salut à toutes et tous, je suis allé chez Honda pour des renseignement sur les tarifs des Crossrunner et VFR, pour une crossrunner toute option on peut avoir une VFR avec valoche, du coup j'ai testé cette dernière . On retrouve le comportement de la vfr sur la crossrunner à ceci prêt que la fourche de la vfr est nettement plus précise, très rassurante, bien plus que la crossrunner, le moteur est pareil sauf qu'il est un peut plus nerveux. La vfr est fait pour bouffer des kms à fond de 6. Côté position j'était craintif que ce soit trop sport, trop basculé vers l'avant. Plus basculé sur l'avant que la Bandit mais au final plus confortable , si si, ça appuis un peut sur la paume des mains sans forcer sur les poignées. Il est possible de sur élever le guidon (95€ les cales) de 15mm il me semble. Je suis fragile du dos, donc gt un peut perplexe quand au confort, mais je n'ai ressenti aucune douleur. La protection au vent est correcte, mais la crossrunner fait mieux. Un déflecteur sur les flancs de carénage et c'était bon. Cette moto n'est pas faite pour le traffic dense, la ville est peut le faire mais c'est sportif, c'est une GT donc normal. Sont terrain de prédilection, les départementale sinueuses. Mais attention, on a que 12 points, et avec celle-ci on ne se rend pas compte de la vitesse. Les +: - le Vtech plus nerveux, - la précision de la fourche (ou tu regarde elle irat sans broncher), - géométrie du cadre, - Moto rassurante. - son esthétique. - son freinage puissant et combiné. Les -: - Le manque de performance des protections, - Le montant des options, - les grand gabaris pourraient se trouver moins à l'aise, Stay Tuned, video coming soon

Arff, s'il y a bien une Ducat que j'achèterais c'est bien la 796. Excellent. Quel matos tu utilise pour la prise de son? elle est top

Et voila le second épisode, hope you appreciate it : https://youtu.be/Qige10PA32Q

Bienvenue, et félicitation pour le plateau, c'est le plus chiant.