Classement

Allez... je vais ouvrir le bal en avance pour perpétuer la tradition. Je vous souhaite à toutes et tous une merveilleuse année 2017 ainsi qu'à vos proches. Santé, Bonheur et tout le reste!!! Gaffe à vous qui prenez la route ce soir, c'est casse gueule un peu partout en ce moment sur les routes. BONNE ANNEE!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous, Je suis nouveau j'ai 17 ans , je roule en 125 4 temps, plus précisément sur une bêta équipée en enduro, je suis de Bourgogne. Voilà voilà N'hésitez pas à aller faire un tour sur ma chaîne: https://m.youtube.com/channel/UCYxSU9StIXec0Wcdp-SU1KQ Aller gaz

salut les gars je me pressente SMX rider j'ai 17 ans je roule en 450 yzf de 2014 et en derbi 50cc je compte passé en gros cube cette année. Je suis passionné de motocross, d'enduro et de supermotard. je vient de lancé ma chaine youtube avec ma première vidéo : https://www.youtube.com/channel/UCRS9FQcYf-0RxARV70VRXtw je compte faire encore bcp de video dans les semaine qui suive j'essayerait de tenir un rythme de une vidéo tout les 10 à 15 jours. GAZZZ

Salut à tous je m'appelle Étienne j'ai 14 ans et j'habite à Carcassonne j'ai une 103 SP et je me lance sur youtube. D'ailleurs je cherche une intro et une bannière si quelqu'un pouvait me le faire. C'est ma première vidéo si elle vous a plut dite le moi. Merci

Salut jeune ! Bienvenue à toi !

Ils ont beaucoup de demande je pense, c'est pour ça que certains ne veulent plus en faire gratuitement, ce que je comprends...

Heeeeeuuuuuuu... Non !

Voilà pourquoi je veux monter une fourche de superT Un trail c'est comme un éléphant, vaut mieux pas décoller du sol Ca permet de travail son style lowrider d'un autre côté

Mince alors, comment c'est possible ?

Pauvre xt... tout est relatif J'suis sûr qu'elle s'est jamais autant envoyée en l'air depuis que je l'ai, et je parle pas de quand ça talonne

Moi j'ai un pneu à tester... obligé d'y être

Je roule vers is sur tille à 25 km de Dijon

Bonne anniv @I-BOxER Et je vois que @Lelie a ramené le gateau Bon retour avec mon nouveau pneu, bah j'ai troqué mon Tankawette pour un Velokawette . Le roadsmart3 moi je dis il promet . J'ai juste eu un léger décrochage dans un virage, mais logique "les pas encore rodé". Sinon il grippe super bien, on verra si l'usure reste uniforme

Bonjour merci

Salut, Je n'ai un retour que vis à vis de mon permis car je l'ai passé là dessus, et en full (mais je l'ai essayé en A2 et tu ne sens pas vraiment la différence tant que tu roule normalement). Globalement j'ai trouvé que c'était une bonne moto : tu as du couple, des sensations, une sonorité sympa et une super gueule je trouve. Après je rejoins @CaptainBlue ça reste un roadster avec ses avantages et ses inconvénients. Perso au bout d'une heure dessus j'avais mal au cul et aux jambes. Je fais 1,84m et les jambes c'était horrible. Après certains encore plus grand n'ont pas de soucis, on est tous différents. Au final : ça dépend de l'utilisation que tu vas en faire et SURTOUT de ton ressenti personnel. Ce que je te conseil c'est d'aller l'essayer. Il n'y a que comme ça que tu te feras un vrai avis.

Salut et Bienvenue cher Enduriste Dans quel coin de Bourgogne roules tu ? Bonne journée , A bientôt

Bonjour à tous voici mon 1er daily observation allez voir :

Bonjour à tous. Bon la normandie est de nouveau sous un manteau de givre blanc. Le hic c'est que j'ai rendez vous pour changer mon pneu arrière à 14h, j'ai 25km à faire qui vont surement être rodéo . Pour le rodage du pneu, bah là je vais oublier je pense, changement et hop retour à la maison tranquillement. Sauf si d'ici là le soleil fait son apparition je ferais une séance photo sur un des panorama de Rouen Si je connaissais le conio qui a inventé l'hiver, je lui foutrais mon casque dans la goule.

@flapbike je vois ce que tu veux dire ;). Cette axe est le même que celui pour calculer la force centrifuge. En gros plus ton rayon de rotation est grand plus la force augmente. Mais après il y a plein d'autre paramètre a prendre en compte, le poid, la vitesse, le rayon. Les calculs que j'ai fourni sont juste le poids et la force engendré par un impact sur une caméra la plus proche du casque possible soit avec un minimum d'articulation.( Et je peux vous dire que ça fouette un moineau, ma femme s'en ai pris un en pleine visière derrière mon frère et j'ai cru qu'elle allait tomber). En tout cas merci pour le complément

Ha oui c'est sûr que ça enlève la confiance directement…. Mon colis doit être livré aujourd’hui, j’espère avoir une bonne surprise en rentrant du boulot, je te ferai un retour pour te dire si tout c’est bien passé J

Les LED en seconde monte Fred t'inquiète haha Ta moto est homologuée telle que sortie d'usine ! Les motos sortant d'usine avec des ampoules halogènes sont homologuées avec Halogène et rien d'autre

J'imagine que dans le doute, ils prunent. ^^ Pas de soucis, et toi de la tienne.

D ou l avantage d avoir une caméra du style Sony ou drift qui sont plus proche de votre casque , On me corrigera si je me trompe mais les calculs d avant ne sont pas tout a fais les forces appliqué sur le cou vu que la caméra n as pas le même axe de rotation que votre coup , enfin si mais ce que je veux dire c est que même si elle est sensés être fixée et faire qu un avec le casque , dans l espace leur axe z n est pas le même .. Dure a expliquer tous ça .. [emoji28] Donc plus votre caméra sera loin de l axe de votre cou plus elle risquera de faire tourner votre tête facilement , Je m explique grâce a un petit exemple très simple , prenez dans un tube , un balai ou n'importe quoi , tenez fermement une des extrémitées dans votre main (représente la tête) en tenant la barre a l horizontal , Maintenant venez pousser la barre avec votre deuxième main , vous verrez que plus le point de pression est loin de votre main qui dans l expérience représente votre tête , plus il sera facile de faire tourner , bouger votre poigné J espère avoir été claire , pour ceux qui connaissent les axes utilisé sur les machines mécanique ou numériques , l axe dont je parle est l axe z Donc pour moi les gopro son mieux adaptées pour etre devant votre casque et les caméras plus fines , plus "aérodynamique" sur les côté ou au dessus du casque Voilà c est tous , désolé si il y a des fautes .. [emoji111] Envoyé de mon GT-I9515 en utilisant Tapatalk

Effectivement le A1 permet de se poser sur les 125 et moins. Mais moins ce n’est pas seulement les 50. Il existe des machines entre 50 et 125 datant surtout des '70-80, aujourd’hui utilisables avec le A1. Par exemple les Honda MTX 80 et DAX ST70. Mais pourquoi aller vers du 50 cm³ de ~5 ch, et pas du 125 cm³ de ~10 ch ? Une moto 125 sera probablement plus lourde mais aussi plus valorisante et tant qu’à faire plus sécurisante, avec un moteur qui pourra porter plus loin et une partie cycle certainement un poil au dessus. À noter aussi qu’un 50 est censé être bridé pour ne pas dépasser 45 km/h ; mais c’est peut-être cette limite que tu cherches pour ton neveu. ^^ Après il est vrai qu’une moto ça se change, si on en a marre.

Je devrai avoir peur de quoi ... d'une peluche rouge la peur est une conception de l'esprit et vivre sans danger ne me ressemble pas

Nano slip name was added to the list. End of communication (and eventually of your life...)

Merci à tous

BONNE ANNÉE Les motards et scootards Oui je décomate le 3 janvier à 3 heurs coïncidence? je ne croit pas Vivement le début de saison

Voilà

Salut Stenka !! Merci à toi pour ces 2 photos de tes bécanes ! ^^ Très sympas ! Le 450 SX doit "arracher" sa race lol !!! Bienvenue à toi sur ce super fofo moto, très sympa et convivial !! Tu rides où du coup mec ?! A bientôt ami motard ! V à toi et surtout........Bon Cross !!!!

MDR quand tu dis " t'éclater" tu parle en 1er ou au second degrés Bon ok, je sors

Qui peux le plus peut le moins ! Donc si tu peux pour 125 la 50 c'est OK Aussi TRUC TRÈS IMPORTANT !!! Tu va être à 6 points et tu va cumuler des points et ça même si il conduit une 50 cc à 16 ans j'ai passer mon 125 maintenant j'ai 18 ans j'ai eu mon permis voiture et maintenant mon A2 et j'ai déjà 10 points ! À 19 ans j'aurais 12 points et les assurances ne me considérons plus comme jeune permis ( mon assurance me la dit ) Envoyé de mon SM-T280 en utilisant Tapatalk

Il peut conduire une 50cc ou une 125cc les deux sont autorisée le but étant de passer le A1 pour conduire une 125cc plutôt mais l'inverse fonctionne aussi

et un casque de ski n'a rien a voir avec un casque de moto je vous laisse pour le reste, vous m'avez largué avec les formules

Et bien salut Voisin motard Merci pour l’accueil. Tu sais pour une balade on est pas obligé de rouler fort hein, donc ça le fait. hésites pas quand il y'aura moins de glace sur les routes mdr. Ah le A2, j'ai connu ça aussi... mais bon c'est que 2 ans courage! oui ça compte, mais pas à l'époque ou moi j'en faisait Le truc c'était un Shimano, tu changes les vitesses mais ça avançais pas plus vite... Et puis équipé à la rache.... Ride safe également et au plaisir sur les routes. bha je vois ça quand je tourne sur piste, je me fait déposer par pas mal de Civic ou des NSX full prépa... Mais ce qui m’embête c'est qu'il faut les préparer de fou pour avoir un bolide ... Joli Bébé! (pas toi, la voiture ^^) Quel modèle?

Salut Galor, ben non je ne peux pas installer les pare-carters pasqu'il faut démonter la latérale pour ça En ce moment ça pèle trop dans le garage pour que je m'y attèle direct glglglgl. Je te remercie pour la centrale de clignos, j'ai déjà vu que c'était pas trop cher mais bon 10 € ça pète la baraque ! Mais y a tellement de versions, je préfèrerais démonter avant de commander. Déjà vu un tuto là-dessus, ça promet une belle galère de démontage de tout le carénage avant. Enfin, je verrai, suis pas spécialement pressé, les clignos marchent très bien tant qu'il ne fait pas trop frisquet Ma copine : bah c'est qu'à une époque elle avait besoin de thunes et donc elle a revendu sa superbe CB 250 Two Fifty vert bouteille. Son casque, elle a dû le vendre avec, en tout cas elle n'en a plus, mais ça c'est pas un souci, des casques j'en ai en rabe, dont certains me serrent féroce (beaucoup de mal à trouver des casques à ma taille, je chausse du 63). Par contre je crois qu'elle a gardé son blouson en cuir pasqu'elle le trouvait trop beau. L'autre PB c'est que son domicile est à 650 km donc elle ferait bien de rapatrier son blouson chez moi ! Zou, merci encore Ah ben je viens de regarder ton lien, c'est le tuto que j'avais vu ^^

Oui, je suis entièrement d'accord avec toi, la caméra sur le côté a sa part de dangerosité. Quand je vois ceux qui ont la caméra et qui témoigne que rien que le vent leur dévisse la tête. Imaginez juste un moineau qui vient taper dans la caméra, si votre vitesse est assez soutenu au mieux les articulations cassent nettes. Maintenant si la vitesse n'est pas assez élevé pour casser les articulations, c'est votre tête qui va jouer le rôle d'ammortisseurs, en tournant car le moineau sera plaqué sur la caméra et il faudra que l'angle arrive à un certain degrès pour qu'il glisse et vous libères de son poids. Après c'est un cas rare, mais pas impossible. Et pour la caméra sur le côté, n'oubliez pas, en cas de choc frontal, c'est à dire le même moineau arrivant de face. Si on imagine que sa vitesse de vol est d'environ 30km/h ( en vol normal 40km/ en vol de fuite) et que vous vous roulez sur une départemental à environ 90 km/h. C'est comme pour une voiture les 2 vitesses s'additionnent soit une vitesse d'impact de 120km/h au moment de l'impact. Donc si on reprend la formule: Ec = ½ m•v2 m : masse du mobile en kilogramme (kg) v : vitesse du mobile (caméra (200grs) moineau (35grs)) en mètre par seconde (m/s) Ec. énergie cinétique en Joule (J) Voici ce que ça donne: ( sachant que 1kj est égale à 0.001kg donc on multiplie le résultat par 100 pour avoir en KG) - la caméra pèsera: 0.04 kj soit 4kg. - le moineau pèsera: 0.001 soit environ 122 grs. on additionne tout cela poids à l'impact que votre coup devra absorber: 4kg122gr. Calculons maintenant la force que ce poids va avoir sur le coup: Formule: F(Newton)= M(kg) x a (mètres/sec) Donc ça nous donne: 4,122 x 25 (90km/h en m/sec) = 103, 05 newtons ( sachant que 10N vaut environ 1.02kg) cela nous donne une force de 10kg sur les muscle du coup au moment de l'impact. Mettait un poid de 10kilo sur votre tête et vous aurez déjà un aperçu ;). Et déjà les muscle des bras peuvent encaisser une force de 250N et on imagine bien que les bras sont largement plus musclé que le coup. Voilà pour la leçon de la journée, avec pour bilan si l'on peut éviter de mettre la gopro sur le côté on évite .

Eh mais t'es là aussi toi ? Ca fait plaisir de te croiser dans le coin ! V l'ami !

Bonne année à tous!

Je vais racheter une ktm mais pas un trail... en tout cas pas en 2017...

Je crois qu'on est tous d'accord pour dire que la prise micro de la GoPro Hero 5 est énorme Sans surprise, bonne qualité d'image et son très audible

J'adore les bêtisiers en général, mais là vous connaissez sûrement la rubrique méca du célèbre magasine moto, ça m'a bien fait marrer