Classement

Vu comment il pilote en général et comment il maitrise sa Tuono V4 (avec un MotoTour dans les pattes en plus), c'est pas prêt d'arriver. M'enfin c'était pas le but non plus ^^, j'ai juste débauché tôt, j'ai vu qu'il ferait beau toute la fin de journée, un SMS rapidos, je me déplace jusqu'à son lieu de taff à Bordeaux Centre, on fait le plein et gaz en graaaaaaaaaaaaaand !!

Au boulot, il y a une salle en open space où les gens mettent la clim à 24 voir 25°C !!! Et le pire que j'ai vu il y a quelques semaines, c'était : J'ai cru que j'allais tomber dans les pommes quand je suis rentré dans la pièce ! Des inconscients !!! À chaque fois que je passe dans cette pièce, je prends un malin plaisir à descendre le truc à 21°C. En voiture, quand je vois un motard dans mon rétroviseur, que je me décale mais que celui-ci ne me dépasse pas, ben je suis beaucoup moins attentif à ce qu'il se passe devant, car je me dis : "Bordel, il va me dépasser ou pas ?" Et je psychotte car je n'ai pas envie qu'il me dépasse quand je regarde ailleurs, au risque de faire une manœuvre qui le mette en danger :s Franchement, si les gens se décalent et que t'as la place tout en étant sûre que tu puisses dépasser en sécurité, vas-y ! xD

Bon béh je pense que jvais prendre le vélo que j'suis allé voir ce soir, c'est un vieux Rockrider 320 avec freins AV/AR neufs, selle/bloque selle neuve à 70 balles, pour le aller au taff, ça fera... le taff. ^^

Moi j'ai le cul étanche comme une chatte de grenouille

Tu parles à un pro de la marche donc on est d'accord. Mais à force d'entendre que la bagnole (et la moto) sont à l'origine de tous nos maux, faut juste remettre les choses en place Maintenant prendre sa moto ou sa bagnole (sauf pour transporter quelque chose de lourd bien sûr ) pour faire 2 ,3 ou 4 km ce n'est pas raisonnable. Mon voisin travaille au canal en bas de chez moi et il prend sa bagnole pour 1 km ! L'autre fois il était en panne de batterie il ne comprenait pas pourquoi

L’ancienne du jour : L’angle est un peu pourri mais j’avais pas trop le choix !

J’ai le même, mais je l’ai eu gratos

Hello, Perso je n'ai jamais trop remarqué que le ventilo se déclenchait saut quand je suis vraiment à l'arrêt pendant un moment ou en plein été en ville. J'aurais tendance à penser que c'est normal car en pleine ville lorsque tu roules peu (je veux dire par là que tu es souvent à l'arrêt) le moteur n'est pas refroidit par le flux d'air et donc le ventilo prend le relai. Les autres vous en pensez quoi ? Je dis une connerie ?

Yes merci Jo De mon côté je fais 1m84 et je suis plus lourd que toi J'ai aucun problème Tu peux y aller

C'est aussi une question de sécurité, afin de ne pas te faire percuter par l'arrière par une bagnole ou camion distrait ou loupant son freinage (ça arrive tellement plus souvent qu'on l'imagine)...

Petite balade improvisée avec le voisin et sa tuono, pour se dégourdir les roues comme il faut.

Les voitures électriques c’est une vaste blague, à pollution équivalente tu peux utiliser une voiture à moteur explo pendant un paquet de temps.

OMG j'ai failli m'étouffer

L'électrique c'est un leurre. Ça donne bonne conscience mais la fabrication des batteries où il faut creuser des tonnes de minerai pour avoir le lithium et autres métaux rares bof ! Ensuite l'électricité nucléaire avec ses déchets radioactifs et ses centrales véritables bombes potentielles ça n'est pas mieux. Faut revenir au moyen âge et aussi arrêter de respirer car on produit du co2 par tous les trous...ou presque ! Oui mon voisin est bien enrobé, son sport c'est la pétanque c'est pas gagné pour sa perte de poids !

seul???

salut J'ai 34'000 km en GT Air, je peux t'en parler. bruit de souffle: assez présent, mais cela dépend bcp de la position de la tête. Il suffit parfois se baisser la tête (=rapprocher son menton de son cou, pas rentrer la tête dans les épaules... tu vois ce que je veux dire?) de quelques cm pour réduire énormément le bruit de souffle. Cela dit je roule sur des motos carénées, cela a peut-être une incidence. Assez bien profilé, avec un spoiler sur l'arrière de la tête. Je trouve qu'il a bcp plus de prise au vent lateral (= quand on tourne la tête) qu'un autre casque quand on roule vite, peut-être a cause de ce spoiler justement. vision: c'est un casque GT, donc bonne vision latérale mais vision vers le haut pas fantastique. Si tu roules en sportive, pars sur autre chose (NXR par exemple) ou achète toi une ou deux vertèbres cervicales supplémentaires. aération: j'ai vu mieux (notamment le NXR justement) mais j'ai peut être un insecte ou une saloperie coincés dans les buses. buée: a effectivement un peu tendance à la buée. Pas pire qu'un autre, mais pas mieux non plus. Je précise que je porte des lunettes, ce qui "fausse" le test. Mais un copain qui a aussi un GT Air et qui ne porte pas de lunettes se plaignait de la buée l'autre jour (et il ne pleuvait pas). Pinlock fourni (et efficace comme tous les pinlock). Cache-nez fourni, qui a tendance à se barrer quand tu transportes le casque. Quand tu l'auras perdu, il faudra le racheter et c'est 19 euros. C'est le même problème sur tous les Shoei. Avec/sans cache nez fait une grosse difference sur la formation de buée. écran: standard shoei. Comme tous les casques, peut être démonté/remonté en 5 secondes quand on a pigé le truc. En phase d'apprentissage, cela dépend du candidat... /-) Des écrans iridium/fumés/ teintés sont dispo, assez cher (dans les 100 euros l'iridium) Comme tous les écrans iridium, celui du GT Air est fragile. Je crois que de l'adaptable est disponible pour moins cher. Etanchéité écran: bonne. Le mien ne ferme plus tout à fait bien d'un côté, mais en fait ca me va bien, ça fait de l'aeration. Pour les maniaques, je comprends que ça énerve. Moi je m'en fous et de toute façon j'ai perdu le petit tube de lubrifiant intime fourni avec. boucle: micrométrique. Solide, Rien a dire. Pour les pistards, les boucles double D sont dispo pour 100 euros, retour au fabricant pour montage. filet pare-remous: fourni, s'installe au niveau du menton. Pas vraiment d'opinion si c'est mieux avec ou sans. Mousses: lavables. C'est bien de le faire, vu la couleur de l'eau dans la bassine on regrette de ne pas l'avoir fait avant... Facile a remonter. La garniture simili cuir du mien s' "effrite" ce qui donne un aspect un peu destroy mais cela ne nuit pas à l'utilisation et ça ne se voit pas quand on le porte ou quand il est posé. Comme tous les casques, les mousses accusent le coup quand elles frottent régulièrement sur des joues mal rasées. Ceci dit on peut racheter tout le kit de mousses intérieures chez Shoei. Assez cher, mais ca refait un casque "presque" neuf... Peinture. Assez bonne qualité. Attention, Shoei ou pas, un coup de casque de la passagère laissera une marque... Intercom: Cardo SHO1 développé spécialement pour être monté sur des casques Shoei (mais je suis certain qu'il peut être monté sur n'importe quel casque de n'importe quelle marque). Assez discret, pas pratique à l'utilisation (boutons trop petits, menus merdiques), 2 pannes en 24 mois (changé en garantie). Autonomie en intercom: 6 heures. qualité audio: bof. prix: cher pour ce que c'est, mais passagère contente de pouvoir enfin me raconter sa vie en roulant. On peut écouter la radio, connecter son GPS et son iPhone. On peut aussi décrocher par commande vocale (et -étonnamment- ça, ça marche bien) volume: assez gros. On peut tout juste en mettre deux tête bêche dans un top case Honda grand modèle. prix: cher mais c'est shoei. Politique de la maison: les prix chutent juste avant que le nouveau modele sorte. Mais on peut l'avoir avec un rabais substantiel en guettant les braderies Cardy et autres codes style #pigeon2018 Motoblouz. Si c'était à refaire je rachèterais ce casque, j'en suis satisfait. Je pense le changer dans deux ans, cela fera 5 ans d'utilisation. Je le remplacerai sûrement par le Neotec II maintenant qu'il est homologué pour rouler ouvert, c'est mieux pour pécho. Enfin il paraît.

Merci Renoufle!

Il a fait une vidéo à ce sujet. ça date donc je ne me souviens plus si ça va répondre 100% à ta question mais tu peux déjà jeter un coup d'œil pour voir :

Ouais sauf qu’elle n’est jamais en panne celle-là et roule toute l’annee !

Ouahhhh, une vraie Ducat' avec la tâche d'huile par terre

C'est le jour où tu l'entends pas, dans le même contexte, que t'as le droit de t'inquiéter.

Merci pour le retour @Chris @Renoufle et @EldaRider J’arrêterai de psychoter quand j’entends le ventilo en rentrant du boulot ^^

Aie ! vite mes lunettes de soleil ! ça me grille les yeux cet orange vif !! L'avantage plus besoin de gilet jaune !!

Pareil pour la mienne, on ressent pas trop la chaleur du moteur mais il chauffe vite en ville sitôt que tu bouffe du feu rouge, même avec les températures actuelle.

Celui de Suz' dans le même genre, est tout aussi "discret"...

Ça tourne rond Par contre ton cadre est fendu a un endroit, tu peux le changer.

bon OK, si toi tu le fais il faut que je me lance aussi! Je suis trop respectueuse des règles (politesse et autres), genre si une voiture se décale pour que je puisse la doubler mais qu'il y a une ligne blanche, ben... j'y vais pas Exactement. Plusieurs fois j'ai hésité, en me disant "bah, ch'uis pas pressée, je vais pas faire ma privilégiée-VIP" Je pense que la 1ère fois ça va me faire bizarre... et puis après je ne pourrai plus m'en passer (quitte à faire comme @Jo Lapoule = aller exprès dans des embouteillages pour narguer les caisseux!) #interfileaddict

et hop la vidéo @Galor SuperTenere alors tu en pense quoi cette fois ?

Lolo!!! C'est un des avantages majeurs de la moto!!!!

Ils ont un choix surement moins important que Dafy ou Maxxess mais ils ont bien au moins une grosse dizaine de modèles différents. Sans compter ceux de Dainese.

Salut à tous, J'ai rien à dire mais je voulais vraiment participer à la page n° 1664

Je n'ai pas résisté à un petit gribouillage... Envoyé de mon Orange Roya en utilisant Tapatalk

Déjà niveau suspension. Il y a une partie à 90 assez bosselée sur laquelle ça tapait pas mal avec la Tracer et là c'est royal. Ensuite c'est beaucoup plus stable en courbe.

Je déterre pour deux raisons : contribuer et demander. 1. Contribution : Après presque un d'utilisation au quotidien et en voyage, par tous les temps, dans tous les environnements du quotidien (ultra-urbain, urbain, rural, montagnes, autoroute, arsouille, pluie, vent, neige, verglas, etc.), je pense avoir pu m'être fait un avis plutôt complet sur le produit. Fonctionnalités : je le couple en Bluetooth à mon téléphone Samsung. Testé avec 4 téléphones différents (A3, Note 7, A5, S8+) de façon fructueuse. Se couple avec jusqu'à 3 autres Intercoms max (pool de 4, donc). Fonctionne avec les autres marques. En revanche, c'est un peu étrange mais soit on fait du full Dexter, soit on couple avec un Sena et ce sera avec du full Sena, par exemple, mais on ne peut pas avoir deux Dexter + deux Sena, par exemple. Faut choisir. Dommage. En revanche, donc, 1 Dexter + 3 Sena : OK. Ou alors j'ai raté qqch, mais on y a passé une bonne demi-heure sans réussir à faire mieux. On peut le connecter en jack, si nécessaire. Le port de recharge est un micro-USB mais l'accès physique et si particulier que seul le câble fourni peut s'y loger (le plastique doit être très fin sur la hauteur de la prise micro-USB car il faut l'enfoncer dans un port femelle en plastique assez profond. Fiabilité : avec les intempéries, le sel, le froid, le chaud, les manipulations répétées, je trouve qu'il s'en sort avec les honneurs au vu du prix. Seul un petit morceau de caoutchouc pour l'étanchéité des connectiques a rendu l'âme. Mais je n'ai pas eu à déplorer de problème lié à ça, même sous énorme pluie, longtemps. En revanche, parfois, il arrive que l'appairage se fasse "mal" et que le Bluetooth se mette à sauter, à faire des micro-coupures. Mais ça a dû m'arriver 4 ou 5 fois. Sur environ 250. Une déconnexion/reconnexion suffit à régler le problème. Ergonomie : on ne va pas se mentir. C'est pas dramatique mais c'est pas la panacée non plus, hein. Avec les gants hiver, choper le bouton "+", calé entre le "-" et le "Smart" button est une gageure. Pourtant, il faut un double tap dessus pour pause/reprise de la musique. Donc une manipulation assez courante. Autonomie : c'est très honnête. En l'utilisant à chaque trajet (2x 1h par jour, tous les jours, en moyenne), je le recharge tous les 10 jours environ. Il a cependant le défaut de la grande majorité des trucs Bluetooth sur batterie : quand il prévient que la batterie est faible, c'est déjà trop tard. Il s'éteint dans les 5mn Donc faut anticiper, prévoir. Mais bon, mes différents casques audio ont toujours fait la même chose. Portée de l'intercom : je n'ai pas utilisé de système de mesure de labo mais la vraie vie. Franchement c'est pas mal. En roadtrip, ça coupe au bout d'un bon 400 à 500 mètres. Peut-être 300m en arrivant en ville avec des virages séparant les porteurs. Qualité audio : ça manque de basses mais t'es pas dans ton salon non plus. Le volume max est très bon en ville et sur nationales, si t'as câblé correctement ton casque, bien positionné les oreillettes et que tes oreilles sont bien en face (ça paraît idiot mais d'un jour à l'autre, si je mets pas mon casque vraiment bien, la différence est notable). Sur autoroute et à grande vitesse, ne restent que les aigus et un brin de medium, comme pour tout le monde j'imagine. Pas de miracle de ce côté. En revanche, la qualité des appels téléphoniques est juste abusée : c'est TOP. Personne n'est capable de deviner que je suis à moto quand je décroche. Sauf si je suis sur autoroute et que j'entends pas bien et que je crie, du coup, haha. Mais sinon, c'est Crystal clear. 2. Demande : L'ami @fridouille91 m'a recommandé le Sena Audio Pack GP10, qui me permettrait de m'affranchir de câbles ET de libérer le port mini-USB pour charger la GoPro sur une Powerbank en roulant ET d'enregistrer les conversations intercom en + du bruit ambiant. La qualité avec les intercoms Sena est reconnue. Mais... question : quelqu'un peut-il me dire si ça fonctionne (très) bien avec un Dexter D-1 ?

Je vole dans un avion qui consomme jusqu'a 4 tonnes de carburant à l'heure hein !

Oui le ventilo s’enclenche vite en ville. Faire 3km en ville à moto, on devrait te retirer ton permis @Youri ! Autant pour ton manque de respect de la mécanique que de l’environnement...