Classement

Et voilà premiers tours de roue effectué ! Quel plaisir ! Première journée sous le soleil et aujourd'hui belle grisaille saupoudré de pluie (tout de suite moins marrant). Je dois reconnaitre que ne connaissant pas encore complètement ma moto avec une route légèrement humide, couverte de raccord j'ai fait mon petit kiki et je roulais entre 70 et 80km/h

Peut-être une footballeuse

J'ai gratté la moto au triple 0 et j'ai nettoyé les pneus à la Vulcanet bien sur

Salut les gars Pu...n, les insctes du pays de @Toune c'est des coriaces à enlever

Voilà voilà... aspirateur passé. On va se motiver et go laver la mob

au final , j'ai toujours pas touché au réservoir , j'ai préféré aller mettre le bateau de mon frere a l'eau hier il a pas la cabine de pilotage en haut mais c'est le meme 30 m bonne petite journée a bord avec 2*130 ch turbo D . un petit princess de 1988 yatch il manque la piscine dessus la prochaine fois je le prendrais en photo pour vous le faire voir

Dit "vorce" Sinon c'est clair qu'elle a l'air d'en rajouter surtout vu son équipement et la vitesse du passage.

vorce

Très joli !

En tout cas il a du se faire sérieusement engueuler

Elle ferait pas un peu de cinéma à mettre deux plombes à se relever comme ça

Salut les vilains !

J'ai retendu sur l'ancienne SDR une fois seulement... Mais comme je change de pneu tout les 3000km c'est pas très juste vu qu'il font la tension à chaque changement ! Donc je ne sais pas ahah ! Sur la 690 j'ai jamais re-tendu, mais encore une fois pneu trop souvent

ouiiiii Ah ben non Ah ben oui Ah ben définitivement non

ça ce sont de fausses Ducati fabriquées en Chine !!! Et puis Ducat' à la solution : la ligne Termignoni et son échappement pour la modique somme de 2000€

Si tu roules déchicané et décatalysé tu peux t'abstenir de les mettre, ils seront focalisés sur l'échappement

88 miles par heure par heure ?

Oh la vache, faut aller le chercher loin celui là

Pas compris ? ^^

Dans ce cas tu as l'avantage de ne pas avoir besoin de plusieurs vraies tenues (été, hiver, pluie, ...). Donc j'aurais tendance à te dire : Prendre tout de suite un bon casque. Prendre tout de suite un bon blouson / veste. Les gants et les chaussures j'aurais tendance à te conseiller d'investir dans un premier temps à pas trop cher dans quelque chose de confortable destiné principalement à passer le permis. L'idée est d'entraver le moins possible ta motricité au niveau poignets et chevilles, de bien sentir les commandes, etc, ... Bien évidement ça se fait au détriment de la sécurité, ce qui est acceptable pour le plateau, mais par la suite ça vaudra le coup de réinvestir dans quelque chose de plus protecteur je pense. Par exemple tu prends des baskets ou chaussures moto et des gants été courts. Pantalon je n'ai pas trop d'avis, mais c'est sur qu'il faut être confortable dedans. Perso c'est la pièce d'équipement sur laquelle je galère toujours le plus à faire mon choix. J'ai un jean Dainese et un Spidi et malgré un tarif élevé et des prestations très bonnes je trouve le confort moyen. Bon choix

Que rajouter après tout ce qui vient d'être dit ... Moi (ça fait très égocentrique mais bon on va faire avec), j'ai décidé avant de passer mon permis de mettre pas mal d'argent dans mon équipement, et je l'avoue c'était plus pour le style que pour autre chose... tout du moins c'était vrai au début ! J'ai donc acheté un cuir avec dorsale Ixon à 400€, des gants SP8 Alpinestars à 80€, un casque SHARK Skwal à 260€, des bottes Béring à 110€ et un jean en Kevlar avec renfort à 150€ (offert par ma bien aimée, c'est toujours ça d'économiser). Alors ça m'a couté cher mais j'ai la classe (selon moi), mais le PLUS IMPORTANT, j'ai pris la moto cet hiver après 2 semaines de permis, full équipé, on m'a coupé la route et forcément pneu froid + pluie + T° négative = par terre. Alors j'ai glissé à 50 km/h certes mais la moto elle a pris 2000€ de dégâts et moi rien j'ai eu un bleu à la main ! Mon équipement est nickel, mes gants un peu sale, mon cuir un peu râpé mais ça reste invisible, mon jean absolument rien et mes bottes pareil ! Donc si j'étais moins équipé déjà mon équipement bas de gamme serait à changer, je pense notamment si j'avais eu un textile qui se serait déchiré, j'aurais eu des trous au niveaux du genoux (une belle pizza comme on dit) et en basket je me serais peut-être pété une cheville. Donc selon moi tout ce que tu mets dans l'équipement c'est pas perdu ... après à toi de voir à combien tu estimes la valeur de ta vie (pour reprendre une pub australienne de la sécurité routière). Bon courage pour ton permis et gros V à toi.

Non c'est bien mais comme je ne peux pas dépasser les 5000 tours et que le moteur est neuf c'est un peu frustrant. Faut pas comparer avec la S1000R c'est une autre philosophie. Mais t'inquiète, je suis heureux, c'est un nouveau jouet

bon comme la santé va un poil mieux , demain , je m'occupe du dégraissage du réservoir ! j'essayerai de faire des photos avant / après , donc ,si j'ai bien compris , il me faut 1 litre de flotte brulante et le dégraissant une couverture qui entoure le réservoir et que je secoue le réservoir toute les 1/4 heure durant 2 a 4 heures , et je vide ... je vais surement commencer a 14 heure et finir a 19h ... voir 20 heures normalement la graisse noire devrait être dilué avec le produit apres lavage a l'eau claire ... acétone pour assécher le réservoir " ça vire l'eau et sèche instantanée " après dérouillant si j'ai le temps lundi ... car dimanche repos pour moi ... et peut etre mardi la résine ...

1ère photos en exlusivité : Bon pour le moment y a un mix de selle basse Ducati et de selle confort passager. C'est provisoire ! Est-ce que c'est bien ? Pour le prix vous savez mon pov' monsieur faut pas se plaindre ! Voui c'est très bien, faut que je m'habitue à la hauteur et ils ont allongé l'empattement donc pour les virages serrés (et maintenant que les pneus sont rodés ) ont va s'y intéresser parce que ça élargi un peu les trajectoires. Le frein avant est spongieux, mais ça me va. le frein arrière, quel frein arrière ??

J'adore aussi la position bien droite avec un guidon large ! Je trouve ça vraiment confortable et niveau agilité c'est top !

Un truc à compenser ?

Y'a 2 écoles pour ce sujet. Ceux qui vont te dire de te faire plaisir avec une neuve, et ceux qui vont te conseiller de te faire les crocs sur une occasion. Perso, j'ai choisi la seconde option. J'ai plutôt investi dans l'équipement et j'ai commencé avec un CBF 500. Ca m'a permis de gagner en expérience tout en me disant que vu le prix de la moto, si je me plante, ça fera moins mal que de planter une MT07 flambant neuf

Faut pas déconner, c'est sûr, mais autant faut-il avoir confiance en un pro ... because il y en a aussi certains qui ne sont pas trés cleen (vécu ) Perso j'essaye de plus en plus d'être autonome et de maitriser ce que je fais sur la bécane ... en plus ça me plait

4 fois j'ai réparé des pneus à l'aide de mèches, jamais eu de soucis. L'idéal étant quand même de faire réparer par un pro après coup. Par contre je ne repare que les motos des autres ! Bien le tuto !

Géééééé I?