Classement

Comme quoi les RH sont vraiment des tanches interstellaires.

Cdi signé.

Le courant c’est ton consommateur qui le crée, tu n’envoies pas 20w, mais tu es capable d’en fournir 20, nuance. Les leds sont sensibles aux surtensions qui créent une surintensité, il ne faut pas tout melanger. Sur une moto la tension est bien régulée et ne nécessite pas l’emploi d’une résistance pour protéger l’ampoule.

Salut les joyeux lurons !! Fallait acheter une Ducati le boucan est vendu de série !! Enfin on peut encore mettre un pot Termignoni et virer le catalyseur, mais là c'est pour les sourds et malentendants !

nan mais si c'est à l'anpe que tu as signé c'est pas pour du taf hein !

tres belle veste^^ et je dis pas ca pke j'ai la meme

Non je parlais du kit de phares additionnels. Celui que j'ai acheté contenait le câblage complet incluant le fusible et un interrupteur (non étanche ... )

Une peine privative de liberté de 4 ans ! J’adore les articles suisses

@Maverick159 http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/10/04/un-motard-risque-lourd-apres-avoir-filme-ses-exploits-sur-col-marchairuz-entre-autres

Pour avoir essayé sans le catalyseur, je confirme. Acouphènes même avec les bouchons d'oreilles. Par contre le son est vraiment cool. Juste la puissance sonore qui est exagérée.

J'ai acheté : - Une veste Segura lady stripe à 295e (au lieu de 380 sur Motoblouz) - Un casque Shark à 250e et quelques, (il me semble que c'est celui ci, à 325e sur Motoblouz) - Une paire de gants Alpinestar à 50e (au lieu de 66,40e sur Motoblouz) Cela peut vous donner une idée des économies à faire là bas, et puis pour ma part ça a été aussi l'occasion de faire un petit roadtrip le temps d'un week end

L'avantage aussi c'est que ton éclairage tournera en même temps que ton guidon, donc pour les virages de montagne ça sera peut-être bien. Par contre faut trouver des fixations de fourche costaud. Je t'ai mis le lien vers Aliexpress mais fait gaffe, la qualité peut varier du tout au tout ... Le plus safe est d'aller voir chez les accessoiristes spécialisés (mais pas même tarifs).

Ou pour le devenir Moi j’aime bien le son qu’apporte l’akra sur ma moto, même avec chicane. Sur l’ancienne sans chicane c’était limite fatiguant. J’imagine même pas la ligne complète sans chicane . J’aurais bien aimé pour l’agrément de conduite mais le bruit et le tarif ont eu raison de moi. Et j’ai bien fait parce qu’en plus elle a tendance à éclater avec la V2.0

Ah excellente idée !!! Merci beaucoup, je pense que je vais faire ça c'est ce qui serait le plus esthétique et le plus pratique Dans tous les cas je vous mettrai une photo une fois monté

En charge j'aime bien le son, mais c'est au ralenti et bas dans les tours que ça me plaît moins. Après, de là à mettre 500 balles dans un silencieux... à voir.

Oui. Du coup pour le mono, tu as mixé les 2 en une alors. Pour capter le son de l’échappement j’utilisais aussi le 4ch en travaillant la piste qui rendait le mieux, et malgré tout en stéréo au final. La position est importante, couché avec l’écran vers le haut ou le bas ça change beaucoup, pareil pour la position verticale, faut tester.

Tu vas voir qu’avec le zoom tu auras très souvent les bruit mécaniques, surtout si tu règles le gain en auto. Tu étais en quel mode d’enregistrement ? XY, 4ch ? C’est important pour le placement du micro. C’est important aussi de tester le rendu avec un casque ou du bon matos.

Peut-être tenter une fixation sur les fourches ? Fouine sur Aliexpress. Genre par là : https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20181009230237&SearchText=support+fourche+phares

Petite vidéo hors-série rapide pour comparer la différence de rendu entre la capture sonore avec la Gopro + micro externe et celle avec le Zoom. Les pistes n'ont pas été sont retouchées en post-production car l'idée était de comparer le rendu brut. Le Zoom était positionné sous la selle, mais je ne suis pas certain que ce soit le meilleur choix de positionnement car on entend pas mal de bruits liés à la transmission. Il faut que je teste de le positionner ailleurs (sacoche de réservoir par exemple).

Pfiou, sacrée journée aujourd'hui ! Ma voiture préférée du salon : Alpine A110 GT4

Hello tout le monde, Juste pour donner quelques nouvelles et si ça peut aider d'autres personnes, j'ai en effet trouvé les équipements que je cherchais à Andorre-La-Vieille ! Les prix sont intéressants et surtout il y a un choix monstrueux, j'ai trouvé mon casque, ma veste et ma paire de gants à Moto à Motocard. Magasin sur 3 étages, les vendeurs sont vraiment très gentils et prennent le temps de nous expliquer, même si quelques notions d'espagnols sont les bienvenues Je tiens aussi à parler de AMR, même si je n'ai rien acheté là bas, le vendeur est un français très gentil aussi qui donne de très bon conseils ! Les principaux magasins de moto sont situés sur l'avenue de Santa Coloma, à part ce Motocard qui n'est pas sur la même avenue mais à seulement quelques minutes en voiture. J'espère que ça aidera d'autres personnes en tout cas !

Ok, oui ça doit être rare j'imagine. Perso balek, elle prend ce que je lui donne et si elle est pas contente c'est pareil c'est qui l'patron !!! Si elle me fait chier je lui fourre du E10, elle va comprendre son malheur.

Pour être exact : Câbler : Trouver un "+ après contact" (fil qui alimente tes veilleuse, ou support de plaque ou autre). Raccorder la borne 86 du relai à ce fil (repiquage). Raccorder la batterie au relai (borne 85 sur le négatif, et 30 sur le positif). Raccorder le positif de tes phares à la borne 87 du relai. Raccorder le négatif de tes phares à une masse (cadre de la moto par exemple). Fixer les feux sur la moto. Fixer et ranger proprement les câbles pour pas que ça pendouille ou que ça touche un élément qui pourrait endommager le câble). C'est ça. Relai électrique tu trouves ça dans les magasins auto (Norauto, Feu vert, ...). ça coute moins de 5 euros. La première fois que je l'avais fait pour brancher mes poignées chauffantes sur mon scooter ça m'avait pris environ 3h. Mais j'avais pris tout mon temps, il fallait que j'apprenne à enlever le carénage, que je trouve le bon fil, que j'installe les poignées (c'est plus de taff que les phares), etc ... et je suis assez "maniaque" quand il s'agît de ce genre de trucs ... Oui j'ai des crashbars. J'aime pas faire ça, mais tu pourras voir ça dans la dernière vidéo sur ma chaine. ça t'aidera pas niveau câblage, mais tu pourras voir le positionnement, le contenu du kit et avoir une idée du rendu et de l'éclairage. Après y'a pleins de bonnes vidéos ou bon tutos sur le net donc tu devrais trouver. Peut-être aussi essayer de voir chez les accessoiristes s'il proposent des support de phares additionnels compatibles avec la Fazer. Mais au risque de me répéter, le mieux est de solliciter la communauté de personnes qui ont la même moto pour savoir comment ils ont fait.

attend attend attend!! tu viens de faire 30 piges et genre je suis pas au courant! CHOQUED! joyeux niniv avec des jours de retards lolilol VVVVVVVVVVV