Classement

Pareil que @Ptilu06, @Toune quand j'ai lu "Pied en canard" à la base je me suis dit "ba non c'est l'inverse" et puis j'ai lu ton "Talon vers l'extérieur" et là j'étais d'accord Pour moi aussi les pieds en canard c'est quand tu marches avec les pointes vers l'extérieur. Mais bon peut-être que dans le nord ...

Ouai okay, ça explique ta logique douteuse, en fait tu as été bercé trop près du mur

Belle marque ahah Je m'étais amusé au lycée avec un briquet ^^ Je l'ai retourné pour chauffer bien comme il faut le cache en métal qui protège le trou d'où sort la flamme, et j'ai appliqué ce cache sur mon bras xD J'en porte encore la marque, 12 ans après ahah J'en suis fier

Balade cet aprés-midi au lac des Settons :

J'suis pas du tout d'accord, surtout que là, tu prends exemple sur des morts de la route qui sont uniquement des dommages collatéraux . Tu sais ce que ça représente en pourcentage ces dommages collatéraux ? J'veux bien avoir le chiffre. Et en quoi c'est moins judicieux d'allouer un budget au centre anti-sucide qu'au radar ? Mec, la première chose qui sauve des vies c'est la prévention / sensibilisation. Perso, j'préfère faire comprendre à un grand-père que d'allumer son bbq avec un peu d'alcool à brûler et biiiien plus dangereux que de le faire de manière naturel. Donc ouais, pour moi, y'a aucun de favoritisme ni à faire, ni à avoir, sachant qu'au final, que tu sois au bout d'une corde, sous une voiture, ou asphyxié par ta chaudière, tu finiras entre 4 planches les pieds devant. Quelques soit le domaine, faut d'abord faire de la prévention parce que "ça n'arrive pas qu'aux autres"

Ah non pas de souci, t'as exprimé ton avis clairement et j'ai donné le mien ^^ y'a pas de polémique, juste un échange

L'aspect spongieux est le plus souvent dû à une négligence sur la fréquence des purges du liquide de frein. Même sur des motos de plus de 20 ans avec des durites d'origine, une bonne purge avec des étriers en bon état (révisés/graissées, plaquettes et disques bons), on arrive à avoir un freinage précis. Une simple purge change parfois énormément le feeling du frein, et pas besoin d'avoir un liquide vieux de 10 ans pour ça, parfois 2 ans suffisent ! Les durites avia oui, mais pour celui qui conduit normalement la majorité du temps ou qui ne verra jamais la piste, c'est une option pourquoi pas, mais loin d'être aussi bénéfique au quotidien que le laisse penser ton commentaire à mon sens.

J'ai failli dire que @Ptilu06 avait son propre vocabulaire entre sa pédale cale-pied et les pieds en dedans, mais là je suis d'accord, pour moi marche en canard c'est les pointes vers l'intérieur (non je suis pas médisant, c'est pas vrai).

Nan mais ne cherchez pas les mecs, c'est l'heure de l'apéro, il est déjà tout rouge le Toune a cette heure

ba en canard mes genoux s'ecarter et quand j'ai les pieds "en dedans" mais genoux se referment. enfin sur ma chaise de bureau . j'arrive meme quasi pas a faire en sorte que mes genoux ne se touche pas quand je met pointe vers l'interieur. bon je viens de relire en fait on est d'accord, c'est juste que pour moi avoir les pieds en canard c'est l'inverse, pointe vers l'exterieur, mais dans ta definition, comme tu dis, talon vers l'EXTERIEUR, ce que j'appel "pieds en dedans" oui oui ca fera fermer les genoux donc @sonermatias tu choisis l'expression que tu veux mais tu as compris le délire

T’inquietes je connais une fois j’ai attrapé mon fer à souder pour le ranger en étant persuadé que je l’avais débranché une heure avant pour qu’il refroidisse... c’etait pas le cas et je l’ai choppé du mauvais côté

je pense que je vais recevoir un pair ici ... J'ai craqué ... Je suis passe faire un tour dans un magasin moto avec Mme pour regarder tout simplement ... et puis taff un flash sur une bécane qu'arrive a ce moment là, elle à tapé dans l'oeil de Mme puis dans le miens. Le vendeur (j'ai déjà fait affaire avec eux quelques fois ils sont très sérieux) me dit elle est bridable ... un silence total un regard de plus et je l'ai demande de me la montrer plus en détail. Ce n'est ni un trail ni une ancienne ... alors on ce dit pourquoi ? Position de conduite assez droite, confort pour Mme aussi (selle confort), pas mal de choses dessus, feu led, clignotant led avant et arrière, poignes chauffantes, prise 12v. Rien d'une Trail la c'est sur ... à oui il m'offre le topcase avec dosseret pour le confort de Mme, c'est quand même pas ça que la fait devenir la moto de voyage que je rêvais! Elle est impeccable, pas une trace dessus on dirait qu'elle sort d'usine, cet un Modele de 2013 une 650cc 16000km au compteur, ok ok j'ai craqué dans le budget j'attend encore la réponse du credit, mais ça devrais aller, je croise les doits. Je vous présente la "tchiotte" Suzuki GSX-F 650

Laisser son gamin sans surveillance et qui se noie dans la piscine ou s'électrocute en mettant ses doigts dans une prise, ce sont aussi des dommages collatéraux vu que les parents ont manqué à leur devoir de surveillance (même si je ne veux pas les accabler car ce n'est pas facile d'élever des gamins et de les surveiller constamment, mais il faut bien illustrer le dommage collatéral !). Il y a aussi le tabac qui engendre des dommages collatéraux (et j'ai été fumeur ! ) auprès des gens qui ne fument pas et ça fait 78.000 morts par an ! L'alcool on ne va pas en parler vu qu'il est aussi responsable d'un tiers des morts sur la route ! . Donc oui l'argent pourrait être utilisé à bon escient, pour faire de la prévention intensive et réparer correctement les routes au lieu de les gravillonner par exemple !

Elle est de 2013, si l'entretien est ok ça le fera comme ça Les avias, c'est un plus, y'a pas de sujet... Mais si tu ne tartines pas trop, sa va le faire Je donne juste mon avis, car depuis que j'ai monté ça sur les miennes, j'ai la fâcheuse tendance à vouloir mettre ça sur toute les bécanes.

vous etes tellement de mauvaise fois... comparer les accidents domestique et les suicides avec les accidents de la route... il y a une enorme difference!!!! le mec qui tombe d'un arbre avec sa tronconeuse, le mec qui s'electrocute, le gamin qui se noye dans la piscine, le mec qui se tire une balle, tous ces gens, ne mettent dans la plus part du temps personne d'autre en danger... les accidents de la route, il arrive trop souvent que la personne qui meurt ne soit pas le fautif (le velo qui passe, le pieton, la moto qui se fait renverser) a cause d'un chauffard (meme en 2 roues) qui va trop vite, ou trop bourré, ou juste trop incompétent (vieux par exemple). donc oui je comprends qu'on attribu un budget pour la sécurité routiere, si ca peut sauver la vie de ceux qui n'ont rien demandé... apres je suis daccord pour dire que l'argent du contribuable est mal utilisé et que la répression n'est pas la solution. #autredébat

En fait je me suis mal exprimé. Je ne parlais pas du ressenti du pilote mais du fait que l'ABS était réglé pour tenir compte de cette potentielle déformation. Et que du coup je fait de lui fournir des durites sans déformation pouvait avoir un impact. Mais une fois de plus je n'en sais rien, c'est ce que je crois avoir lu.

Y'en a pas, sauf si tu roules suffisamment fort pour faire chauffer ton liquide de frein. C'est la que la durite aviation a vraiment une utilité. D'ailleurs c'est utilisé en aviation pour la même raison, le liquide hydraulique s'échauffe avec sa mise en pression (200 bars mini bien plus sur certain avions) et entraine une déformation des durites "classique".

Cours de secourisme et pompier

L'état mène le combat le plus important ne l'oublions pas. LOL Dans mes souvenirs il y à 10/15 ans on avait 10kmorts/an sur les routes non? Pour moi avoir divisé ça par 3 est "suffisant" pour arrêter de nous faire croire que 0 est atteignable, surtout avec leurs stratégie de merde. Pompe à fric stou. Mais évidemment ils ne parlent jamais du reste vu qu'ils ont pas de tunes à chopper, tu vas pas verbaliser le mec qui fait de la merde chez lui. Sauver les gens sur la rouge est plus important que les recherches sur le cancer... ah non mais ya plus de tunes à prendre dans le porte feuille des citoyens crétins.

Va falloir qu'on aille se boire un verre un de ces 4

Disons que s'il y a l'abs, il faut que la purge soit faite correctement puisque passe par le boitier abs, car en effet, sa peut engendrer une mauvaise perception de l'abs qui se déclenchera trop tôt. Après une purge, c'est franchement pas compliqué, faut juste pas faire la connerie de vider complètement le bocal de liquide de frein, car là sa devient beaucoup plus complexe et on doit faire la purge plusieurs fois pour virer la bulle d'air... Il y a des durites avia prévu pour ça, donc toujours bien préciser au revendeur si on dispose de cette option...

Choix logique vu ton usage elle faisait partie de ma mini liste en 1ère page, yeaaa Ptilu, la GSX-F 650 n'est pas un Roadster, c'est une Sport-GT.

Perso, j'ai rien trouvé du tous, c'est mon pote qui expérimente. Me concernant, faut juste que je retrouve la composition et je vais pas vous demandé d'aller chercher avec moi sur le deep web alors que bon nombre ici ne maitrise en rien en sécurité informatique. J'ai vraiment été con de pas garder le lien ou au moins de faire un screenshot...

Le problème avec les accidents de la route c'est qu'il faut payer les dégâts du matériel urbain ....

..et 10.000 suicides par an (toujours en France). (et 200.000 tentatives) On arrive donc, calcul macabre, à ~30.000 morts par an en accident domestiques et suicides, soit ~10 fois plus de morts que sur la route. Et, de fait, compare la différence d'efforts et budgets alloués pour contrer ces pertes de vies humaines.

Euh, j'ai loupé un épisode, je pensai que tu étais plutôt branché Trail Quoi qu'il en soit, je ne peux que t'encourager dans ton choix, c'est une superbe bécane. Et pour ma part, grosse préférence pour ce genre de modèle par rapport au trail, sauf à être adepte du off road. En duo, Madame sera beaucoup plus à l'aise. Si le budget le permet, un petit conseil quand même niveau accessoire : Durites Avia... (les durites caoutchouc ont la fâcheuses tendance à mal vieillir et engendre à terme freinage spongieux) en particulier si tu prévois pas mal de trajet en duo Allez je te lache le plan si sa t'intéresse pour pas qu'une concession te la mette à l'envers : Demander Chris#111 en MP ( 27 € la durite au lieu de 100 balles chez les concessionnaires): https://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=28&t=11687 (Testé et approuvé, même qualité qu'en vente en concession ou sur certains sites internet) Sinon XJ6 c'est aussi une superbe bécane pour débuter et encaisser des bornes

Quand j'ai une idée en tête, je suis assez difficile à dissuader. Je vais déjà essayé de retrouver l'article en question sur le deep web, faut que je me repaluche les wikis, car comme d'hab sur ce support, il ne faut pas trop compter sur les moteur de recherche... J'ai aussi un pote qui est sur le coup, lui est ingénieur et la chimie c'est son truc. A voir si l'un ou l'autre, on arrive a quelques chose de correcte. Merci néanmoins pour la mise en garde les gars, je ferai ça avec masque et gants pour éviter tous soucis

Salut tout le monde et avec le beau temps ça va rouler ! 4,5 millions d'accidents domestiques en France en 2016 et 20.000 morts !! 3400 avec la route, cherchez l'erreur !!

heu j'aurai dit l'inverse, la technique du pied en canard (talon contre la moto pointe vers l'exterieur) c'est celle qu'on utilise pour poser le genoux, donc ca aide plutot a ouvrir les j'aimbe que l'inverse. j'aurai plutot dit de faire attention a garder les pieds bien parallele justement. et comme dit plus haut, bien s'avancer sur le reserver, de poser le bide contre le reservoir, sans te coucher sur la moto car il faut que tu garde le haut du corps bien mobile, comme dit aussi, tu dois vraiment pouvoir dissocier le bas et le haut de ton corps, ca va travailler ton déhancher

Ha, une technique pour forcer tes genoux à coller au réservoir, mets tes pieds en canard (talon vers l'extérieur, la pointe du pied qui colle le carter) Tes genoux colleront forcément au réservoir Et n'hésites pas à avoir le haut du corps totalement dissocié. Faut y penser, mais le fait d'avoir les membres inférieurs bien rigides et unis à la moto c'est parfait, ça te permet de pouvoir gérer précisément et rapidement le comportement de la moto et de la ressentir, mais faut avoir les bras lâche, ainsi que les hanches. Pense à bien décontracté tout ce qui se trouve au dessus de la taille.

Salut les cracheurs de feu... et les autres

Ah c'est rassurant !

Tayjay ça m'a cuit la paume de la pain... Ouille...

À force de faire les choses trop vite, on fini par se faire mal. Exemple poser la main à plat sur une plaque de cuisson brulante pensant que c'était une autre qu'on venait d'utiliser...

Salut, voici la réponse : https://support.google.com/youtube/answer/2972003?co=GENIE.Platform%3DDesktop&hl=fr Onglet : Consignes relatives à la taille des images et des fichiers

Salut voisin, Belle présentation, a bientôt peut-être sur les routes (je suis de Valenciennes ) Je vais aussi souvent sur lille et douai

J'suis un bonhomme moi, j'ai pas besoin de ça, moi ! Maison pas encore totalement emménagée avec le micro-ondes pas assez en hauteur, saladier rempli d'eau bouillante, je l'ai sorti et me le suis fait tomber sur le bras.