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Même nez dans la bulle les trucs sont beaucoup trop haut, et des leviers réglables ne seraient pas du luxe non plus.
La douleur c'est presque normal, avec l'habitude ça disparaît un peu. Enfin c'est relatif, moi à vitesse constante prolongée ma main droite tend à s'endormir (et douleur poignet), par contre en arsouille aucun soucis.
Sinon, oui, recule sur ta selle parce que pour poser le genou comme ça c'est chaud.
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A mon avis aucune n'est mieux que l'autre c'est des styles différents.
T'es tombée comment cette fois?
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Il y a 5 heures, SeyberMDR a dit :
Tu as tout à fait raison ! Les premières années de ma moto (voir présentation) je n'avais pas le permis, elle roulait donc très très peu et je ne sais plus l'âge exacte des pneus mais ils avaient clairement dépassés les 5 ans donc même si le témoin d'usure n'était pas dépassé, ils ne répondaient plus réellementcqfd
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Le pneu usé n'a sans doute pas aidé mais à mon avis tu étais déjà mal parti même avec un pneu en meilleur état.
Bon je ne suis jamais vraiment arrivé aux témoins sur le centre de mes pneus avants, mais les cotés je les ai exploités bien au delà des témoins (quasi slick) sans grosse perte de grip.
C'est en partie pour cela que je prends des pneus très tendres ça évite souvent les surprises même au delà de leur vie théorique.
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C'est pas une question de coût, j'aime bien entendre le bruit de ma moto donc si je change mon échappement pour mettre des bouchons après, et du coup moins l'entendre je trouve ça un peu contre-productif.
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Les deux sont sympas
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Il y a 22 heures, Animal a dit :
Non justement, les effets sont immédiats, tu ne t'en rendras pas compte tout de suite en revanche... 10-15 ans après tu auras perdu les extrémités du spectre et c'est irrémédiable.
Oui mais de toute façon avec l'age tu perds les extrémités, enfin je sais pas la moto n'est pas apparue hier et de ce que je sais ce n'est pas un problème énorme aujourd'hui.
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Je pense qu'il faut quand même rouler pas mal pour que l'effet soit quantifiable.
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il y a 4 minutes, AzulBrazo a dit :
... non non, tes douleurs et bourdonnements sont dus aux verres que tu bois lorsque tu vas en boîte, c'est tout !
halala,, ces jeunes qui ne tiennent pas l'alcool et qui veulent se la raconter avec les hommes !!!!
Haha pas de risque ce que soit ça, je ne bois pas.
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Il y a 2 heures, Animal a dit :
Faux... tu pers en audition aux niveaux sonores auxquels on roule immédiatement...
T'as oublier un mot je crois? je comprends pas bien la phrase?
Personnellement je n'ai jamais eu de douleurs/bourdonnements ou autres en moto, même lors de la ballade du dimanche au Morvan avec un pot quasi libre.
Par contre dans le premier cas c'est quasi systématique, donc je ne sais pas quelles conclusions il faut en tirer.
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il y a 7 minutes, Tovvi a dit :
Si je ne dis pas de bêtise je crois que la perte d'audition est le premier traumatisme chez les motards. Donc ça reste une protection je pense
Tu perds plus d'audition en une demi heure en boite, que sur une journée complète en moto dé-chicanée.
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Il y a 18 heures, Animal a dit :
Hey trou de balle, c'est pas à 60 balais qu'il faut s'inquiéter pour protéger son audition... T'es vraiment bête toi des fois !
Tu te sens concerné?
Je rigole, mais c'est plus une question de confort que de protection, ou faut rouler beaucoup quotidiennement.
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C'est le club des 60 et + ici?
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Le sauf exception veut dire; si je remonte une file unique par la gauche et qu'il y a pas mal de place, entre 2 files de voitures j'évite.
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Il y a 13 heures, EldaRider a dit :
Et t'es prudent à combien de km/h ?
Bah ça dépend des voitures, si elle roules à 60 je passe pas à 40, tout comme si elles sont arrêtées je passe pas non plus à 40 (sauf exception)
Il y a 10 heures, lelillois a dit :Il fait de l'interfile en wheeling pour pas qu'on puisse lire sa plaque
Voila en wheeling en fond de 4
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Peut-être ^^, mais je suis pourtant assez prudent en inter-file.
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Il y a 3 heures, lelillois a dit :
On doit pas parler de la même vidéo
Ce que je veux dire, évidement qu'en cas d'accident y a peu de chance de s'en sortir à ces vitesses, mais le risque potentiel d'accident est bien (bien) plus élevé en inter-file.
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Le 28/02/2017 à 19:21, BikerTos a dit :
Bof rien d'exceptionnel dans cette vidéo, autoroute, circulation faible voir nul lors des pointes, il ralentit un minimum à l'approche des dangers potentiels. Il n'y a pas forcément moins de risque en inter-file à 50-60km/h.
Il y a 3 heures, BikerTos a dit :J'ai simplement partagé cette vidéo pour répondre à certains commentaires précédents
qui disait que le Ghost rider était mort
et ce n'est pas par ce que j'ai partagé cette vidéo, que j'approuve ce qu'il fait
Je suis d'accord avec toi
j'ai trouvé pire que lui (en voiture), le mec se croit seul sur la route
alors qu'il y a une circulation dense donc plus de risques d'accidents
Dans le même style mais encore plus proche des limites:
Ps: la musique est au moins tout autant illégale que sa conduite.
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Après avant d'acheter un guez, invendable qui se démontera au premier virage, autant mettre un peu plus et la revendre quand tu voudras changer.
Et reprise ou pas, à mon avis ça ne change rien, d'ailleurs tu seras sans doute plus prudent avec une moto à 10k qu'avec une à 2k (exemple random).
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T'avais déjà fait des wheelings avec la ZX6R? Parce qu'avec le coup de cirette que t'as fait, j'ai direct pensé que t'allais te retournée.
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Présentation de Maverick159
dans Présentations
Posté(e)
Ça va mon message est seulement de 2016 Du coup j'avais pas compris au début.