Classement

Bonjour a tous , Je viens de recevoir les pastilles pour le réglage de soupape et dans la foulée , je mets le site ou j'ai commandé les pastilles http://www.gn-moto.com/ . Pourquoi je mets ce site ! En réalité , j'ai eu une super surprise dans l'enveloppe . Le monsieur de chez gn moto ma envoyé 2.20€ car j'avais fait 2 commandes pour réduire mes frais de port. Au final, il a réussi a tout mettre dans une enveloppe donc m'a remboursé les frais de port , c'est la première fois que je vois cela ! Donc je fais de la pub , et je pense recommander chez lui des pieces

Bonjour tout le monde ! Je ne suis pas, pour le moment un Vlogueur, mais je l'envisage. J'habite dans les ardennes et l'envi de partager notre belle région me démange ! Issu d'une famille de motard pro GS (Deux parents en 1200 GS, ma soeur et son compagnon en 700 GS, ma fille d'un an en 1200 GS electrique lol) j'ai opté pour une 650 Vstrom de 2008 (oui oui, ça a râlé quand je suis rentré avec). Ma femme est toujours à pied mais une 700 Tracer devrait arriver dans le garage d'ici peu. Niveau équipement, j'ai acheté deux Garmin Virb normales (ancien modèle) dont je suis assez content. Ma mère en possède une et mon beau frère également. Nous avons donc le potentiel pour faire des montages sur la base de 4 caméras. Nous sommes tous les 6 équipés de Scala G9x pour discuter en roulant. A bientôt sur le forum !

Bon bah ... suite et fin de 3615 mylife : Le pneu est mort Nan je déconne Je suis donc rentré, j'ai branché le compresseur (qui fait un barrouf d'enfer ) et j'ai regonflé le pneu à 2.9 comme d'hab et je l'ai ensuite inspecté comme me l'a dit @Animal et ... rien à l'oreille ... je l'ai lavé et là pareil : rien J'ai tout vérifier ... la moindre rainure, les flancs ... tout ! et y'a keudal Je ne comprend pas pourquoi il s'est dégonflé à ce point depuis le retour du rasso Bref je vais relativiser et me dire que j'ai une bonne fée qui m'a peut être empêché de prendre la moto pour éviter d'avoir un accident (mais la blague de cette pouf m'a quand même couté un compresseur !! Obliger un Auvergnat à dépenser des sous ... elle a un sacré sens de l'humour )

A quel kilométrage se fait la distribution? A mon avis le mec s'en sépare parce qu'il a peur de cette facture... Ce que je peux comprendre. De manière générale je déteste les annonces où les vendeurs ne sont même pas fichus d'écrire plus d'une ligne sur un véhicule à plusieurs milliers d'euros...

OS X pas iOS ! FCPX c'est juste une boucherie, et facile à utiliser avec ca !

Dac ! Du coup entre midi et deux je suis allé craquer mon slip sur un petit compresseur en promo à casto (230/8 bars/sans entretien) avec soufflette d'origine mais plus intéressant, avec embout de gonflage et mano homologué d'offert Ça servira toujours Reste plus qu'à regonfler le boudin (nan pas toi EldaRider ) et voir d'où vient la fuite ! D'ailleurs de l'eau suffit pour ça ou bien eau savonneuse ?

Salut Chinois Tout d'abord soit le bienvenue Alors tout comme @Tovvi l'a exprimée, le fait que le post parte en guéguerre entre les jeunes qui débrident leurs bécanes (ce que j'ai fait aussi y'a quelques années) et les moins jeunes qui ne sont pas d'accord alors qu'effectivement, l'immense majorité a au moins une chose qui n'est pas forcément homologuée sur sa moto ... C'est un peu relou !! (D'ailleurs pour la petite anecdote, à partir du moment où l'on modifie une chose sur sa moto par rapport à l'origine à la vente, conformément à la loi, elle n'est plus homologuée sur l'ensemble, puisqu'elle n'est plus d'origine. Il faudrait normalement repassé aux mines pour faire constater que l'élément ajouté ou modifié de la moto est homologué et ainsi re homologué l'ensemble de la bécane... oui ça serait plus que contraignant si c'était appliqué...) Enfin bref, OSEF de la gueguerre, bisous bisous entre les jeunes et moins jeunes ! Et Chinois, fait juste attention à toi

J'ai 45 ans et je roulais sur une 50 qu'on ne pensais même pas encore à ta conception, une 103 pour être précis. Et je connais très bien la campagne. Et une enduro à la base n'est pas faite pour rouler en ville, sur une nationale et encore moins des chemins de forêts où tu peux rencontrer des gens qui viennent se détendre. Je suis déçu pour toi de savoir que cette "activité" n'est pas très reconnu en France et que les endroits pour en faire manque cruellement mais ce n'est pas une raison pour se faire sa propre loi. Tu es sans doute très responsable, équipé et attentionné sur la route mais tu te dois de rester légal. Je ne t'en veux pas, le BSR ne t'apprend pas cela, tu comprendra sans doute un jour en passant le permis. Ce n'est pas à moi de te faire ton éducation, ni au jeunes de ton âge mais à mon âge, c'était différent. Soit prudent, Ride Safe et ne pense pas seulement à ce que TU fais mais au conséquence qu'il pourrai en ressortir. Il n'y a pas que ton assurance qui joue lors d'un accident. Je sais très bien qu'on dit toujours qu'il faut arrêter de penser qu'on va avoir un accident à chaque fois qu'on sort sa "meule" mais le jour où cela t'arrive, tu aura beau dire "Oups, j'ai pas vu" ou bien "Oups, j'ai pas fais exprès" , avoir un accident en moto n'est pas la même chose qu'un accident en voiture. A 30 km/h, un choc peux avoir des conséquences irréversibles et mortel à 50 km/h......même si à l'arrêt cela se vaut aussi. Il faut que jeunesse se fasse, j'avais aussi 15 ans.....pour prendre le vélo c'était avec la permission, avoir une mobylette c'était hors de question, mon 1er portable à 22 ans. La vie évolue trop vite, on veux tous tout de suite. Pour ma part, le BSR c'est une connerie, les voitures sans permis c'est une connerie car la base même du partage de la route avec autrui c'est d'en connaitre les règles et les respecter. Le code c'est un minimum et pour tout le monde, y comprit les cyclistes !!!! Allez, j'arrête la moral, je ne changerai rien de toute façon mais ça me ronge de voir le monde qui m'entoure, cette folie qui ne cesse de grandir.

la vie est trop courte rouler équipé au moins plus de soucis pour se couper les ongles plus que 8 sur 10 ca va encore attention ames sensibles ca va il s'en sort plutôt bien Ride Safe la moto c'est comme le sexe sortez couvert

Bonjour les copains , petit nouveau sur le forum, alors je me présente passionné de moto depuis de nombreuses années j'ai roulé dix ans avec un Yamaha 600 Fazer naked, j'avoue j'avais craqué pour son look et les pots sous selles, Et depuis l'an dernier j'ai la chance de rouler avec la moto ultime pour moi , une mv agusta brutale rr, chaque sortie se transforme en kiff total même quand le moral ne va pas il suffit d'aller rouler 10 mn avec et je rentre avec la banane , bref je pense que vous voyez le truc. Sinon je suis pas motovlogueur mais j'apprécie énormément le travail de tous ces passionnés et je regarde pendant des heures vos montages. Me concernant je vie à Avignon dans le sud de la France oué putain, con ... (cri cri cri cri ) <-- chants de la cigale ... et je cherche à partager des expériences sur le forum voir faire dès copain motard pour rouler le week pourquoi pas .. allé à ciao les amis

Salut Edouard 21 ans de Haute savoie (74), Gérant d'entreprise, motard depuis mes 13 ans (Enduro, route), issu d'une famille Motard elle aussi Je roule en ER6N de 2006 ( Et oui c'est ma Vieille Dame à moi ) Mon surnom est Kasseur, ( ca veux bien dire ce que ca veux dire ), Car quand je bricole quelque pièce ca fini jamais comme je le veux ! Pas encore de Chaine YouTube mais j'ai posée un sujet pour demander des renseignements Voilà Voilà je pense avoir faire le tout, Ride Safe KASSEUR

Un éclair que j'ai réussi à toper sous la flotte sur mon balcon,ce soir :

salut! superbe bécane, félicitations!

Salut ! Bienvenue ici !

Suicide par le gras

Du cholestérol en paquet de 12

Ah mais oui désolé il est encore un peu tôt je ne suis pas bien réveillé

Potentiellement intéressante, mais si aucun suivi via facture perso ou pro, c'est un peu cher. Une vidange, une bougie et un relais de je ne sais pas quoi ça vaut que dalle €€€. Pas plus de 1000€. La distribution on y pense généralement vers 50 000 km sur un mono. La chaine vaut peu cher (moins de 100€), à voir si tu veux/peux la faire toi-même le moment venu.

C'est une Africa Twin 750 RD04 de base. L'arrière fait vraiment bricolage et enduro, pas fan. Le reste ok

Moi je m'en tape... pas de nouvelle plaque et pas de Crit'air

Ca ressemble quand même fortement à la XTZ 750 Mais bon, j'me trompe surement

Pas possible pour ma part [emoji6] Edit : en fait j'avais grave mal lu !

Je le sais, j'en ai eu une pendant un peu plus de 2 ans, je l'avais acheté à sa sortie. Et là, j'ai pris une Tracer, donc les motos qui truste le top des ventes, je les connait bien

Croisée ce midi : Je pense qu'elle plaira à @Galor SuperTenere, @MriMattheus, @Eotiel et tout le gang des trailistes . D'ailleurs si il y en a un qui peut m'éclairer sur le modèle (j'ai pas eu le temps de m'attarder dessus ...). Mention toute particulière au poste de pilotage avec la tête de fourche qui semble bien prévue pour barouder ...

Pas forcément, il sait prendre des photos c'est tout, ca fait toute la différence. Pas besoin d'avoir un truc à 10000 boules pour faire de bonnes photos !

Elle est super belle cette photo ! Je ne suis vraiment pas fan des photos de traviole, mais elle est belle quand même

Naurauto, 9€ et 35 minutes !

D'abord fais le au son puis eau savonneuse c'est bien, les bulles vont te permettre de repérer plus facilement la fuite. Tout ca c'est évidement après inspection visuelle du pneu pour trouver un éventuel corps étranger .

je vous rassure c'est bien un mec il rentre chaque soir ou presque avec une nouvelle copine, il me tue je lui demande comment il fait car j'aimerai aussi faire ca (il garde ca secret) et sa mère veut pas non plus ah ah ah

Bah en meme temps le mec qui te fait payé ca il est mesquin...

Salut & bienvenue par ici La recrudescence de MT, @MT-Chips, MT-Ou7, MT-Pops... c'est comme les CB ou les Tracers, ça se multiplie ces petites bêtes RS

Ou au "gaz naturel".

Perso j'essaierai de regonfler avant de balancer une bombe anti crevaison

Bonjour suite et fin de la D906 toujours au son de moteur et vent

Merci à tous Énorme @Tovvi ton accueil ✌?

salut Sorro, si tu ne t'y connais pas trop en mécanique, tu connais au moins les vérif, que tu dois apprendre pour ton permis, tu écrèmes déjà quelques brêlons négligés, ensuite renseigne toi sur les périodicités d'entretien et réclame une preuve qu'ils ont bien étés faits (factures fournitures ou factures mécano), perso, j'aurai plus confiance en une bécane qui tourne régulièrement avec entretien fait en temps et en heure (même fait maison) plutôt qu'en une bécane qui n'a pas tourné pendant longtemps papiers administratifs strictement en règle essai de démarrage A FROID (prévenir le vendeur avant de venir et vérifier en posant la main sur le collecteur d'échappement que le moteur est bien froid) essai en roulant (prévenir aussi le vendeur et convenir si besoin d'un accord: laisser un chèque, ta bagnole ou ta femme en otage ... ) je confirme que le mieux c'est de se faire accompagner d'un motard avec plus d'expérience ou alors d'un père, frère, copain ... qui à quelques notions de mécanique et (point important) qui sera moins passionné que toi, qui ne s'enflammera pas et saura garder la tête froide ... moto journal fait un hors série sur les motos d'occasion, avec côte argus, problèmes de fiabilité connus pour chaque modèle, avis et conseils de vendeurs pro ... bréf ça a été mon livre de chevet, tu peux me croire bonne chasse!

le mien est equipe de la tête aux pieds mais j'avoue que c'est dur car a son âge il grandi vite trop vite et ca coute cher pour un SDS de petite taille qui ne demande qu'a pousser ET J4AVOUE AUSSI QU IL A ROULER EN BASKET CAR PAS DE CHAUSSURES A SA TAILLE ON A OPTE POUR UN MODELE FILLE (MIXTE) EN 36 ET SEMELLE

Non pas besoin, par contre, il te faut un outil pour bloquer la cloche, elle est serrée à 120 Nm avec du frein filet (donc fort), et elle à un pas à gauche ! et garde tes disques dans l'ordre vu qu'ils sont usés comme ca.

Ce qui me choque le plus, c'est quand les SDS sont des enfants et qu'ils ne sont pas équipés.

Salut à toi et bienvenue ici : Bonne route.

Merci à Vous Non ca va Piit sur ce coté la pas de problème !

Bon, si ta 4ème était morte tu aurais des sous dans les 2 sens, et même sans forcer. Donc tu as, à mon avis, un soucis avec le locking lever de ton tambour de selection de vitesse. C'est un problème connu, en fait c'est le ressort qui est trop mou et qui ne retiens pas suffisamment le tambour à sa place dans certaines vitesses, en général la 4 meme si ca peut aussi le faire en 5. Donc tu as besoin de ca, pour corriger le soucis : http://www.ktmperformance.com/ktm-390-shift-detent-arm-by-factory-pro.html Pour l'installer, pas besoin de tout démonter au moins , juste tomber le carter d'embrayage et l'embrayage lui même

50 Kms de virolos départ en : 44.180563, 4.080725 arrivé en : 44.448552, 3.930319 la prochaine à venir sera sur la D 901 encore plus de virolos Vidéos sans commentaire et sans musique juste au son de vent et du moteur (oui je sais un peu longue mais tellement bon)

Idem!!! ça je trouve que c'est carrément écoeurant!!! genre "j'me protège moi, mais elle tant pis si elle y laisse la peau!" Raaaaahhhh "les médias et les motardes" ça m'éneeeeerve!!!

y a pire

C’est quand même plus pratique quand on sait déjà marcher. Au moins pour pouvoir relever la moto quand on s’est bourré.

Salut voici la petite dernière Rasso 2017 en mode Ouvreur en compagnie de @zdm999 alias Papy et @Liotild

Welcome Eagle Biker! Nice to get some videos from Morocco, that's very different from what we see around here! Hem... I think you have sunny weather most of the time, haven't you? You're cheating! (But as @Animal said traffic must be veeeery different from ours... )

Oh dommage tu peu même pas te servir de tes pieds ! J'ai fais un peu de Savate y'a quelques années, mais j'avoue préférer mettre des coups de masse ou de vouge en armure si tu connais le béhourd