Classement

Salut la jeunesse ! Bon j'ai passé ma matinée à laver ma moto et à aller faire un tour (ça ce n'était pas une corvée ! ) et bien voilà miracle ! tous les voyants sont éteints et la Multistrada fonctionne du feu de dieu ! c'était un capteur ABS encrassé qui a mis le bazar. J'ai testé le mode sport.................ah oui c'est mieux ! Le pneu arrière lui il ne va pas faire long feu si je commence à faire le clown ! Au retour j'ai graissé la chaîne, tout est parfait. Là il commence à faire nuit, les orages arrivent La grille de radiateur posée : Et la selle basse + la selle passager :

Du coup, pour rester dans le thème, il ne te reste plus qu'à craquer pour ça

À deux sur la moto, lui derrière avec un sac à dos écrasé par le topcase et moi avec un sac à dos sur le ventre écrasé par le réservoir. En interfile c'était épique, toutes les voitures nous regardaient 1h30 d'autoroute dans un confort absolu

On peut chipoter autant qu'on veut, mais leurs montages restent dans le très haut du panier comparé à ce que font les autres, certains pro inclus ... Je ne parle pas du contenu, qu'on est libre d'aimer ou pas ça ne se discute pas. Je ne parle pas non plus de l'approche qui est donnée au montage (rapide, lent, saccadé, sons utilisés, ...). Par contre c'est souvent propre, sans bavure. Après je suis comme @Pepito'ride, je n'ai pas en tête 40 exemples de montages pro dans la moto (quelques uns par ci par là) ... Pour moi, et je peux me tromper, mais ça ne court pas les rues. Si vous en connaissez je suis preneur. Globalement je trouve, et c'est une fois de plus mon avis et mon ressenti, que vous jetez le bébé avec l'eau du bain. Puisque vous n'appréciez pas le fond vous avez tendance à dénigrer la forme. Je reste persuadé qu'il y a un gros taff derrière et que grand nombre d'amateurs seraient dans l'incapacité de faire la même chose.

C'est pour ça que je pense prendre une extension de garantie d'ici peu

L'hôpital ... la charité ... toussa toussa

Le problème c'est que là, c'est déjà un garage affilié Ducati, qui a très bonne réputation dans le secteur, qui n'est pas cher et qui fait du super taf. Mais comme j'ai précisé, faut que j'attende demain pour avoir plus d'infos. Nan mais laisse, JP c'est le seul qui rode l'électronique

Vous avez voulu braver les "légendes urbaines"...

@J-P Motard, sur les anciens modèles c'est des choses qui sont récurrentes. Les capteurs sont un peu trop sensibles dés qu'il y a un peu de merde. Et je croise les doigts pour que mon soucis de fuite puisse se régler rapidement et sans me couter trop cher. J'vais ouvrir un Teepe

Surtout qu'il était deuxième avant sa chute, rahhh le bol de voir ce prétentieu de Merguez sur le podium... (même si faut bien l'avouer, il a du talent le type...) T'inquietes, dans le nord, au delà d'être nombreux à ne pas fédérer ce sport de lopettes, on est aussi nombreux à avoir les nerfs contre la représentation du foot, car l'avenir du circuit de Lezennes est plus que compromis, on s'attend a une fermeture suite à la disparition des policiers bénévoles et des 9 licenciements de salariés en début d'année. Par contre, sa inquiètes moins les collectivités d'avoir fait dépensé 324 millions d'euros aux contribuables de la métropole pour le stade Mauroy sur villeneuve d'ascq / Lezennes (stade du Losc), sans parler des 170 millions pour les travaux de voiries et d'accès à ce même stade. En clair, sa préfère tuer un complexe de loisir, qui a permis à bon nombre de se former, se canaliser, se faire plaisir sur une piste prévue à cette effet au profit d'une saloperie de stade qui en plus s'avère déficitaire chaque année, Aubry a privilégié l'éléctorat, c'est sur que pour le coup, le foot c'est plus populaire que la bécane, mais nous laisse une sacré épée de damoclès avec ce stade qui s'avère chaque année déficitaire, et remet par la même occasion l'avenir du circuit de Lezennes en Péril, mêmes si les fédérations de motards oeuvrent depuis des années pour faire vivre le circuit, utopiste d'attendre quoi que se soit des politiques qui préfèrent investir dans des complexes destinés à ce sport de baltringues ... Donc on est d'accord, sa ferait du bien de voir s'essouffler l'audimat du foot, au profit d'autres sports qui quant à eux méritent intérêts et investissements... (désolé pour les gros mots mais le foot, grrrrrrrrrhhhhhhhhhh)

Même si c'est assez spécial, je pense qu'il trouvera son public. C'est un genre de MP3 sous stéroïdes après tout! Et j'imagine que ce sera (sinon plus léger) plus maniable!

Moi il me faut au moins 3 ou 4 verres pour que je conduise correctement

Me voilà revenu de ma révision des 1000 km, et bien c'est pire qu'avant (d'ailleurs tout allait bien avant !! ). Ils m'ont prêté une moto, une Ducati Monster 821, je suis allé m'amuser avec et au retour en arrivant sur Sens, je me suis pris un déluge et un orage de grêle carabiné !! ) Enfin pas grâve. Je vois que ma moto est terminé de réviser, mais je ne vois pas les bocaux de freins et embrayage de changés. Ils ont oublié de commander les pattes de fixation !! Attends ! Attends !! Le pire c'est que la valise Ducati est tombé en panne, donc pas moyen d'effacer le voyant "oil service rouge", pas moyen de configurer les poignées chauffantes sans la valise ! Attends c'est pas fini !! Je pars, je me prends de nouveau la saucée, et d'un seul coup le voyant ABS et le voyant en triangle anomalies clignotent ! 5 minutes après le voyant "DSS" (c'est la suspension électronique) se met à clignoter lui aussi. je suis rentré comme çà ! Bon sinon elle fonctionne bien hein ! D'après le manuel si on roule sur routes boueuses il faut déconnecter l'ABS (????) et la suspension communique aussi avec l'ABS, donc !? Maintenant la moto a pris cher sur la route : Je verrai si je peux la laver demain et voir si les voyants s'éteignent (sûrement ). Enfin j'appellerai mon pote le commercial demain pour lui faire part de ma joie de posséder un sapin de Noël avant l'heure !

Laisse toi pousser la barbe, ca filtre tout

Salut à tous ! Je me présente, je suis Enduro MAS, j'ai 23 ans et je roule en enduro sur ma petite monture !! Une Gas Gas 250EC de 2007 ! Enduro MAS c'est un collectif de 3 membres que l'ont a créé pour allez faire nos petites balades en Enduro. Aimant beaucoup le montage vidéo et l'enduro, j'ai décidé de créer une chaine YouTube pour faire de jolies souvenirs à notre team et également partager notre joie ! Merci à tous de m'accueillir sur ce forum

OK il a écrit son nom sur son postérieur, mais il a un sacré talent !

ça donne juste envie de partir

Il parait, j'en ai jamais mis, vu que je roule moins qu'avant, je fais à la mano et puis ça fait partie des trucs que j'aime bien aussi comme chaque petit trucs que tu bricoles sur la moto, un peu un moment de communion homme-machine toussa toussa

À partir de maintenant, préviens ceux qui seront derrière toi en balade que tu feras une " @lema3x le retour" !

Et voilà commande passée (je suis faible ...). Avec au passage un petit bon de réduction de 20 euros récupéré de mon Moto Magazine d'avril et qui pourtant n'était sensé être valable que jusqu'au 30/04/18 !!!

J'aurai donné beaucoup juste pour pouvoir te voir sur circuit avec le cbf Enfin ça sera pas plus ridicule que quand je suis venu te récupérer vendredi

@mpcla les gamins/ado se servent de YT comme on se servait de la TV à l'époque donc leurs références sont celles qui sont le plus visibles sur la plateforme donc forcément, ça vole pas haut...

Je ne te battrai jamais en terme de km parcourus, c'est sur. Pas toujours le temps de rouler, adepte du vélo et de la trottinette (essayer de rester en forme ) et en plus un trajet boulot quasi exclusivement en interfile (donc rien de bien transcendant), ceci explique cela.

Put...n @J-P Motard il a acheté une moto de salon à contempler pendant l'apéro au coin du feu

Enfin de l'usure qui risque de te faire lâcher 3k... Ca fait cher l'entretien. ^^

Je te conseille d'utiliser ça : https://www.preparation-code.fr/categorie-produit/code-de-la-route/ Avec le petit code "HAPPY" qui va bien pour avoir en plus une réduction. Perso j'avais utiliser leur offre EasyWeb mais je viens de voir qu'ils avaient d'autre formule il faudrait creuser.

Oui c'est clair... Vive le pognon dans le sport (et la bien-pensance pour le cas du GP).

trop de foot surtout... je deteste ca....

J'affine, nuance !

Ca dépend aussi des critères de chacun. Dans mon cas, je préfère un pneu qui fera pas autant de bornes qu'un PR4 mais qui m'offrira un feeling et des capacités de grip sans défaut. C'est pour ça que je reste sur les pneus "sport" (SportAttack3, M7RR, S21, Rosso3 etc). D'autres feront plus de bornes notamment pour aller bosser (merci le vélo dans mon cas) et auront besoin d'une longévité supérieure en sacrifiant un peu l'adhérence notamment sur sec pour le PR4. Et puis d'autres ne sortent que par temps sec, le weekend, et là tu pars sur de l'hypersport.

c'est ouf quand meme, ta l'impression que dans chaque virage le mec essai d'aller frotter sa joue contre le bitume... chapeau

j'ai des PR4 sur la FZ8 fazer, j'avais des PR3 avant sur la XJ6. quand j'entends que ce ne sont pas de tres bon pneu pour quoi que ce soit, je suis pas d'accord, je n'ai pas trouvé de meilleur pneu qui soient autant polyvalent et une si bonne tenue de route sur le mouillé (jái meme roulé dans la neige avec lol, mais je recommande pas). encore une fois vous parlez tous du pneu, mais faudrai plutot parler du tout, pneu + moto + pilote (experience, gabarit, style de conduite) + trajet (quotidiens, autoroute, balade sous le soleil le dimanche). Un PR4 est tres bon et sera le meilleur pneu pour un certain type de mix (j'appel mix, l'ensemble des parametre ci dessus) Un pneu hyper sport sera le meilleur pneu pour un certain type de mix Un pneu clouté pareil, bref, je pense qu'il faut pas s'arreter a une marque ou un type de pneu. cést quoi un bon pneu? un pneu pas cher? un pneu qui fait beaucoup de borne? un pneu qui marche bien dans le sable? un pneu qui donne X degres d'inclinaison? on a tous des attentes et des besoins differents. enfin voila, cétait mon point de vu ^^

ma solution: ne pas s'arreter quand un mec en bleu te le demande au cas ou je prefere preciser, ceci est une boutade...

+1 @Khant. Quant a montrer la prescription : 1/ ca ne regarde que toi, ton médecin, la sécu et ta mutuelle. En aucun cas l'état et encore moins les flics 2/ je te raconte pas le boulot en plus pour le médecin qui devrait indiquer le taux pouvant être atteint, l'heure etc... C'est juste irréaliste.

J'aurais plutôt fait 60/40

Ne surtout pas me croiser sur la route quand je suis sobre ! Plus sérieusement moi je suis pour le 0.5, ça te permet de suivre pour un verre tes amis qui ne conduisent pas. Tandis que pour beaucoup qui sont à 0, ils se disent que quitte à être en infraction autant se faire plaisir avec 2 ou 3 verres.

Je voulais bien évidemment dire 0 pour la moto mais c'est aussi valable pour la bagnole, etc...

J'ai fais 40 000 kms à moto l'année passée

On avait déjà un peu parlé de ce truc ignoble qu'est le Niken il y a quelques temps, cette fois-ci on a un essai. Avec un résultat qui n'a pas l'air si mal, finalement, d'après le journaliste Mais il n'empêche que c'est franchement dégueux http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/05/21/yamaha-niken-revolution-trois-roues

Pour ma part le changement de bulle a réglé le problème et j'ai un Zalman MIC1

... en effet, l'équipement du permis, c'est le minimum, gants et bottines doivent être fins pour mieux "sentir" les commandes, aprés le permis et lorsque tu commences a rouler ça fait même un peu léger ...

L'idéal quand même c'est moto = 0 alcool d'après moi. Et je cause même pas des produits stup.

Ca fait 3 mois que je passe au même endroit tous les jours (allée de garage en petits cailloux), ben, ajd, j'ai failli me tauler. L'avant s'est enfoncé dans les graviers, guidon a commencé à se braquer un peu plus..et j'ai tenu bon. Ouf. Comme quoi, une attention de tous les instants est nécessaire.

Voilà un topic qu'il faudra suivre ! ( oui oui c'est une note pour moi même, keskya ? )

Hello tout le monde! Ca fait un moment! Yes j'étais au MotoGP, c'était une surprise de mes parents pour mon anniversaire! On a racheté un billet sur leboncoincoin une semaine avant. Coup de bol, j'étais dans la tribune Eurosport qui donne sur le virage du garage vert, où beaucoup de choses se sont passées dimanche dernier... Pour le meilleur ou pour le pire #RIPZarco

Nouvelle vidéo Je m'interroge sur la moto à choisir une fois que j'aurais le permis A2... tout en sachant que j'écoute les avis autour de moi et, idéalement, préférerais opter pour une bécane non japonaise.

Vient rouler avec moi et on en reparle... les pneus route Racing sont bon en général jusqu’à 55 degrés, les pneus motogp 65. Atteints déjà 45 sur route ça sera déjà bien.

Je l'aime bien cette nouvelle CB

Hello, Juste pour dire que pour moi c'est bon, j'ai passé la circulation lundi et j'ai eu le résultat ce matin, 27/27 avec le point de courtoisie Super content, on peut passer à l'achat de la moto !

Il y a deux trucs à retenir sous la pluie : Primo ca mouille et deuzio ca glisse. Ca à l'air con dit comme ca, mais le premier veut dire qu'il faut être équipé "full" pluie pour pouvoir se concentrer sur la route et pas sur les couilles qui baignent, les pieds et les mains trempés ou le rymel qui se fait la male.... Une chaussée mouillée ca glisse, surtout avec les dépôts d'huile ou de carburant qui flotte dessus, tu rajoutes à ca les aménagements de voirie conçu par des gogolles (ligne blanches patinoires, plaques d'égout sur les points de corde, joint de dilatation métallique sur les ponts.....) C'est arrivé à tout le monde d'avoir le cul qui chasse, ca se gère, mais si l'avant à décidé de se faire la belle tu finis la gueule par terre. Perso sous la pluie je roule comme une grosse tarlouze, léger sur l'angle et les gaz. Voilà, après c'est aussi en faisant des conneries qu'on apprends, mais j'en vois certains qui doivent pas être équipé pour apprendre....pour moi ce sont des donneurs d'organnes.....