Classement

Ce @Ptilu06 m'intrigue... j'aurai presque envie de m'inscrire au rasso juste pour voir"l'homme qui est jamais d'accord avec tout ce que les autres humains ils pensent "

De toute façon si elle veut se déplacer elle en a pour huit jours au moins l’handicapé !

Tais-toi, spécialiste des ronds-points

C'est ce que je me dis aussi. Être conscient des possibilités de la machine et y faire coïncider ses propres capacités. @Ptilu06 "comprendre, pas forcément approuver" malheureusement très peu comprenne cette nuance

Tu fais bien de préciser notre âge de raison Parce que si j'avais 25 ans, je n'aurai peut être pas le même instinct de survie

Ouais genre... j’ai bien vu une boîte de bonbons et une boîte de chocolat sur la table là où tu traines... Et madame n’arrive même pas à faire un squat complet tellement elle s’est engraissée ! Elle descend mais ne remonte pas

Par contre après faudra que @Animal te revende sa 1290 parce que la 690 n'aura pas assez de puissance pour te déplacer !

Aloha les casqués! 'tin je passe par un chemin de champ le matin, ben, dérobade de l'avant qui fait peur sur une traînée de boue pas vue (heureusement que je ne suis pas en slicks ou slicks avec dessins )

RAS

Un être de pur contradiction

Et peut être un léger instinct de survie aussi

Un veterinaire

Y’en a un qui ne compte pas j’avais pas le permis encore

Comme quoi c’est vraiment pas suffisant

Les stages de perfectionnement ça t'aidera sûrement à reprendre confiance, ça oui Après, ce n'est pas quelque chose d'indispensable dans la vie d'un motard à partir du moment où il n'est pas buté, qu'il sait se remettre en question, et qu'il a le désir de s'améliorer par des tutos écrit et surtout vidéo que l'on trouve partout. Très peu de motards ont des trajectoires parfaites, même ceux qui ont suivi X stages de perfectionnement. Les meilleurs sont ceux qui le veulent vraiment et qui s'exercent/s'appliquent à presque chaque sortie au guidon de leur moto.

Ouais stages de perfectionnements c'est pas mal surtout pour mieux apprendre à connaitre sa bécane. Sinon tout simplement enchainer les km gentiment Avec certaines portions que tu connais bien et d'autres moins histoire de varier entre perfectionnement et entrainement à l'imprévu. Mais globalement c'est comme n'importe quelle autre activité, à force de pratiquer on est confronté à de plus en plus de situations différentes et on apprend Petit à Petit à réagir correctement. Ca n'empêche que tu te feras quand même des frayeurs de temps en temps.

Si ca te fait réfléchir maintenant, c'est que tu avais mal évalué les risques avant. Dans ce cas oui tu peux te reposer la question ou alors continuer de kiffer en adaptant ta conduite, en t'entraînant, en ajoutant de l'équipement... bref, en diminuant les risques. En gros il faut assumer les risques associés à son style de conduite ou a son expérience. Donc pour ne pas etre surpris il faut diminuer les risques ou augmenter son acceptation des risques.

Oh puré, ah oui t'as douillé :s Il faut que tu reprennes la moto ! Si t'as passé le permis, que tu t'es acheté une moto et que tu pars en balades avec des copains, c'est que t'as l'envie, la passion de faire de la moto. Ne lâche rien ! Prends tout le temps qu'il faut pour soigner tes blessures physiques, et pense également à bien identifier les raisons de ton accident (ok l'endroit n'était pas bien signalé, mais un virage à l'aveugle, on l'identifie de loin...). Je ne te juge pas, mais à partir du moment où tu parles de Chevreuse, forcément il y aura des virages à la con. Partant de cette idée, il faut être très prudent dans ce coin-là. Perso je n'aime pas trop cet endroit, car il y a beaucoup de virages qui se referment, qui sont à l'aveugle, et où il y a beaucoup trop de circulation. Avant de reprendre la route, bouffe de la vidéo YT sur comment gérer les phases "dangereuses" sur la route (par exemple les virages avec les trajectoires de sécurité, etc...) Quand tu reprendras la route, commence par refaire du plateau (freinages d'urgence, évitements, utilisation du frein arrière, etc...) Bon courage en tout cas !

Salut, j'ai eu 2 accidents dont un assez grave. J'ai repris la moto direct. Faire de la moto est une activité à risque, surtout si on manque de prudence et/ou d'expérience et il faut en être conscient avant de se lancer et ne pas se reveiller un jour après un accident en se disant "merde je pensais pas que c'était si dangereux". Je pars donc du principe que si on fait de la moto et qu'on est conscient des risques, on les assume aussi derrière. Et donc arrêter la moto après un accident n'a pas de sens (sauf si biensûr on en est physiquement incapable)

Je n'ai jamais essayé d'hyper sportive moderne (donc je me trompe peut être), mais je pense que c'est gérable si le mec au guidon sait garder la tête froide.

j'ai toutes mes reponses ^^. Je comprends tout a fait que la R6 soit un desir plutot lointain, elle me tape dans l'oeil aussi ^^ je la trouve jolie et elle a lair pas mal du tout a piloter. Alors dans mon dernier commentaire je met a aucun moment a defaut ta conduite, je dis pas que tu as fait un erreure ou non et si tu avais pu eviter l'accident ou non. je partais du principe qu'avec exactement les meme element (non possibilité d'anticiper le deuxieme vehicule) mais une moto sportive, tu n'aurais pas eu plus de chance d'arriver plus vite et donc potentiellement avec de plus grave blessure. Mais a ca tu as repondu que, c'est pas forcement parce que tu t'acheterai une sportive que tu conduirais comme un teubé, etc, et que ce qui t'attire avant tout cest l'esthetique et la position de conduite. Ceux ne sont pas mes gouts et mes criteres mais a mon sens des arguments tout a fait recevable. C'est juste ma facon de consommer, ca m'ennuie de mettre du fric dans quelques choses si j'en exploite pas un maximum les capacités: cest pas mon raisonnement, je parle pas d'avoir le niveau ou de faire des erreurs ou pas, je parle d'exploiter le produits en question. dans ton exemple c'est " je ne devrai pas avoir de telephone portable car j'ai oublié de le charger, ou, je l'ai fais tombé dans mes chiottes" mon exemple c'est "je ne machete pas un telephone a 1200 euro avec un appareil photo de malade et des fonctions inteligentes de oufs si j'ai 80 piges et que je sais meme pas comment envoyer un texto". Je me repete, cest ma facon de consommer, j'ai pas les moyens d'acheter uniquement pour le plaisir ou pour le désir, 99% cest une question de besoin, apres dans le besoin je peux me faire plaisir (ex: ma TV qui me lache, je me fait plaisir sur une bonne TV, mais je me suis pas amusé a passé du LED au 4K ou de changer de taille d'ecran juste parceque j'avais envie, je me contentais tout a fait de mon ancien ecran). ou consernant la moto, j'ai racheté des baskets moto car mes anciennes j'avais un trou au niveau de la semelle, je posais presque le talon par terre... cetait pas une question d'envie ou quoi. Chacun fait ce qu'il veut avec son argent, j'en ai conscience, c'est pas parce que j'explique ma facon de penser ou de consommer que je m'attends a ce que tout le monde fasse pareil, c'est juste pour que vous compreniez mon point de vue (comprendre, pas forcement approuver...).

Bah non je me mettais en barrage Pour te sauver

Dimanche j'avais pas le moral, j'ai dessoudé une tablette entière de Suchard 85%...

Ouais, rouler vite et le montrer c'est mal, sauf quand c'est bien Plus sérieusement, si les conséquences n'étaient qu'au niveau de l'individu qui le fait, ca ne serait que mérité. Mais là où ca devient problématique c'est quand ca incite certains (souvent jeunes) à faire pareil, ce qui par voie de conséquence, augmente les risques d'accident avec les dommage colatéraux que cela peut impliquer, ce qui par voie de conséquence également, augmente les stats et fait gonfler les tarifs d'assurance moto et la répression. Tout ceci avec comme facteur agravant, l'apologie explicite ou implicite qui est faite de ce genre de comportement.

Pour le coup, j'arrive à mon tour un peu après la bataille, mais je pense que disposer de l'option (activable à discrétion, donc) de "partage sur les réseaux sociaux" pourrait être un réel avantage pour une vigilance/réaction communautaire, avec un rappel systématique à prévenir les forces de l'ordre et à ne pas agir soi-même. Cela pourrait même être couplé avec l'envoi (automatique ou déclenché manuellement) sur une page FB dédiée de recensement de vols, par exemple. A mon sens, toute la valeur ajoutée du produit réside dans ces petits "plus" ; un seul petit boîtier qui permette, au-delà de son 3-en-1 de base et de son fonctionnement GSM multi-opérateurs, l'exploitation complète et synergique de son microcosme, avec l'aval des clients/utilisateurs, bien entendu. Waze est devenu ce qu'il est grâce à sa communauté. C'est elle qui le rend réactif, à jour, précis, etc. A sa propre échelle, GeoRide pourrait prendre cette orientation à son tour. Quant à moi, je ne suis pas (encore ?) client : je trouve le tarif un peu élevé aussi pour le moment, et puis j'ai deux motos et c'est difficilement compatible avec l'utilisation d'un seul boîtier. Il aurait fallu prévoir un kit de connexion rapide (câblage sur chaque moto, mais système de clip/branchement plug&play du boîtier pour pouvoir le migrer facilement) pour que je puisse envisager cette solution. Cela dit, même comme ça, ça veut dire que la moto laissée seule n'est pas protégée. Ou alors faut faire l'inverse. Bref, c'est pas idéal dans mon setup. Ou alors, il faut ne protéger que la plus chère des deux ? Bref, je suis encore en réflexion et je garde mes petites antennes à l'affût, je guette les nouveaux développements, les features annoncées, etc. On verra bien. Enfin, last but not least, je trouve franchement les attaques ad hominem indignes. Les MP sont faits pour ça, contrairement à un post public. Qu'on aime ou pas quelqu'un est une chose ; à la limite, pourquoi ne pas simplement passer son chemin, dans ce cas ? A moins que ce soit une forme de jalousie ? C'est dans tous les cas puéril et assez ridicule. En ce qui concerne le RGPD et les mentions légales, le reproche effectué est/était factuel, et je suppose que le développeur de GeoRide n'y a pas manqué délibérément. On ne naît pas expert en obligations professionnelles, on le devient. Même si les choses ont peut-être été faites dans le désordre, qu'est-ce que ça coûte d'être bienveillant ? On a tous commencé un jour, peu importe le domaine pratiqué. Un peu de tolérance ne fait jamais de mal. Bonne continuation dans le développement du produit (et de la boîte).

Voila, elle a fait ses premiers tour de roues. et elle est pas si moche que ce qui se dit, chacun ses gouts. Bref