afv

Ce qui explique pourquoi je galère avec l'allemand, c'est dans les deux sens du coup. Traduction: Quel bar sympa j'ai trouvé ici. En plus c'est un bar de motards, donc ça doit être le meilleur bar de Cusco. Et avec de la bière belge...............Que demander de plus!? Ce fut un moment très agréable, merci a vous!

Il fait froid

Je t'ai déjà laissé un commentaire sur youtube, pour moi la vidéo est superbe. Pour les 35kw, j'avais lu qu'il voulait le faire dès 2016, j'ai quand même des doutes. C'est encore en consultation jusqu'à vendredi. Mais je ne pense pas qu'ils referont une homologation à 35kw de ma ninja donc ça ne me changerait rien, enfin on sait jamais.

Je me suis toujours demandé si elle a eu mal, ouch.

A part si t'as une italienne le jet HP, sauf bourinage, c'est safe quand même. Je dis ça parce que mon Aprilia avait le démarreur qui tournait en continu, parfois, après un lavage...

Pour une ligne effectivement Mais c'est trop silencieux

T'as pas vu mon echap sans chicanes, j'en ai perdu une il y'a peu de temps, et c'était plus proche de l’échappement libre qu'autre chose. J'avais même mal aux oreilles et pourtant j'ai eu un M4 GP qui ne m'avais jamais dérangé. J'ai pas essayé sans les deux.

Bon anni la jardinière!

Bon il était pas carré c'est sur mais les bords étaient beaucoup moins usés qu'au centre, même si l'avant (origine) est plus usé sur mi-angle que sur le reste, WTF.

Vendredi, en descendant un col (Mollendruz pour ceux qui connaissent), à la sortie d'un virage à 180° presque aveugle, je me retrouve avec une voiture faisant marche arrière. Plus dangereux c'est pas possible je pense, heureusement personne sur la voie inverse... C'était une voiture française. Et hier j'ai mon routeur qui est décédé

Même pas, enfin par rapport au pneu, c'était le centre qui était lisse, surement du au fait que l'ancien proprio a fait 1500km sans (presque) prendre de virage, moi qui roule tout les jours en ville et qui débutait avec cette moto. Je pense qu'il y a vraiment une différence de dureté de la gomme. Par contre le nouveau je vais essayer d'éviter ce phénomène ("pneu carré").

Ah ouais c'est du béton le PR4, mon s20 était plus lisse que le tiens en 7500km, haha

J'ai pas bien compris ou t'as vraiment fait 26kkms avec ce pneu?

Le respect ça s'apprend à la maison, pas en restant debout devant un prof

Oui c'est sur, mais ça court pas les rues non plus

Je ne dis pas que ça soit nécessaire d'avoir 200cv, mais si je prends mon cas, je n'ai pas la possibilité d'avoir une voiture à moi, donc avec une limite à 90cv, je ne pourrait pas utiliser de voiture. En moto je veux bien que la puissance puisse causer assez facilement une perte de contrôle, mais avec une voiture de moins de 200 poney faut déjà le vouloir pour se faire surprendre par la puissance. Enfin ce n'est que mon avis.

La 307 de ma mère fait un poil plus de 120cv et ça se traîne, je vois mal l’intérêt d'avoir moins.

Bah c'est pas exceptionnel une voiture de 200cv aujourd'hui, donc tu te retrouve facilement limité

C'est ironique ou?

Oh put**n, ça devient un crime de rouler sur les routes. Par contre je ne suis pas du tout d'accord avec l'idée de limiter la puissance pour les jeunes en voiture, déjà car ça me fait chier d'être bridé en moto et que les autres le soient en voiture ne va pas me rendre plus heureux, et deuxièmement la limite serait excessivement basse genre 150cv-200cv et donc ça voudrait dire que je ne pourrais, par exemple, pas prendre la voiture de mon père lorsque j'en ai besoin. Déjà qu'on vit dans un monde super limité si on veut encore ajouter des limites, autant déménager en Corée du nord. A force, va falloir rouler avec des fausses plaques et s’échapper lors des contrôles.

Sans il le serait encore plus haha

Sinon sans top case c'est pas mal aussi

Visière solaire c'est trop loooouuuurd, une visière fumée c'est niquel.

Non! 22h53

T'as pris quoi?