Si ça permet d'être sûr au moment de l'achat d'une occase que les organes de sécurité fonctionnent tous correctement, je suis pour.
J'ai des connaissances très minimalistes en mécanique moto et je serais incapable de savoir si des amortisseurs/fourche sont HS, par exemple.
A part contrôler visuellement des plaquettes/disques ou l'état des pneus, on ne peut finalement pas déterminer grand chose au premier coup d'oeil.
Même une chute peut être très bien maquillée pour la revente.
Perso, ça me rassurerait.