Classement

Faire attention aux conditions de formation et a ce que tu obtient au final. J'ai les permis C, C1, CE, C1E mais j'ai pas de FIMO donc je ne peux conduire commercialement. Ca coute entre 2 et 3000€ en plus du permis.

Yep, et je bosse juste à côté de Lille..

Sauf que t'as pas eu à laver le café partout autour de la machine, ensuite. ^^

Le haut Morvan, c'est la D27 vers Luzy, que des virages et paysages d'hiver :

Bonjour à tous, Je me suis récemment équipé d'un nouveau casque et, comme j'avais finalement trouvé très peu d'info à son sujet sur le Net, j'ai décidé d'en parler et même d'en faire une petite vidéo. Il s'agit donc du BMW Street X en couleur "Light White". Pourquoi j'ai choisi celui-là ? Quand j'ai repris la moto il y a 1 an et demi, j'avais acheté un Schuberth C3 Pro (vendu comme un des meilleurs). Mais j'ai toujours eu une gêne au front, avec une marque importante après chaque balade. Je pensais que ça s'atténuerait avec le temps mais non. Il faut croire que je n'ai pas "une tête à Schuberth". Lors de la prise de livraison de ma 1250 il y 15 jours, j'ai essayé ce BMW Street X en concession et je me suis tout de suis senti "comme chez moi". Finalement, je me suis rendu compte qu'un intégral me convenait plus qu'un modulable (je ne relevais jamais la mentonnière). Il m'a rappelé mon premier Arai que j'ai gardé pendant de longues années. Et j'avoue que j'aime assez le petit spoiler arrière qui lui donne un air un peu "racing". Bref, je suis tout de suite tombé sous le charme de ce modèle. Voici donc une petite vidéo tournée hier : (Soyez indulgents, svp, je débute dans le montage...) Bon après-midi, Alex

moi c'est le contraire j'ai pas mit de cafe

Je suis intrigué Hello Zelda, la Fée Néante et les autres !

Bienvenue à toi ami auvergnat ! Exilé m'enfin c'est pas bien grave Super ta présentation et très bonne initiative la création de cette page ! Bonne chance il y a du boulot

Alors c'est une moto qui vaut le coup d'etre présentée, on en parle a plusieur endroits sur le fofo, comme: https://www.motovlog.fr/guidelines/ et tu trouverai surement ton bonheur plutot par la: https://www.motovlog.fr/forum/2-présentations/

Ce n'était pas plutôt 2.000 anciens francs

Mouais. Non. Une chaîne ça se graisse quand ça en a besoin. Pas tout les 450, 1000 ou 500 000 km... donc quand les rouleaux commencent à briller, on graisse. En fin de balade si possible, sur une chaîne chaude.

Si, mais en Allemagne on commence à 0 et on accumule des Points. À 8 on te retire le permis. Par contre si je fais une infraction en France on peut pas me retirer de Points ni m'en donner, je paie juste l'amende.

Les vieux, faudrait tous les tuer à la naissance !

Hier soir en démarrant la moto je m'aperçois que les phares additionnels ne fonctionnent plus ... J'arrive chez moi à 20h30, je commence à démonter bulle et cache supérieur de la face avant pour checker le fusible : rien ... Je me dis que c'est peut-être l'interrupteur chinois qui en prenant des seaux d'eau à grillé mais non. Je fini par incriminer mes raccords rapides utilisés lorsque j'avais changé l'interrupteur. Bingo ... Du coup changement de stratégie : j'ai viré ces raccords et utilisé la bonne vieille technique de la soudure à l'étain puis gaine thermo. Fin du chantier à 21h40 ... Soirée fumée ...

En Californie: Le code est un QCM de 40 questions, tu peux le refaire 3 fois dans la même journée. Ce sont des questions de base sur la maniement d'une moto, les risques associés et les trajectoires/comportement à adopter. Une fois le code en poche, tu peux rouler un an mais sans passager, pas de nuit et pas sur les higways Pour les épreuves de conduite, tu viens avec ta moto ou celle d'un pote - on te demande juste une preuve d'assurance Le "Plateau" est en forme de raquette de tennis, tu dois slalomer dans le manche, faire le tour de la raquette et revenir, (un fois dans chq sens) La conduite, tu fais le tour du "DMV", l'établissement ou tu passes le permis, tu es tout seul sur ta moto, le mec te regarde de loin. En gros il vérifie que tu sais ce que c'est qu'un stop et un clignotant. Prix du permis = $38

Mon chien est mort durant le week-end Vieux, aveugle et sourd, il s'est noyé en tombant dans un trou (un regard) dans le jardin On l'a retrouvé hier, après l'avoir cherché partout dans le jardin car on s'inquiétait d'avoir retrouvé sa gamelle pleine au moment de la remplir... Pauvre Tommy

Fan de cette application qui est simple et efficace ! L'équipe de libertyrider est très dynamique et très proche de ses utilisateurs. Je regrette simplement, qu'à des fins réglementaires, qu'il faille à chaque fois valider le SMS... ça alourdi un peu le biniou... Et puis aussi le GPS, pouvoir importer un GPX serait un plus indéniable ! Longue vie à l'équipe et encore bravo ! En ce qui concerne la chute, j'ai eu au mois de décembre une chute à l'arrêt... un "dé-béquillage" vraiment con ! Aucune alerte. Est-ce par rapport au fait que mon tel était dans la sacoche de réservoir et qu'il y ait eu un hypothétique amortissement du choc ? PS : Je ne me souviens plus s'il était passé en pause automatique cela dit...

Aloha les casqués!