BlaackShadowZ

Bienvenue à toi sur le forum

Ahah je ne stress pas je voulais juste avoir d'autres avis que le mien

Bienvenue à toi voisin sudiste

C'est vrai que ça peut-être une solution mais étant très mauvais en mécanique (j'ai mis 4h30 pour mettre le nouveau pot) comment te dire que j'ai peur de faire soit une connerie ou de galérer pour par la suite remettre l'autre.

Je crois que tout dépend du pot en question aussi. Je te prends l'exemple des grandes marques (Akra, leovinci) il y a des pots qui sont adapté pour chaque modèle de ta moto afin d'optimiser un minimum et de ne pas être obliger de faire ces réglages. Pour ma part je n'ai pas ressenti un quelconque changement avec mon nouveau pot au niveau de la puissance ou du ralenti à part cette huile qui m'a l'air de bouillir un peu plus. Je crois aussi que tout dépend de la moto et l'ancienneté qui ne sont pas peut-être pas adapté à tout type de pot, voir certaines motos trop vieille qui n'ont aucune adaptation de pot à part changer entièrement la ligne et comme tu le dis faire les modifications nécessaires dessus. De plus changer un silencieux n'apporte pas plus de puissance mais seulement l'envie de changer et de se faire entendre pour certains, si tu veux un ajout de puissance, changer la ligne est une bon scénario même si tu ne gagneras pas énormément de chevaux en plus.

Tout à fait mais ça fonctionne pour une majorité puis chaque cas est unique selon le modèle de la moto, le pot mis, les changements fait dessus.

Pour ma part vu le nombre de personne et les forums que j'ai parcouru les personnes n'ont pas fait la manipulation et les réglages ce qui peut-être toujours une sécurité et un + pour le bon entretien de la moto. Ensuite pour la buée comme je l'ai expliqué, l'huile chauffe beaucoup plus puisqu'elle rempli le hublot entièrement (cela pourrait créer la condensation, je demande avis) lorsque j'ai fais quelques km ce qui n'était pas le cas avec l'ancien pot.

Bien évidemment avant d'acheter ce pot, je m'étais renseigner de A à Z, niveau de la marque, avis des utilisateurs dessus. De plus je n'ai touché qu'au silencieux et non à la ligne complète donc pas besoin de faire le réglage. Au niveau du pot, celui-ci est normalement optimisé et fait sur mesure pour la moto. Ma question en elle même n'est pas tellement centré sur le pot mais sur cette buée apparente dans le hublot.

C'est à dire ?

Bonjour, Alors bien évidemment avant de poster ma question, j'ai cherché sur internet et j'ai vu que la majorité des personnes avaient cette buée à cause de la condensation. Si je viens poser ma question, c'est pour savoir déjà si vous êtes du même avis et que cette buée est apparu lors de mon changement de pot. Je m'explique, j'ai eu ma moto début juillet, j'ai changé mon pot le début décembre pour un SC project. Quand j'avais le pot d'origine aucune condensation sur la paroi du hublot, mais une huile lorsque je faisais des km ne monté pas énormément ce qui aurait du être le cas car elle chauffe mais resté très basse. Lors de mon changement de pot, la moto fonctionne parfaitement mais au niveau du hublot, lorsque je faisais quelques km, j'avais l'huile qui monté très rapidement jusqu'à remplir entièrement le hublot ce qui ne m'était jamais arrivé avec le pot d'origine et je crois que le pot chauffe plus ce qui fait monté l'huile et donc la condensation s'installe plus facilement, je ne vois que ça comme hypothèse. De plus lorsque je laisse par la suite reposer ma moto cette buée disparait petit à petit. Si vous avez d'autres suggestions ou idées n'hésitez pas.

Bienvenue à toi l'ami

Bienvenue à toi sur le forum, de quel ville es-tu ?

Bienvenue à toi sur le forum

Oui sûrement ou vers le printemps si la team du sud font une balade on pourra peut-être rouler ensemble

Ah d'accord on est pas tellement loin quand tikky aura remis la map tu pourras te localiser dessus

Tu es de quelle ville exactement ?

Bienvenue le sudiste et voisin aussi étant d'Avignon

Déja il faudrait que tu es 2-3 motos qui t’intéresse, que tu regardes leurs caractéristiques et que par la suite si tu as la possibilité de faire un test avec et après tu te diras, je veux celle-ci ou celle-la, fait aussi attention à ton budget car certaines motos étant récente, difficile de trouver des occasions pas cher.

Avant de vouloir chercher directement, essaye les motos qui t'attirent le plus. Ne part pas directement sur des offres qui n'ont aucun sens pour toi. Quand tu auras choisi la moto que tu souhaites à partir de ce moment tu pourras te renseigner sur la cote, voir les offres de ton coin et ensuite l'acheter pour en profiter un maximum P.S: Pour la gladius, elle est basse donc essaye la pour te faire un avis dessus P.S 2: Les motos connus pour bien débuter sont mt-07, er6n, gladius, xj6.... voila tu as du choix

Maintenant que tu as passer ton BSR profites en pour avoir une moto 50cc après tu te fais la main dessus et tu passeras directement le A2 ça sera beaucoup plus simple au niveau de ton Budget sinon tu vas en avoir pour ton argent.

Bienvenue à toi sur le forum l'ami

très sympa en blanc aussi

Quand tu l'auras, faudra voir les photos tu as pris la moto de quelle année ? couleur ?

tu fais un ban de la personne sur ta chaîne et suppression et puis voila no prise de tête avec ces personnes, ils n'en valent pas la peine prends cela plutôt comme un amusement

Tu veras une moto au TOP (avis personnel) !