Classement

@Suricat B, Je pense qu'il faut connaître le poids "tout plein fait". Par exemple, la KTM Duke 390 de 2017 est directement accessible en A2. Or, d'après le constructeur(*) on a 32Kw pour 149 Kg net. Comme 32x5=160 > 149, la Duke ne pourrait pas être éligible A2 avec le seul poids net. En rajoutant les 13,4 litres du réservoir on trouve 149+13,4 = 162.4 > 160, et là c'est bon pour le A2. Pour la DR : 46 Cv = 33.83 Kw (et non 33.6 Kw). 5 x 33,83 = 169,15 > 163 Mais si les liquides font plus de 169,15 - 163 soit 6,15 Kg (ce qui est probable), on est bon pour du A2. A vérifier chez un garagiste ? (*) Source : http://www.ktm.com/fr/naked/390-duke-1/

toi c'est le Modele All Shot @I am Pitchou a testé le modele avec la dorsale intégrée le nom m'échappe dsl

Autre solution : utiliser un Sena 10C. C'est le seul intercom + caméra du marché qui peut enregistrer les conversations de tout le groupe (4 maximum) On le trouve aujourd'hui à 360€ facilement : https://www.motoblouz.com/vente-camera-embarquee-sena-10c-avec-systeme-de-communication-83905.html?utm_source=smart_sem&utm_param=eyJlcyI6Mjk4NjIwLCJzIjo5NDA1MDc3LCJjaSI6IjAxMjk2OWVjYzcyY2Q0YjdjYzQ0ZWM3N2JkYzk3Njc1IiwiaSI6IjY4MjEwNzk3OTEzMTUzOTg1NyIsInRzIjoxNDk2MzIwMjc2LCJ2IjozLCJzbyI6MTIwMCwicHIiOjM1OS4xLCJjIjoxNjkyMzEsImIiOjQyMzczLCJwIjoyODIsImNhIjoxNjQxM30=&utm_campaign=smart_sem&utm_medium=cpc&sku_id=309616&gclid=CNfavLTTnNQCFeQy0wod19wC0g&gclid=CNfavLTTnNQCFeQy0wod19wC0g# De mémoire, son remplaçant Sena 10C Evo sort courant du mois : https://www.sena.com/fr/product/10c-evo/

Un raisonnement bien couillon, ca m'étonnerais que quelqu'un ici ait ce genre de pensée Il est bien ce blouson, vraiment bien, par contre le tarif n'est pas à la portée de toutes les bourses...

@NoopyRider t'as oublié qu'il faut rajouter la GoPro^^ (H3, H3+ ou H4 seulement) Et également un intercom pour chaque autre personne

J’ai cru lire Umbrella. >.< Tous ces médias et technologies, ça nous zombifie. (-:

M'enfin, des donneurs de leçons y'en a partout... Ils voulaient juste se fritter avec toi (fritter, les belges toussa :badumtss:)

Faut que je me rattrape, j'ai quelques craquages de retard Alors en résumé: Et en détail, on a: Je suis prêt à passer des chouettes vacances d'été !

Pis si ça passe pas, y a toujours moyen de tasser.

Je lui ai annoncé que je passé mon permis, j'ai dû la supplier pour qu'elle me pardonne....

Oui sûrement ! oh wait : Non mais dis donc ! Tu vois tu es pareille que moi

Je viens de regarder plus précisément le système Alpinestar. Je ne savais pas qu'il se fixait dans la veste, c'est super ça et en plus il a de bons retours. Par contre c'est clair que c'est un sacré budget mais bon...si ça peut sauver la vie en cas de chute.

Bon si lui-même était aussi mal protégé on pourrait dire qu'il est inconscient... Mais visiblement ce n'est pas le cas! Bien pliée ça passe.

bonsoir, Bon voici les nouvelles , alors vidange faite , j'ai piqué un collant à mademoiselle , pour voir si il y avait de la limaille dans le moteur , le résultat pas de limaille dans l'huile moteur ! j'ai donc fait le tour de la moto , niveau filtre à huile RAS , j'ai démonté le carter de pompe à huile et la surprise , j'ai voulu bien faire la prochaine fois je m’abstiens , j'avais changé les pignons des pompes à huile , dans ma tête ,frottement métal entre métal = limaille , j'avais donc décidé de mettre les autres qui étaient en téflon, résultat des cours , les pignons frottent sur le carter des pompes à huile ! Donc pourquoi ils frottent , bas en faite , les épaisseurs des pignons sont complètements différents : Résultat des cours , le claquement que l'on entendait sur la vidéo venait surement de la ! Donc , changement des pignons pour revenir à la configuration d'origine , de toute façon pour faire la distribution ,je suis obligé de les retirer . demain je m'attaque aux pastilles , et je commande dans la foulée . Niveau distribution, je repart presque a neuf bonne soirée

Oui si ca n'est pas pris en compte dans le poids d'origine... L'huile ca peut compter pas mal du coup, mais le liquide de freins ca fait pas grand chose

C'est le poids en ordre de marche qui est pris en compte effectivement. Et pour ce qui est du poids de l'essence il faut se rappeler qu'elle a une masse volumique comprise entre 0,7 et 0,8 kg/dm3 donc 13,4 ca fait grosso merdo 10kg dans le meilleur des cas.

J'ai un Helite Airnest, l'idéal c'est que le fil soit le plus tendu possible pour se déclencher le plus tôt possible mais sans entraver tes mouvements. Donc en gros tu dois pouvoir bouger de gauche à droite, etc, mais par exemple moi je ne peux pas me lever complètement car le fil se tend trop ... En gros tu ne dois jamais sentir la moindre tension en conduisant mais tu dois le sentir rapidement en descendant, te levant, etc ...

oui c'est claire je viens de les regarder encore et tu vois qu au niveau du cou la tête ne bouge pas sur les intégrés avec la bosse je sais pas comment ca se passe

a oui c'est bien celui la, mdr le mec il a baissé la visiere, il veut trop faire le bonhomme alors quand vrai il doit avoir la meme gueule que moi dedans

attends je regarde la video toi c'est bien le all shot sans la dorsale d'ailleurs j'adore la tête d' @I am Pitchou lorsque que l'aire bag déclenche @Ptilu06 dans moins de 3 minutes tu as la video sur le FTP

Ok j'avais mal compris Oui ces arguments la je les connais . Pour l'instant j'hésite encore entre le modèle autonome et le modèle mécanique, les système installé sur la moto ca ne m'intéresse pas, notamment parce que j'ai plusieurs bécanes et que ca me couterait un rein de tout installer sur chaque bécane. Et je ne prête pas ma moto ! Le systèmes sanglants à l'occasion, pas sur que ca marche, vaut mieux les nettoyer un peu avant !

Ils sont tous bons avec des avantages comme des inconvénients les autonomes après une chute doivent repartir chez le fabricant pour une remise à zéro le système connecté avec capteur guidon selle connecté au gilet de chez Bering par exemple à un gros inconvénient tu changes de moto tu démonte tes capteurs tu reparametre ta moto et ça a un coup Deuxième point négatif de celui-ci tu prêtes ta moto à un pote tu prends sa moto pour rouler avec lui le gilet n'est pas connecté il ne te sert à rien tu es obligé de prêter ton gilet à celui qui essaye ta moto une vraie galère maintenant concernant les systèmes à sanglant sont très bien pour commencer à la revente en occasion avec ou sans chute juste une bonbonne à remplacer différentes vidéos seront diffusés suite à la démo du Rasso 2017 mon avis ce n'est pas les plus chers qui sont les plus performant apres le blouson qui est montré plus est pour la piste est ce que c'est le bon produit pour une utilisation quotidienne

Alors mon avis, en comparaison, les blousons moto entre 400-600 euro tu es un peu haut, et les airbags a 900 euro tu es toujours aussi haut. Pour ma part j;ai le Dainese Super Speed Black White Red en promo a moins de 300 Euro, pour l'été, et tu peux mettre un airbag a declanchement mecanique que tu trouvera a 350 euro grace a @I-BOxER, en comparaison qualité & efficacité avec le manteau que tu nous montre ou l'airbag me semble plutot minimaliste. (airbag pectoral uniquement) ma solution coute 2 fois moins cher, et est tout autant efficace voir plus. (650 euro) pour lhiver j'ai un cuir que j'ai payé 400 euro, on est toujours tres loin des 1500 euros. voila mon avis. j'ai pas dit que a 600 euro y avait pas de cuir et a 900 euro y avait pas d'airbag.

Si le cuir est stocké au sec et suffisamment ventilé tout va bien. Même si la doublure se détache, un petit coup d’anti-bactérien de temps en temps si on le porte beaucoup va très bien ; et pas besoin d’attendre qu’il sente. (-; Après ça dépend aussi de se qu’on met sous le cuir. Si on a quelque chose d’absorbant qu’on change, ça va.

Ca c'est toi qui le dis... On tolère beaucoup mieux ses odeurs que celles des autres c'est bien connu

J'étais allé voir la démo au magasin. Effectivement ça avait l'air de bien fonctionner. J'ai vu aussi aussi que BMW vendait un airbag sans fil (le même que Alpinestars).

Bon dieu, tu as changé le piston/segmentation quand-même ? Parce que sinon à la fin il ne devait plus avoir trop de patate le truc ! Ca me rappel le booster mbk de mon pote "Boubou" qui nous emmenait en boite tout les week-ends, il était à son frère avant et avait 70k km, jamais rien changé dessus, il avait bien du mal à monter les cotes avec nous deux dessus à la fin !

Vouiiii

Heurk Il existe des produits anti-bactériens qui sont prévu pour si jamais la doublure ne se détache pas, c'est plutôt efficace contre les odeurs.

Hmmm effectivement, tu vas avoir de la patate à l'accélération avec ca Etant donné que ton kit est décédé très vite, ton ancienne couronne est peut-être utilisable...

Heu non, j'ai réussi à enregistrer sur un zoom H2N avec un adaptateur bluetooth a partir d'un sena SMH10r... Il suffit de coupler l'adaptateur bluetooth en mode universel comme un 3ème intercom dans la conversation et de le brancher sur un enregistreur (ou direct sur la camera...). Par contre, comme ca fini par limiter le nombre de participants dans la conversation mais c'est deja pas mal. Ca prend 30 secondes avec un clap ! Et sur FCPX y'a une fonction de synchro automatique qui marche terriblement bien, mais il faut que le son ai quelque chose de commun entre celui de la cam et celui du mic...

Wuiiiiiiiiiiiiiiiii ça serait trooop bien Je suis un peu à court de fringues

Salut Marcot! Le seul moyen que je connaisse pour record en multivlog c'est l'utilisation d'un SENA 20S(480€) + Sena GP10 Bluetooth Audio Pack pour GoPro(100€) qui permet si j'ai bien compris d'enregistrer tout le monde sur une seule piste audio. Résultat des courses : 580€!! C'est la seule solution que je connaisse mise à part enregistrer chaque motard sur des pistes audios différentes (ex: chaque motard enregistre sa propre voix via son dictaphone android/apple) et chacun envoie son fichier audio au Monteur qui les synchronisera lors du montage. Cette solution est la moins couteuse (besoin d'un micro dans chaque casque + un peu de bricolage + un téléphone avec l'appli dictaphone pour chaque motard ) mais la plus chronophage je penses car la synchronisation des voix peut-être compliquée quand on a pas l'habitude d'en faire Je suis curieux de voir ce qui te sera proposé par la suite car il est fort probable qu'il existe d'autres solutions... à toi!

Raaah c'est en Grèce pour le Rally Hellas si je ne me trompe pas. Edit : En fait c'est indiqué dans le titre de la vidéo xD

J'ai beau vérifier et revérifier, normalement c'est illégal d'avoir des routes aussi chouettes pour rouler en trail! Concernant le DR moi je pense que ça ne passe pas, on est juste au-dessus du rapport poids puissance autorisé (0,2kW/kg)

Ce père est un vrai enfoiré pour sa fille ! Pfff ca me dégoûte de voir ca. Imaginez la belle pizza Hey ! Mais attendez ! Il lui a mis les gants alors c'est bon ça va ... :-s

Profites bien de cette journée alors bon il est temps de se bouger le devoir m'appel POUFFFFFFF pas envie

Les soldes c'est pour les prolo'.

Bonjour Mister Rasso 2017, ça va?

Salut @Jo Lapoule, bonsoir @Animal comment ça va?

C'est cool ca ! Bon courage !

Salut la poule !

? tu t'es fais ultra plaisir !!!!

J'ai une furieuse envie de te pousser...

Tu as un gros cul

Je pense que la plus apte à te répondre est @Chris ! Ou pas xD

Je viens de me rappeler d'un message que j'avais posté sur le sujet "Rasso 2017 live" au début du grand week-end : ...Ben on a notre gagnant pour 2017, j'ai nommé @barbazote

salut tout monde

Pour ceux qui n'étaient pas au rasso ou qui n'ont pas suivit le CR du rasso: