Classement

Désolé je testais des trucs au niveau de la sécurité des accès à l'entrepôt du forum.

Merci @Renoufle j'avais pas vu ton message ^^

Balance les au Bon Coin en mettant pub mensongère #3945

j'en ai marre des con qui mette le FZ6 et le gsr accessible au A2 dans leur annonce et qui te sortent comme argument "je suis assuré pour" .. putain mais mangez vous un part-choc dans la gueule, on verra si vous êtes assuré !

C'est pas grave ça, on sait tous que c'est parce que ta spécialité, c'est les pantoufles.... Tout dépend de comment t'es foutu, autant y a des gens avec des physiques lambda à qui tout ira et d'autres où chaque pièce d'équipement doit être essayée (jean, blouson, gant, bottes, dorsale)

Le soucis c'est de trouver le bon compromis. Y a un juste milieu entre l'origine et la ligne racing sans chicane. Jai acheté ma moto sans chicane sur un akra et j'ai directe acheté une chicane sur le net. Car c'était trop pour moi (quand je pensais au autres aussi) depuis je lai juste un peu raccourci pour trouver le bon compromis. Pour ceux qui ont rouler avec moi je pense pas que le bruit de ma moto les a marqué. Dans la circulation la différence je la fait clairement dans une circulation quasi a l'arrêt sur voie rapide ou autoroute. En ville j3 p3nse qu Il y a trop de bruit ambiant pour faire la différence et clairement les warnings et ple8n phare (de temps en temps) c'est plus efficace que les gros coups de gaz. Comme déjà dit, je pense ça dépend de nos motos de notre façon de rouler et aussi de la ou on roule. Y a pas de règle générale vrai dans toutes les conditions.

Ils me font beaucoup penser à mes Five RFX2.

j'ai craqué pour les Bering VX1 Evo en promo à 84€ au lieu de 140€. Je vais avoir bien plus chaud je pense, mais je passe encore un bon cap en terme de sécurité.

Il a branché sa katoche sur le fofo

Pas de problème. Je vais essayer de faire un comparatif vidéo si c'est convainquant et si j'ai le temps.

Salut & Bienvenue !

Salut et bienvenue sur le forum et félicitations pour ton permis

Salut et Bienvenue à toi ami Motard.

Pas loin, Beynac et Cazenac. T'en v'la une autre : Ainsi que certaines des bleds autour (La Roque Gageac et Domme) :

J'dois être le seul à pas trop flipper des graviers ^^

J'en suis pas convaincu. Tu as fait une enquête de voisinage ? Tu as beau être à la campagne, tu croises des habitations et t'approches et traverses forcément des villes/villages de temps en temps. Je peux te dire qu'ici je rage plus d'une fois à entendre les mecs sans chicanes. Souvent je lis "oui mais je reste à bas régime"... ouai ba même à bas régime sans chicane, ça gronde beaucoup plus fort, surtout quand c'est au matin ou en fin de journée quand ça résonne bien. Et pour repartir d'un stop/feu, t'es obligé d'accélérer un minimum, ça suffit à gêner la tranquillité des gens. Je suis motard mais pour autant, tous ceux qui passent sans chicane près de la maison (et je suis pratiquement à la campagne), ça m'insupporte. Je te laisse imaginer ceux qui ne sont pas motards et/ou que ça n'intéresse pas du tout, il y a de quoi péter un câble parfois. C'est fou le nombre de mecs qui ne mettent pas leur chicane pour leur petit plaisir personnel sans penser aux autres qui n'ont ni casque ni bouchons d'oreilles. Ce n'est pas vraiment un coup de gueule, juste un simple constat et témoignage pour faire prendre conscience à certains que c'est plus dérangeant qu'ils ne l'imaginent. Faites un test simple : prêtez votre moto à un pote pendant quelques minutes et attendez-le sur le bord de la route ou sur un parking etc... c'est souvent là qu'on se rend compte à quel point sa propre moto fait du boucan Je comprends parfaitement le fait de vouloir avoir un beau bruit. J'ai moi-même un échappement qui n'est pas d'origine mais qui reste homologué et avec une chicane. Le bruit est modéré, très supportable sans accélérer, mais il peut devenir très dérangeant en pleine accélération. C'est d'ailleurs tout autant le cas avec un échappement d'origine, il peut réveiller tout un village si vous roulez en essorant la poignée. C'est un peu hors sujet mais quand je lis ce genre de phrase, je suis obligé de donner mon point de vu. Pensez aux autres et pas simplement à vous qui aimez la moto, qui portez un casque et parfois des bouchons d'oreilles. Edit : anecdote toute récente encore, j'étais en balade tout-terrain avec les potes et on croise un MT-09 déchicané à un carrefour lors d'une portion de bitume. Je n'avais pas remarqué qu'il nous suivait et je n'entendais rien, on roulait à 70-80km/h à ce moment là. Par contre ce con m'a fait flipper de ouf en me doublant comme une balle car je ne l'ai entendu que pile poil à ma hauteur. Et pourtant, il faisait un bordel de dingue. Tant qu'il était derrière, même en accélération, je ne l'entendais pas plus que mes autres collègues, voire pas du tout. Tout ça pour dire encore une fois que, hormis dans des bouchons quasiment à l'arrêt et dans un couloir entre les files de voitures, vous n'entendez pas ceux qui viennent de derrière, car leur bruit se propage derrière eux et pas devant. Et votre casque ou le confinement d'une voiture suffit à quasiment annuler toute nuisance sonore venant de derrière.

L’ er6 a un moteur assez plein, elle pousse sur une grande partie de sa plage de régime. D’ailleurs la grande majorité des bi restent plus pleins en terme de couple que les 4 cylindres (les screamers pas les autres calé bizarrement comme les r1 et autres)

SWEETZERLAND - Road trip moto - 950 & 990 - OFFROAD ONROAD Bienvenue en Suisse! Rejoignez-moi pour 1min15 pendant mon roadtrip en Suisse à l'été 2017! Ca va barder! Si mon contenu te plaît, n'hésite pas lâcher un pouce en l'air, à t'abonner et pourquoi pas partager mes vidéos! Spéciale dédicace à canon fou en featuring dans cette vidéo! https://www.youtube.com/channel/UCyl6vzl8iZCrfRBbMWI3Vvw

J'ai craqué pour un nouvel airbag : celui conçu par In&Motion que je teste depuis plus d'un an et dont je suis super content. Présentation détaillée ici : http://www.lequipement.fr/produit/gilet-airbag/ixon/ix-airbag-u03 Commercialisé avec une formule particulière il faut l'avouer : nécessiter d'acheter le gilet vendu par Ixon (399 euros) puis de souscrire à une offre auprès d'In&Motion pour disposer de la box sans quoi le gilet ne sert à rien. Perso j'ai opté pour l'option leasing de la box à 70 euros par ans pendant 3 ans (offre réservée aux testeurs) puis 120 euros par ans. L'autre solution aurait été l'achat de la box pour 250 euros au lieux de 400 euros. Gros investissement, mais quand je vois ce que je dépense pour des "conneries" (support de plaque, GPS moto dédié, ...) je me dis que ma sécurité vaut bien ça ... Pour rappel il s'agit du premier gilet airbag certifié 5 étoiles SRA.

C'est un coup de @Jo Lapoule ou de @Suricat B ça...