Nightsurf

J'ai la revue technique de la SV650 à carbus couplée à celle de la Varadero 1000, si ça peut intéresser quelqu'un

Sur le moment, c'est surtout la 206 que j'ai eu peur de prendre

Faudrait que j'essaie ma Drift en 30fps pour voir si la différence est sensible.

Mon caleçon est la victime qui a le plus souffert

Le coup du Mylar c'est vraiment pas con. Déjà c'est pas cher, ça se pose facilement et le pouvoir réfléchissant est énorme. Je m'en servais pour tapisser l'intérieur du couvercle d'un aquarium pour avoir un maximum de luminosité sous l'eau et le résultat était bluffant.

Ouais, si vous avez une combine, dites la lui, ça évitera qu'à la prochaine sortie ce soit encore moi qui lui éclaire la route en le suivant

Tu penseras à réparer ton phare hein ?

Ils sont très bien à la Macif, et ouais, l'Auvergne, ça envoie grave du steack

Bonsoir les gens, Petite vidéo d'une ballade avec l'équipe Motard Auvergnat dimanche dernier

On jurerait une SJ4000.

Je la connaissais déjà l'histoire

Oui, heureusement, plus de peur que de mal.

Bonsoir, Lors d'une ballade le 08/11/2015 avec la Team Motard Auvergnat, le groupe dans lequel j'étais a été témoin d'un accident que j'ai capturé avec ma caméra. La 206 noire attendait que les motos soient passées pour tourner dans le chemin à sa gauche. Le conducteur de la R19 qui arrivait derrière a visiblement été aveuglé par le soleil et ne l'a vue qu'au dernier moment, en tous cas, trop tard pour pouvoir éviter l'accident. Les 4 passagers des deux voitures étaient très choqués mais aucun blessé n'était à déplorer. Nous sommes restés le temps que les secours soient appelés et que les triangles de signalisation soient installés. Plus que jamais, soyez prudents sur les routes.

Je suis pour.

Salut les moteux Une nouvelle DO pour commencer ce mois de novembre. Bon visionnage.

JE me suis bien marré sur celle-là Bravo à toi

Je vais prendre mon cas avec ma SV650 à carbu en exemple. Etant donné que je m'en sers tous les jours pour aller bosser, je vais avoir tendance à adopter une conduite économique dans le même style que notre ami. Comme il s'agit d'un bicylindre, les bas régimes ne sont pas son fort, mais malgré tout, j'arrive à évoluer à 50 en 5è sans problème et à partir de 60 en sixième. L'avantage du bicylindre reste sa disponibilité à bas régimes qui le permet de repartir sans trop avoir à jouer de la boite et optimise donc les consommations. En ne faisait que des parcours urbains, je consomme maximum 6l/100 km et en dehors sur des parcours balade, je tombe facilement à 4 litres. (sachant que mon trajet maison-boulot ne fait que 7 km ) Maintenant, il m'arrive bien entendu de dégourdir les bielles et faire chanter le Mivv, mais force est de constater qu'au quotidien, je reste sage Comment ça je suis pas un vrai motard

Pour finir, j'ai acheté celle-là http://www.amazon.fr/gp/product/B00FAU7ZB2?psc=1&redirect=true&ref_=od_aui_detailpages00

Je charge ma drift sur secteur avec une prise de smartphone et no problemo.

Super vidéo. Ça va changer ma vie sur Sony Vegas

Merci les gars, je vais regarder ça.

Ouais entièrement d'accord. Maintenant que j'ai mis un Mivv sur la SV, le twin s'exprime pleinement

J'hésite également à acheter une ou deux batteries supplémentaires pour la drift ou bien prendre une batterie externe.

Pas moi Ça n'a pas l'air de fonctionner sur les vidéos en 60 fps

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