Classement

Paladin, tu es mal placé pour parler... Je modifie TOUS les titres de tes sujets créés car tu ne mets pas de majuscules où il faut, tu oublies des espaces, etc...

demain session a2 de 8h à 10h, tout en se reveillant à 6h30, on pourra tous chanter, mais qu'est ce qu'elle a ma gueule !

Ouais, dommage ! Mais je te ramènerai des images, si tout va bien, je pourrai y aller en septembre avec une équipe de bucherons Prépare-toi bien, si j'arrive à survivre cette année tu vas pas voir le jour l'année prochaine !

Des mecs qui profitent à fond de leur Katoche quoi !

1 an et quelques mois, pas de quoi faire de moi , ni un pilote ni un motard demi-experimenté mais la bande de peur (ou de chimou selon les versions) diminue petit a petit (bon ok, surtout dans les ronds point..)

Je suis curieux de voir si, dans les mêmes conditions, d'autres pneus à tétines font vraiment mieux. Il t'a parlé de ce qu'il a déjà eu d'autre sur cette moto ?

Sur le GT-AIR aussi la visière est emboitée, le mec de chez Shoei a bricolé les vis des platines de fixation pour l'ajustement...

Ou cogne-toi la tête contre un camion

donc on a la technique, si tu veux ouvrir la visiere sans utiliser tes deux mains... laisses tomber ton casque

Bonjour a tous, un peu a chaud, j'aimerais communiquer un coup de gueule. Aujourd'hui, par ce que pour lui je ne roulais pas assez vite pour qu'il puisse changer de direction (alors que j'étais a 90 sur une portion limitée a 90), un chauffard considère que ça lui donne le droit de se rabattre sur moi... bien sur, sans clignotants. Je gueule et mets un gros coup de klaxon et le mec peste dans sa voiture, je décide d'attendre le prochain feu rouge pour exprimer ma reconnaissance . Je m'arrêtes lui dit " ça te dérange pas que je sois sur la voie ou tu veux aller?" et le gars me répond "Tu as cas rouler plus vite ou te décaller !!!" (bien sur je me déplace sur la rambarde de sécurité , c'est bien connue, sur une même voie , il est autorisé de rouler cote a cote.). Bref une discussion stérile se crée et me fait dire qu'en fait, parler aux cons, ca ne les instruits pas. Au bout de quelques instant, le gars me réplique une phrase que j'entends beaucoup en ce moment quand on me fait une crasse sur la route et qui semble être une excuse à tout, un passe droit de la crasse contre une moto. Cette phrase : "Non mais, moi aussi je suis motard" Je l'ai au moins entendus 10 fois et a chaque fois dans des circonstances incroyables (feux rouges grillés, priorités oubliées, changements de voies sans prevenir). C'est quoi cette excuse que certains semble se donner? Comme si, le fait d'être un motard (et encore j'ai du mal a croire qu'un motards puisse décaler délibérément sur une moto en connaissant le risque que ca fait prendre a son pilote) devait nous faire accepter le danger qu'il vient de se produire, et surtout, accepter le manque de remise en question du chauffard . . . Ca vous arrive souvent qu'on vous sortes cette phrase? Bref , petit coup de gueule que je voulais partager. Ca fait du bien, je vais continuer a rouler peace

faudra se dépêcher.. Ce n'est jamais qu'à 700 bornes de chez moi. Je voulais faire le trajet en 2 fois (jusque ~Alès) et je suis "tombé" sur Lyon. Du coup, je pense que je vais quand même faire la route de nuit, pour avoir la possibilité de visiter Lyon toute la journée puis y dormir.

Tu peux difficilement balancer des sous entendu comme ça et dire ensuite "oublie" ...

Hello tout le monde! Je regardais un peu les pneus de bécanes et comme la TDM a un pneu avant d'une dimension aujourd'hui peu commune (110-80-R18), un des pneus qui pourrait m'intéresser n'est dispo qu'en version TT (tube type = à chambre à air). Or, la TDM a des chambres tubeless (c'est high tech comme bécane ). Je sais qu'un pneu tubeless sur une jante pas prévue pour, c'est niet. Et qu'un pneu à chambre sur une jante tubeless c'est un risque d'emprisonner un peu d'air dans l'ensemble étanche pneu+jante, et que cet air chauffe et fasse éclater le pneu. Il me semble avoir lu que certaines chambres à air ont des cannelures autour de la valve pour laisser l'air s'échapper. Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ce système? Qu'est-ce que ça vaut? Parce que bon, aller jouer avec la TDM sur des pistes roulantes, OK, mais si c'est pour éclater un pneu sur l'autoroute...

(je logerai 1 nuit à la tête d'or). Super! Merci @Tovvi pour les infos.

Oui, sauf si tu mets bien une chambre à air et là pas de souci. Ou encore si tu montes un fond de jante spécial pour la convertir en Tubeless Enormément de gens (dont moi) montent des pneus TL (Tubeless) sur des roues à rayons prévues pour recevoir une chambre à air. On monte le pneu TL avec une chambre à air, 0 souci. Par contre dans ton cas, il faut vraiment éviter. Le pneu TT n'est pas prévu pour être monté sans chambre à air sur une roue Tubeless. Niveau étanchéité et rigidité de la carcasse... Je n'ai pas fait de recherche, mais de mémoire c'est ça.

Bah non... Il faut minimum 8M pixels pour de la 4K et 4 fois moins pour du 1080P... La taille du capteur et des photosites font la différence... Ainsi que le traitement qui va derrière...

Perce un trou dans la jante ! Et pourquoi tu veux absolument mettre un pneu pas vraiment adapté à ta moto, sur des jantes pas vraiment adaptées non plus ?

moi la fois ou on m'a dit ca j'ai répondu, "avoir une moto dans le garage c'est pas etre motards".

Bah, garde ton casque alors

Ouai mais les genouillères ne protègent que ... les genoux . Du coup tu n'est pas protégé de l'abrasion ...

Faut regarder le capteur aussi. Y'en à qui font de la 4K à 5 Mpx. Ça me fait bien marrer. Faut viser au moins 10-11 Mpx pour une bonne qualité en 1080p. Même si perso je suis très content de ma Hero+ à 9 Mpx si ma mémoire est bonne. Après t'as aussi la qualité du capteur. Entre un Sony à 10 Mpx et un chinois noname à 10 Mpx, y'a une différence.

Oui c'est ce que j'ai vu! ce soir je passerai dans un magasin moto pour en ré essayer un, je verrai bien Merci pour la réactivité

Si tu veux juste prendre en format 1080 30fps, je pense que tu peux te diriger vers ce genre de caméra sans trop de soucis. La qualité d'image dépend tellement du processeur et de la quantité d'image à "imprimer" à la seconde, plus tu vas réduire le nombre de fps plus ton image sera détaillée, donc même des caméras chinoises vont te sortir une "belle" image (entre guillemets, car ça reste subjectif). Dernier point plus embêtant, c'est peut être le rendu des couleurs qui va être différent selon le capteur. Donc là, je te conseille un peu de traitement colorimétrique lors de la post prod, comme j'ai du faire sur la vidéo du circuit, alors que c'était 2 GoPro.

@Tovvi, après je pense que chaque action cam' chinoise du moment aux alentours de 50€ font le taff pour te sortir une image pas trop mal en 1080p 60fps. Après je ne tenterais pas le diable pour la 4K car à mon avis, le processeur doit prendre cher et chauffer un max. De plus, sachant que GoPro et la Hero5 n'arrive à sortir que du 30 fps en 4K, alors qu'il sont quand même parmi les meilleurs du marché, j'ai quand même du mal à croire en la 4K à 50€.

Je vais l'appeler pour lui redemander.

Je crois que tu devrais aller le revoir et prendre des notes cette fois

Faut croire que si. On se verra bientot je pense.

@Canon Fou Pareil ce coin est magnifique, un peu triste de ne pas pouvoir y aller cet été! Mais c'est la vie J'espère que l'année prochaine tu vas oser ramener ta katoch pour que je te mettes un mine avec ma honda

En marquant la marque sur youteube, il y a une vidéo d'un mec en moto et je trouve la qualité pas dégueulasse ! : https://www.youtube.com/watch?v=xj-8_nV8N5s&t=206s Peut être intéressé aussi ! Edit : en faite je ne crois plus, en regardant d'autres vidéo, la stabilité n'a pas l'air top :

Salut Tov, le seul avis que je peux te donner, c'est que le fait de ne pas avoir la même caméra est visible sur la vidéo finale, regarde ma dernière vidéo sur circuit, vidéo sur l'avant, c'est ma GoPro5 et plan sur l'arrière c'est ma 3+ Silver, et on voit que la qualité n'ait pas la même. Voilà, juste mon avis, même si ça ne te renseigne pas sur la caméra

J ai pas tout compris mais j essayerais

Ha bon que dois je marquer d autre ?

Je l'ai sur la RC mais ça ne m'empêche pas de chercher la 7ème vitesse trèèès souvent ?

C'était du troll... Propose au moins une première vidéo, on pourra mieux t'aider à partir de ça

@barbazote, y'a un copain a toi Bienvenu mec

Avant ça, je préfère voir l'agrément de conduite, l'authenticité, le feeling Tu sais prendre un gros plaisir sur des motos peu ou moyennement puissantes (ou avec peu de couple) alors que j'en ai trouvé d'autres qui t'arrachent les bras pourtant bien fades... Edit : je trouve que de nos jours on fantasme trop sur la puissance démesurée, autant d'un moteur que des freins. Et on se retrouve avec du traction control, de l'abs, du freinage combiné et tout un tas d'électronique pour compenser cette démesure au détriment de l'essence même du plaisir de la moto. Ça va se finir en pilotage automatique cette histoire ^^ (j'assume le hors sujet )

tu as aussi ceux qui te font "Non, mais je sais ce que c'est, je roule en T-Max", type mon voisin (uniquement à la belle saison) XD